Hva forårsaker feilkode P0104?

• Mest sannsynlig: Dårlig kontakt eller korrosjon i kontakten til MAF-sensoren • Sannsynlig: Skadet ledningsnett (gnisseskader eller brudd) • Mulig: Defekt luftmassmåler (intern elektrisk feil) • Sjelden: Skittent luftfilter eller turbulens i innsug på grunn av løse slanger • Sjelden: Defekt motorstyreenhet (ECU)

Drivlinje (Motor & Girkasse)Standard EOBD

P0104 - Luftmassmåler (MAF) – periodisk kretsfeil

Q: Hvilke symptomer gir feilkode P0104?

• Motorsystemlys (MIL) lyser • Motoren nøler eller rykker under akselerasjon • Motoren kveles på tomgang • Svart røyk fra eksosrøret (fet blanding) • Kjøretøyet blir ikke godkjent ved EU-kontroll

Sist oppdatert:1. februar 2026

Relatert:MAF, Kablage och kontaktstycken, Motorstyreenhet (ECU), Luftfilter, MAP-sensor

System

Drivlinje (Motor & Girkasse)

Kontakt oss Finn reparasjon

Relaterte Feilkoder

P0100

Luftmassemåler (MAF) – Feil i krets

P0101

Luftmassemåler (MAF) - rekkevidde/ytelsesproblem

P0102

Luftmassemålerkrets (MAF) – Lav inngangseffekt

P0103

Luftmengdemåler (MAF) – krets høy innsignal

Teknisk Beskrivelse

P0104 indikerer at motorstyreenheten (ECU) registrerer et ustabilt eller periodisk signal fra luftmassmåleren (MAF). Dette betyr at signalet hopper unormalt eller faller ut i korte perioder, noe som gjør det umulig for ECU å beregne nøyaktig luft/drivstoff-blanding. Dette fører ofte til at kjøretøyet går i nødmodus (Limp mode). Siden MAF-verdien brukes til momentberegning, kan dette også påvirke giringen via CAN-bus-kommunikasjon med girkasestyreenheten.

Mulige Årsaker

Dårlig kontakt eller korrosjon i kontakten til MAF-sensoren

Skadet ledningsnett (gnisseskader eller brudd)

Defekt luftmassmåler (intern elektrisk feil)

Sjelden: Skittent luftfilter eller turbulens i innsug på grunn av løse slanger

Sjelden: Defekt motorstyreenhet (ECU)

Symptomer

Motorsystemlys (MIL) lyser

Motoren nøler eller rykker under akselerasjon

Motoren kveles på tomgang

Svart røyk fra eksosrøret (fet blanding)

Kjøretøyet blir ikke godkjent ved EU-kontroll

Anbefalt Tiltak

Arbeidsgang

Visuell kontroll: Inspiser kontakten til MAF-sensoren for korrosjon eller løse pinner. Sjekk innsugsslangen for sprekker.

Måling:Bruk multimeter for å kontrollere strømforsyning (ofte 12V), referansespenning (5V) og jord. Ved tomgang skal signalet være stabilt.

Avansert diagnose: Bruk et oscilloskop for å se etter 'støy' eller brudd i signalet mens du beveger på ledningsnettet.

Tiltak:Rengjør MAF-sensoren med tilpasset MAF-rens. Hvis feilen vedvarer og kablingen er i orden, bytt luftmassmåleren.

Mekanikerens Tips

Før du bytter dyre komponenter, dobbeltsjekk alltid ledninger og tilkoblinger. 80% av alle sensorfeil skyldes egentlig korroderte kontakter eller ledningsbrudd.

Har du også
andre feilkoder?

Se hvordan <span class="text-zinc-900 font-bold">P0104</span> henger sammen med de andre feilkodene dine. Vårt avanserte analyseverktøy identifiserer årsakssammenhenger og rotårsaker direkte.

Analyser flere koder