Hopp til innhold
    OBD Tuning
    SEND TIL OSS
    SEND TIL OSS
    Hjem
    Feilkoder
    P0116
    Standard EOBD

    P0116 - Motortemperatursensor (ECT) sensor '1' – urimelig måleverdi

    Relatert:Motortemperatursensor (ECT) sensor '1', Ledningsnett og kontakter, Styreenhet (ECM/PCM)

    System

    Drivlinje (Motor og girkasse)

    Teknisk beskrivelse

    Styreenheten registrerer en feil i Motortemperatursensor (ECT) sensor '1' (P0116). Signalet er elektrisk gyldig, men stemmer ikke med øvrige driftsparametere. Gjelder fremre lambdasonde (før katalysator) for sanntids drivstoffregulering.

    Multimeter Målepunkter & Nominelle Verdier

    Målepunkt / KomponentMåletypeNominelt MålområdeMålevilkår
    Motortemperatursensor (ECT) sensor '1' – motstand ved 20 °CMotstand (kΩ)2.0 - 3.0 kΩFrakoblet sensor, kald motor
    Motortemperatursensor (ECT) sensor '1' – motstand ved 80 °CMotstand (Ω)250 - 400 ΩFrakoblet sensor, driftsvarm
    Motortemperatursensor (ECT) sensor '1' – signalspenningSpenning (V)0.3 - 4.5 VTenning PÅ
    Motortemperatursensor (ECT) sensor '1' – motstand ved 20 °CMotstand (kΩ)
    Børverdi:2.0 - 3.0 kΩ

    Frakoblet sensor, kald motor

    Motortemperatursensor (ECT) sensor '1' – motstand ved 80 °CMotstand (Ω)
    Børverdi:250 - 400 Ω

    Frakoblet sensor, driftsvarm

    Motortemperatursensor (ECT) sensor '1' – signalspenningSpenning (V)
    Børverdi:0.3 - 4.5 V

    Tenning PÅ

    Oscilloskop Kurveformanalyse

    30 s/div, 1 V/div
    Logg signalspenningen fra Motortemperatursensor (ECT) sensor '1' fra kaldstart til driftstemperatur; jevn, fallende kurve.

    Mulige årsaker

    1

    Motortemperatursensor (ECT) sensor '1' fungerer elektrisk, men yter utenfor toleranse

    2

    Sensor 1 (før katalysator):Sjekk for sot eller eksoslekkasje ved manifold.

    3

    Gnagd eller klemt ledningsnett fram til Motortemperatursensor (ECT) sensor '1'

    4

    Dårlig jordforbindelse eller spenningsfall (> 0.1 V) for Motortemperatursensor (ECT) sensor '1'

    5

    Defekt driver eller referanseutgang i styreenheten for Motortemperatursensor (ECT) sensor '1'

    Symptomer

    5
    Urimelig avvik mellom målt signal og beregnet referanse
    Økt drivstofforbruk (+15–20%) og ujevn gassrespons.
    Motorlampe (MIL) lyser
    Mulig redusert kjørbarhet eller effekt
    Risiko for underkjent EU-kontroll

    Anbefalt tiltak

    1

    Observer sensorspenningen på varmkjørt motor ved 2500 o/min (0.1–0.9 V ved 1–3 Hz). Sjekk STFT og LTFT.

    2

    Logg livedata under ulik belastning og sammenlign med referanseverdier.

    3

    Sjekk matespenning og kontaktstykke ved Motortemperatursensor (ECT) sensor '1'.

    4

    Mål kontinuitet og jordspenningsfall (< 0.05 V) for Motortemperatursensor (ECT) sensor '1'.

    5

    Bytt føler ved feil motstand, ellers reparer ledning.

    Mekanikerens tips

    Broer sensorkontakten og se i skanneren: verdien skal slå i maks umiddelbart. Kortslutt mot jord: skal slå i min.

    Vanlige kombinasjoner

    P2681
    P0116
    P0128

    P2681, P0116, P0128 VW 2.0 TSI EA888 Gen 3 – Elektrisk Termostathus N493

    VOLKSWAGEN • 168 analyser

    P26F8
    P26F9
    P0116

    P26F8, P26F9, P0116 VW 2.0 TDI EA288 – Vattenpump Vakuummantel Teknisk Feilsøkingsguide

    VOLKSWAGEN • 148 analyser

    P00B7
    P2681
    P0116

    P00B7, P2681, P0116 Audi Q5 2.0 TFSI – Kylarvätskeflöde & Termostat Vridventil Teknisk Feilsøkingsguide

    AUDI • 96 analyser

    Vis alle diagnostiske kombinasjoner

    Relaterte feilkoder

    P010A

    Luftmassemåler (MAF) B krets

    P012A

    Turbolader Inlet trykksensor 'A' krets

    P010F

    Luftmassemåler (MAF) A/'B' korrelasjonsfeil

    P010C

    Luftmassemåler (MAF) B – lavt signal

    OBD Tuning

    Sveriges ledende ekspertsenter for bilelektronikk. Vi tilbyr profesjonell ECU-tuning, reparasjon av styreenheter og diagnostikk med 12 måneders garanti.

    Tjenester

    • Motoroptimalisering
    • ECU Reparasjon
    • Modulkloning
    • Instrumentpanel
    • SRS / Airbag
    • Startsperre

    Database & Diagnostikk

    • ECU-database
    • DTC Feilkodekatalog
    • Diagnoseguider & Måleverdier
    • AI Feilkodeanalysator
    • Nyheter

    ECU-produsenter

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    Selskap

    • Om oss
    • Kontakt
    • Verkstedpartnere
    • Fraktguide
    • Garanti
    • FAQ
    • Vilkår
    • Personvern
    • Nettstedskart

    • Motoroptimalisering
    • ECU Reparasjon
    • Modulkloning
    • Instrumentpanel
    • SRS / Airbag
    • Startsperre

    • ECU-database
    • DTC Feilkodekatalog
    • Diagnoseguider & Måleverdier
    • AI Feilkodeanalysator
    • Nyheter

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    • Om oss
    • Kontakt
    • Verkstedpartnere
    • Fraktguide
    • Garanti
    • FAQ
    • Vilkår
    • Personvern
    • Nettstedskart

    Besøk oss

    Gjuterigatan 29, Karlstad

    Ring oss

    054-830 480

    E-post oss

    service@obdtuning.se

    © 2026 OBD Tuning Karlstad. Alle rettigheter forbeholdt.