VOLKSWAGEN

P1735

P1736

P1735 P1736 DQ381 DSG 7-Speed – Clutch Position Sensor & TCU Cloning

Q: What is the safest way to resolve fault codes P1735, P1736?

OBD Tuning provides full 1:1 TCU cloning and software transfer for DSG DQ381 mechatronics to a replacement unit (100% Plug & Play, immobilizer transfer included).

Diagnostic Priority: High

Complexity Level: Advanced

Diagnostic guide for P1735 and P1736 on Volkswagen 7-speed DSG DQ381 (0GC). Clutch position sensor electrical faults and 1:1 Plug & Play TCU cloning.

Vehicle

VOLKSWAGEN

Codes

2 units

Analysis Type

Technical Expert

Status

Analyzed

Technical Analysis

REF: #050F43

Fault codes P1735 and P1736 indicate internal Hall-effect clutch position sensor failure on the DSG DQ381 7-speed mechatronic PCB (0GC).

Expected Symptoms

Dashboard warning "Gearbox in emergency mode - Reverse not available" on VOLKSWAGEN (DTCs: P1735, P1736)

Harsh shift thumps between 1st and 2nd gear or clutch slipping on takeoff

Gear indicator display flashing with odd or even gear clutch bank locked out

System Impact

Drivetrain

Engine Control

Emission Control

Potential Fault Sources

01Worn clutch travel displacement sensors or valve body wear in DSG mechatronics (affecting VOLKSWAGEN subsystem for P1735, P1736)

02Internal hydraulic pressure loss in mechatronic pressure accumulator housing

03Overheated or worn friction linings in dual clutch pack assembly (logged fault: P1735)

Workflow / Methodology

Verify supply voltage and sensor telemetry for P1735, P1736 on VOLKSWAGEN with multimeter at key ON.

Measure mechatronic hydraulic pressure in live data: normal 42–60 bar (DQ200) or 15–20 bar (DQ381).

Read clutch travel sensor calibration and slip RPM under launch load.

OBD Tuning provides 1:1 Complete Bench Cloning of DSG mechatronic control units to replacement modules.

Live Data & Mätvärdestoleranser (Är/Bör-värden)

Fabriksgodkända referensvärden vid diagnos och live-avläsning

Mätvärdesblock

Parameter / Signal	Testvillkor	Bör-värde (Normalt)	Avvikelse / Varning
Givarreferensspänning	Tändning på	4.95 – 5.05 V	< 4.75 V (Kortslutning/Spänningsfall)
Signalretur tomgång	Driftstemperatur	Inom fabriksintervall ±5%	Signalkorruption el avbrott

1:1 Kloning till begagnad enhet

Det kostnadseffektiva alternativet till ny originalenhet

100% Plug & Play

Auktoriserad Verkstad (Ny del)

35 000 – 60 000 kr

• Kräver dyr ny hårdvara från fabrik
• Långa leveranstider vid restnotering
• Kräver online-programmering och startspärrslåsning

OBD Tuning (1:1 Kloning)

Spara upp till 70%

Köp en begagnad enhet på Bildelsbasen
100% överföring av startspärr (Immo) & mjukvara
Direkt monteringsklar – ingen omkodning i bil

Vi klonar ditt defekta originalstyrdon till en frisk begagnad enhet med 24–48 timmars hanteringstid.

Boka Kloning / Rådgivning

Assessment & Action Proposal

Technical Recommendation

OBD Tuning provides full 1:1 TCU cloning and software transfer for DSG DQ381 mechatronics to a replacement unit (100% Plug & Play, immobilizer transfer included).

Need a deeper analysis? Use our advanced fault code analyzer to find likely connections and in-depth guidance.

Start Fault Code Analyzer

Vanliga frågor om dessa felkoder

Vad är den primära orsaken till felkoderna?

Fault codes P1735 and P1736 indicate internal Hall-effect clutch position sensor failure on the DSG DQ381 7-speed mechatronic PCB (0GC).

Kan man köra vidare med tänd motorlampa / varningslampa?

Körning med aktiva felkoder kan leda till strypt motoreffekt (nödläge / Limp Home), blockerad partikelfilterregenerering eller följdskador på mekaniska komponenter. Felsökning bör genomföras omgående.

Hur åtgärdas kombinationen på säkrast sätt?

OBD Tuning provides full 1:1 TCU cloning and software transfer for DSG DQ381 mechatronics to a replacement unit (100% Plug & Play, immobilizer transfer included).