What does fault code P08D4 mean?

The control module has detected a fault in the Shift Solenoid J Control Circuit/Open (P08D4). The module sees no circuit at all — broken wire, backed-out pin, or a failed sensor. Measurements: • Shift Solenoid J Control Circuit/Open – Coil Resistance (Resistance (Ω)): 3 - 30 Ω (typical) [Condition: Connector disconnected at 20°C] • Shift Solenoid J Control Circuit/Open – Duty Cycle (PWM (%)): 5 - 95 % (modulates with target) [Condition: Engine running, actuator in control] • Shift Solenoid J Control Circuit/Open – Supply Voltage (Voltage (V)): 11.8 - 14.4 V [Condition: Ignition ON at connector] Oscilloscope: Capture the PWM control signal. The square wave must have clean edges, a stable frequency (typically 30 - 200 Hz), and a distinct flyback spike on every switch-off. (Scale: 2 ms/div, 20 V/div)

What are the symptoms of fault code P08D4?

Circuit open detected; control module enters failsafe default strategy Check Engine Light (MIL) illuminated Possible drivability or power reduction Risk of failing an emissions inspection

What causes fault code P08D4?

Most likely: Open circuit, damaged wiring harness, or disconnected plug at Shift Solenoid J Control Circuit/Open Channel J: Verify dedicated wiring pins and signal pair for circuit J against the schematic. Likely: Chafed or pinched wiring harness along the signal path to Shift Solenoid J Control Circuit/Open Possible: Internal mechanical wear or carbon deposits inside Shift Solenoid J Control Circuit/Open Rare: Defective internal output driver or reference circuit in the control module for Shift Solenoid J Control Circuit/Open

How do you fix fault code P08D4?

Compare signal voltage and resistance between circuit J and companion circuit A at module connector. Verify continuity (< 0.5 Ω) on the signal wire between the component plug and the ECM header connector. Verify loaded supply voltage and harness terminal pins at Shift Solenoid J Control Circuit/Open. Check circuit continuity and ground-side voltage drop (< 0.05 V) for Shift Solenoid J Control Circuit/Open. Check supply and the low-side driver at the ECM connector. Replace the actuator or repair the circuit based on the readings. Mechanic tip: Use the scan-tool output test with the scope on the control side at the same time. If duty changes but the actuator does not move, the valve is stuck — not the electrical fault you were chasing.

Standard EOBD

P08D4 - Giringssolenoid J – styrekrets / kretsbrudd

Relatert:Giringssolenoid J, Ledningsnett og kontakter, Styreenhet (ECM/PCM)

System

Drivlinje (Motor og girkasse)

Kontakt oss Finn reparasjon

Teknisk beskrivelse

Styreenheten registrerer en feil i Giringssolenoid J (P08D4). Styreenheten ser ingen krets – ledningsbrudd, utdratt pinne eller defekt sensor.

Multimeter Målepunkter & Nominelle Verdier

Målepunkt / Komponent	Måletype	Nominelt Målområde	Målevilkår
Giringssolenoid J – spolemotstand	Motstand (Ω)	3 - 30 Ω	Frakoblet ved 20°C
Giringssolenoid J – arbeidssyklus	PWM (%)	5 - 95 %	Motor i gang

Giringssolenoid J – spolemotstandMotstand (Ω)

Børverdi:3 - 30 Ω

Frakoblet ved 20°C

Giringssolenoid J – arbeidssyklusPWM (%)

Børverdi:5 - 95 %

Motor i gang

Oscilloskop Kurveformanalyse

2 ms/div, 20 V/div

Registrer PWM-styresignalet; rene flanker, stabil frekvens og flyback-spiss.

Mulige årsaker

Ledningsbrudd, skadet kabel eller frakoblet kontakt ved Giringssolenoid J

Kanal J:Sjekk dedikert ledningspar for kanal J i modulkontakten.

Gnagd eller klemt ledningsnett fram til Giringssolenoid J

Mekanisk slitasje eller sotbelegg i Giringssolenoid J

Defekt driver eller referanseutgang i styreenheten for Giringssolenoid J

Symptomer

Kretsbrudd oppdages; styreenheten setter nødprogram

Motorlampe (MIL) lyser

Mulig redusert kjørbarhet eller effekt

Risiko for underkjent EU-kontroll

Anbefalt tiltak

Sammenlign måleverdier mellom krets J og krets A.

Kontroller kontinuitet (< 0.5 Ω) i signalledningen mellom komponenten og styreenheten.

Sjekk matespenning og kontaktstykke ved Giringssolenoid J.

Mål kontinuitet og jordspenningsfall (< 0.05 V) for Giringssolenoid J.

Sjekk matning og driver i ECM-kontakten.

Mekanikerens tips

Bruk skannerens aktuatortest med oscilloskop på styresiden samtidig. Endres duty uten mekanisk respons, har ventilen kjørt seg fast.

Relaterte feilkoder

P08CC

Giringssolenoid J

P08DB

Giringssolenoid K – styrekrets lavt signal

P08DC

Giringssolenoid K – styrekrets høyt signal

P08DE

Giringssolenoid L

Målepunkt / Komponent

Måletype

Nominelt Målområde

Målevilkår

Giringssolenoid J – spolemotstand

Motstand (Ω)

3 - 30 Ω

Frakoblet ved 20°C

Giringssolenoid J – arbeidssyklus

PWM (%)

5 - 95 %

Motor i gang