Vad orsakar felkod P0507?

• Mest trolig: Vakuumläckage efter gasspjället (t.ex. insugspackning eller spruckna slangar) • Trolig: Smutsigt eller defekt gasspjällhus (Electronic Throttle Control) • Möjlig: Defekt tomgångsluftventil (IAC) eller igensatta kanaler • Möjlig: Felaktig PCV-ventil (vevhusventilation) som läcker luft • Ovanlig: Defekt servostyrningstryckvakt eller elektriskt fel i kretsen

Hur åtgärdar man felkod P0507?

Kontrollera visuellt efter vakuumläckor: Använd startgas eller rökmaskin runt insuget och vakuumslangar. Rengör gasspjällshuset: Ta bort sotavlagringar. Vid elektroniskt spjäll, utför en 'Throttle Relearn' via diagnosverktyg. Kontrollera PCV-ventilen: Säkerställ att den inte har fastnat i öppet läge. Mät IAC-ventilen (om applicerbart): Kontrollera resistans (typiskt 10-30 Ohm) och rengör ventilsätet. Kontrollera givarsignaler: Använd diagnosverktyg för att se att TPS (Throttle Position Sensor) visar 0% vid tomgång.

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0507 - Tomgångskontrollsystemet – Varvtal högre än förväntat

Q: Vilka symptom ger felkod P0507?

• Motorlampan (MIL) lyser • Onormalt hög tomgång (motorn 'rusa') • Bilen kan vara svår att växla (automat) • Ryckig gång vid motorbromsning • Ger '2:a' på besiktningen på grund av miljöpåverkan

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Gasspjällhus / Throttle Body, Tomgångsventil / IAC Valve, Vakuumslangar / Vacuum Hoses, PCV-ventil / PCV Valve, Insugspackning / Intake Gasket

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0500

Vägghastighetsgivare – Fel i krets

P0501

Fordonshastighetssensor 'A' – område/prestanda

P0502

Hjulhastighetssensor A - låg insignal

P0503

Hastighetsgivare (VSS) intermittent/oregelbunden/hög signal

Teknisk Beskrivning

P0507 är en generisk OBD-II-kod som sätts när motorstyrenheten (ECU) detekterar att motorns tomgångsvarvtal överstiger det förinställda målvärdet med en specifik marginal (ofta 100-200 RPM) under en viss tid. ECU:n försöker reglera varvtalet genom att justera tomgångsluftventilen (IAC), gasspjällsvinkeln eller tändinställningen, men om varvtalet förblir för högt sätts koden. Detta påverkar motorns bromsförmåga och bränsleförbrukning.

Möjliga Orsaker

Vakuumläckage efter gasspjället (t.ex. insugspackning eller spruckna slangar)

Smutsigt eller defekt gasspjällhus (Electronic Throttle Control)

Defekt tomgångsluftventil (IAC) eller igensatta kanaler

Felaktig PCV-ventil (vevhusventilation) som läcker luft

Defekt servostyrningstryckvakt eller elektriskt fel i kretsen

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Onormalt hög tomgång (motorn 'rusa')

Bilen kan vara svår att växla (automat)

Ryckig gång vid motorbromsning

Ger '2:a' på besiktningen på grund av miljöpåverkan

Rekommenderad Åtgärd

Kontrollera visuellt efter vakuumläckor: Använd startgas eller rökmaskin runt insuget och vakuumslangar.
Rengör gasspjällshuset: Ta bort sotavlagringar. Vid elektroniskt spjäll, utför en 'Throttle Relearn' via diagnosverktyg.
Kontrollera PCV-ventilen: Säkerställ att den inte har fastnat i öppet läge.
Mät IAC-ventilen (om applicerbart): Kontrollera resistans (typiskt 10-30 Ohm) och rengör ventilsätet.
Kontrollera givarsignaler: Använd diagnosverktyg för att se att TPS (Throttle Position Sensor) visar 0% vid tomgång.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0507 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder