Was verursacht den Fehlercode P261A?

Häufigste Ursache: Leitungsunterbrechung, beschädigter Kabelbaum oder abgezogener Stecker an Kühlmittelpumpe 'B' Kanal B: Zugeordnetes Adernpaar und Pins für Kanal B am Steuergerätestecker anhand des Schaltplans prüfen. Wahrscheinlich: Gescheuerter oder gequetschter Kabelbaum auf dem Weg zu Kühlmittelpumpe 'B' Wahrscheinlich: Schlechte Masseverbindung oder Spannungsabfall (> 0,1 V) am Massepunkt für Kühlmittelpumpe 'B' Selten: Defekte Endstufe oder Referenzausgang im Steuergerät für Kühlmittelpumpe 'B'

Standard EOBD

P261A - Kühlmittelpumpe 'B' – Steuerstromkreis / Unterbrechung

Verwandt:Kühlmittelpumpe 'B', Kabelbaum und Steckverbinder, Motorsteuergerät (ECM/PCM)

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

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Technische Beschreibung

Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Bereich Kühlmittelpumpe 'B' (P261A). Das Steuergerät erkennt keinen Stromkreis – Leitungsbruch, herausgerutschter Pin oder defekter Sensor.

Multimeter Messpunkte & Sollwerte

Messpunkt / Komponente	Messart	Sollwert / Messbereich	Messbedingung
Kühlmittelpumpe 'B' – Dauerplus (Klemme 30)	Spannung (V)	12,4 - 12,7 V (Zündung AUS) / 13,5 - 14,7 V (Motor läuft)	An den Versorgungspins des Steuergeräts
Kühlmittelpumpe 'B' – geschaltete Versorgung (Klemme 15)	Spannung (V)	11,8 - 14,4 V	Zündung EIN
Kühlmittelpumpe 'B' – Masseanschlüsse Spannungsabfall	Spannung (V)	< 0,1 V je Massepunkt	Unter Last gegen Batterie-Minus

Kühlmittelpumpe 'B' – Dauerplus (Klemme 30)Spannung (V)

Sollwert:12,4 - 12,7 V (Zündung AUS) / 13,5 - 14,7 V (Motor läuft)

An den Versorgungspins des Steuergeräts

Kühlmittelpumpe 'B' – geschaltete Versorgung (Klemme 15)Spannung (V)

Sollwert:11,8 - 14,4 V

Zündung EIN

Kühlmittelpumpe 'B' – Masseanschlüsse SpannungsabfallSpannung (V)

Sollwert:< 0,1 V je Massepunkt

Unter Last gegen Batterie-Minus

Oszilloskop Signal- & Wellenformanalyse

500 ms/div, 5 V/div

Versorgungsspannung beim Anlassen und bei Lastwechseln aufzeichnen; darf nicht unter 9,5 V fallen.

Mögliche Ursachen

Leitungsunterbrechung, beschädigter Kabelbaum oder abgezogener Stecker an Kühlmittelpumpe 'B'

Kanal B:Zugeordnetes Adernpaar und Pins für Kanal B am Steuergerätestecker anhand des Schaltplans prüfen.

Gescheuerter oder gequetschter Kabelbaum auf dem Weg zu Kühlmittelpumpe 'B'

Schlechte Masseverbindung oder Spannungsabfall (> 0,1 V) am Massepunkt für Kühlmittelpumpe 'B'

Defekte Endstufe oder Referenzausgang im Steuergerät für Kühlmittelpumpe 'B'

Symptome

Stromkreisunterbrechung erkannt; Steuergerät schaltet in den Notlauf

Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet

Mögliche Einbußen bei Fahrbarkeit oder Leistung

Risiko, die Abgasuntersuchung nicht zu bestehen

Empfohlene Maßnahme

Messwerte zwischen Kreis B und Referenzkreis A vergleichen.

Durchgang (< 0,5 Ω) der Signalleitung zwischen Bauteilstecker und Steuergeräte-Pin prüfen.

Versorgungsspannung und Steckverbinder an Kühlmittelpumpe 'B' unter Last prüfen.

Leitungsdurchgang und masse-seitigen Spannungsabfall (< 0,05 V) für Kühlmittelpumpe 'B' messen.

Steckerleisten und Gehäuse auf Wassereintritt, Pin-Korrosion und Brandschäden prüfen.

Tipp vom Kfz-Meister

Bei Fehlercodes zur 5-V-Referenzspannung niemals voreilig das Steuergerät tauschen. Ein extern kurzgeschlossener Sensor (z.B. Klimadruckgeber) zieht die gesamte 5-V-Schiene herunter. Sensoren einzeln abziehen.