What does fault code P0520 mean?

P0520 is a generic OBD-II diagnostic trouble code (DTC) indicating that the Engine Control Module (ECM/PCM) has detected an out-of-range voltage or an irrational signal from the engine oil pressure sensor or switch circuit. Depending on the vehicle architecture, the sensor may provide a variable voltage signal (typically 0.5V to 4.5V) or act as a simple switch. The PCM expects the signal to change based on engine RPM and temperature; if the voltage remains static or exhibits an open/short circuit condition, the code is triggered. This signal is critical for systems like Variable Valve Timing (VVT) or Multi-Displacement Systems (MDS).

What are the symptoms of fault code P0520?

• Check Engine Light (MIL) illuminated • Oil pressure gauge reads abnormally high, low, or flickers • Driver Information Center message (e.g., 'Oil Pressure Low' or 'Sensor Fault') • Variable Valve Timing (VVT) or Cylinder Deactivation (MDS) may be disabled • Engine may enter Limp Mode to protect internal components

What causes fault code P0520?

• Most likely: Faulty oil pressure sensor or switch (internal electrical failure) • Likely: Wiring harness issues (chafed wires, short to ground, or open circuit) • Possible: Corroded or loose connector pins • Rare: Faulty Engine Control Module (PCM/ECM) • Rare: Incorrect engine oil viscosity or a restricted oil passage at the sensor port

How do you fix fault code P0520?

Check engine oil level and condition. (If a red oil warning light is also present, shut down engine immediately). Visually inspect the sensor connector and wiring harness for oil saturation, corrosion, or heat damage. Measure reference voltage: With ignition ON, check for a steady 5.0V between the reference wire and ground at the sensor plug. Check circuit integrity: Test continuity (resistance) from the sensor connector back to the PCM pins to rule out open circuits. Advanced diagnosis: Use a scan tool to monitor live data for oil pressure. If the voltage/pressure PID is fixed or erratic while the engine is running, the sensor is likely at fault. Replace the oil pressure sensor if mechanical pressure is verified with a manual gauge but the electrical signal is incorrect.

Drivlinje (Motor & Girkasse)Standard EOBD

P0520 - Oljetrykksensor/bryter - Elektrisk feil i krets

Sist oppdatert:1. februar 2026

Relatert:Oljetrykksensor, Kabelstamme, PCM / ECM, Motorolja / Engine Oil

System

Drivlinje (Motor & Girkasse)

Kontakt oss Finn reparasjon

Relaterte Feilkoder

P0500

Kjøretøyhastighetssensor 'A' – Kretsfeil

P0501

Kjøretøyhastighetssensor 'A' – område/ytelse

P0502

Kjøretøyhastighetssensor 'A' - lav inngangssignal

P0503

Kjøretøyhastighetssensor (VSS) periodisk/ustabil/høy

Teknisk Beskrivelse

P0520 er en standardisert feilkode som betyr at motorstyreenheten (ECM/PCM) har oppdaget en elektrisk feil i kretsen til oljetrykksensoren eller oljetrykksbryteren. Sensoren sender normalt et analogt spenningstegn (0,5V til 4,5V) som korresponderer med det faktiske oljetrykket i motoren. Hvis signalet faller utenfor de programmerte grenseverdiene, eller hvis det er et brudd i kretsen, vil styreenheten sette denne koden. Siden moderne motorer ofte bruker oljetrykk til å styre variable ventiltider (VVT), er denne sensoren kritisk for optimal motorytelse.

Mulige Årsaker

Defekt oljetrykksensor eller bryter (intern elektrisk feil)

Feil på ledningsnett (gnisseskader, kortslutning til jord eller brudd)

Korrosjon eller dårlig kontakt i selve bilkontakten

Sjelden: Defekt motorstyreenhet (PCM/ECM)

Sjelden: Feil oljeviskositet eller blokkert oljekanal ved sensoren

Symptomer

Motorlampen (MIL) lyser

Oljetrykksmåleren på dashbordet viser unormale verdier (maks eller null)

Varsling i displayet ('Lite oljetrykk' eller 'Sensorfeil')

Variabel ventilstyring (VVT) eller sylinderutkobling kan slutte å fungere

Motoren kan gå i nødmodus (Limp mode) for å beskytte interne deler

Anbefalt Tiltak

Kontroller oljenivå og oljens tilstand. (Hvis oljelampen lyser rødt, må motoren stoppes umiddelbart).
Inspiser ledningsnett og kontaktpunkt ved sensoren. Se spesielt etter oljelekkasje inni selve kontakten (vanlig feil).
Mål referansespenning: Skru på tenningen, koble fra sensoren og mål mellom referanse og jord. Du skal ha stabile 5.0V.
Kontroller ledningsintegritet: Bruk et multimeter for å sjekke motstand (Ohm) mellom sensorkontakten og motorstyreenheten for å utelukke brudd.
Avansert diagnose: Bruk diagnoseverktøy for å lese av live-data. Se om oljetrykksverdien endrer seg ved turtall endring. Hvis verdien er låst, er sensoren defekt.
Bytt oljetrykksensoren hvis de elektriske målingene viser feil verdier.

Mekanikerens Tips

Før du bytter dyre komponenter, dobbeltsjekk alltid ledninger og tilkoblinger. 80% av alle sensorfeil skyldes egentlig korroderte kontakter eller ledningsbrudd.

Har du også
andre feilkoder?

Se hvordan <span class="text-zinc-900 font-bold">P0520</span> henger sammen med de andre feilkodene dine. Vårt avanserte analyseverktøy identifiserer årsakssammenhenger og rotårsaker direkte.

Analyser flere koder