Vad orsakar felkod P0392?

• Mest trolig: Defekt kamaxelpositionssensor (intern kortslutning) • Trolig: Kablage skadat eller kortslutet till jord i signalkretsen • Möjlig: Korrosion i kontaktstycket som orsakar hög resistans • Ovanlig: Felaktig kamaxelinställning eller defekt ECU

Hur åtgärdar man felkod P0392?

STEG 1: Kontrollera kontaktstycket vid kamaxelgivare B på bank 2 efter oljeläckage eller korrosion. Rengör vid behov. STEG 2: Mät referensspänningen (ofta 5V eller 12V beroende på modell) med tändning på. Kontrollera även jordförbindelsen (ska vara nära 0 Ohm). STEG 3: Använd oscilloskop för att kontrollera signalbilden när motorn dras runt. Signalen ska växla tydligt mellan låg och hög spänning (fyrkantsvåg). STEG 4: Vid avsaknad av signal trots korrekt matning, byt kamaxelpositionssensorn. Radera koden och provkör.

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0392 - Kamaxelpositionssensor B, bank 2 – krets låg

Q: Vilka symptom ger felkod P0392?

• Motorlampan (MIL) lyser • Svårstartad motor (lång tids nötning på startmotor) • Minskad motoreffekt och ryckig gång • Motorn kan stanna vid tomgång • Ökad bränsleförbrukning

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Kamaxelpositionssensor, Kablage, Motorstyrdon (ECU/PCM), Vevaxelgivare

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0300

Slumpmässiga/flera cylindrar – tändningsmissar detekterade

P0301

Cylinder 1 Misfire Detected

P0302

Cylinder 2 – Misfire Detected (Cylinder 2 – feltändning detekterad)

P0303

Cylinder 3 - tändningsmiss förreglad

Teknisk Beskrivning

Felkod P0392 sätts när motorstyrdonet (ECU) detekterar en för låg spänningssignal från kamsensorn på avgassidan (Sida B) på motorbank 2 (den sida av motorn som inte innehåller cylinder 1 på V-motorer). Sensorn är vanligtvis av Hall-effekt-typ och skickar en fyrkantsvågssignal som ECU använder för att synkronisera tändning och bränsleinsprutning med kamaxelns faktiska position. 'Krets låg' innebär att signalen ligger under ett förväntat tröskelvärde (ofta nära 0V) under en tid då ECU förväntar sig aktivitet eller hög signal.

Möjliga Orsaker

Defekt kamaxelpositionssensor (intern kortslutning)

Kablage skadat eller kortslutet till jord i signalkretsen

Korrosion i kontaktstycket som orsakar hög resistans

Felaktig kamaxelinställning eller defekt ECU

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Svårstartad motor (lång tids nötning på startmotor)

Minskad motoreffekt och ryckig gång

Motorn kan stanna vid tomgång

Ökad bränsleförbrukning

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera kontaktstycket vid kamaxelgivare B på bank 2 efter oljeläckage eller korrosion. Rengör vid behov.

Mät referensspänningen (ofta 5V eller 12V beroende på modell) med tändning på. Kontrollera även jordförbindelsen (ska vara nära 0 Ohm).

Använd oscilloskop för att kontrollera signalbilden när motorn dras runt. Signalen ska växla tydligt mellan låg och hög spänning (fyrkantsvåg).

Vid avsaknad av signal trots korrekt matning, byt kamaxelpositionssensorn. Radera koden och provkör.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0392 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder