P0171 - Bränsle/luft-blandning för mager (Bank 1)
System
Drivlina (Motor & Växellåda)
Teknisk Beskrivning
Motorstyrenheten (ECM) har nått den maximala gränsen för bränsleanrikning (Long Term Fuel Trim > +20% till +25%) för att kompensera för ett överskott av syre eller brist på bränsle i cylinderbank 1. Detta leder till förhöjda förbränningstemperaturer, risk för misständningar och katalysatorskador.
Multimeter Mätpunkter & Börvärden
| Mätpunkt / Komponent | Mättyp | Börvärde / Mätområde | Mätvillkor |
|---|---|---|---|
| Korttidsbränsletrim (STFT Bank 1) | Spänning (%) | -5.0% till +5.0% (felaktig: > +15%) | Tomgång med varm motor |
| Långtidsbränsletrim (LTFT Bank 1) | Spänning (%) | -5.0% till +5.0% (felaktig: > +20%) | Körning under jämn landsvägsfart |
| Bränsletryck i fuel rail (lågtryck) | Tryck (bar) | 3.5 - 4.5 bar | Tändning PÅ och under tomgång |
| Främre lambdasond spänning | Spänning (V) | 0.1 - 0.9 V (pendlande) | Stängd reglerloop vid 2000 RPM |
Tomgång med varm motor
Körning under jämn landsvägsfart
Tändning PÅ och under tomgång
Stängd reglerloop vid 2000 RPM
Oscilloskop Vågformsanalys
1 s/div, 200 mV/divMöjliga Orsaker
Vakuumläckage eller tjuvluft efter spjällhuset (insugspackningar, spruckna vakuumslangar, PCV-membran)
Defekt eller kontaminerad luftmassemätare (MAF) som underskattar luftflödet
Lågt bränsletryck på grund av igensatt bränslefilter eller sliten bränslepump
Igensatta bränslespridare på cylinderbank 1
Symptom
Rekommenderad Åtgärd
Granska bränsletrim (STFT+LTFT) vid tomgång och 2500 RPM.
Utför röktest på insugssystem och vevhusventilation.
Mät bränsletryck under tomgång och belastning.
Mekanikerns Tips
Om bränsletrimmen sjunker mot normalt vid 2500 RPM är felet med 95% sannolikhet ett vakuumläckage (tjuvluft).
Vanliga Kombinationer
P0300 P0171 P0102 VW 2.0 TSI – Felsökning Vevhusventilation (PCV)
VOLKSWAGEN • 250 analyser
P2187 P0171 P0507 VW 2.0 TSI – Tjuvluft på Tomgång & Vevhusventilation
VOLKSWAGEN • 192 analyser
P2279, P0171, P0507 Audi 3.0 TDI V6 – Vevhusventilation (PCV) Undertryck
AUDI • 94 analyser