Drivlinje (Motor & Girkasse)Standard EOBD

P0220 - Gasspjeldposisjonssensor B / Gasspedalsensor B – Kretsfeil

Q: Hvilke symptomer gir feilkode P0220?

• Motorlampen lyser (MIL) • Kjøretøyet går i nødmodus (redusert motorytelse) • Ujevn eller ingen respons når man trykker på gassen • Begrenset turtall • Vil ikke bestå EU-kontroll

Q: Hva forårsaker feilkode P0220?

• Mest sannsynlig: Defekt gasspedalsensor (APP) eller gasspjeldposisjonssensor (TPS) • Sannsynlig: Korrosjon eller dårlig kontakt i kontakten til gasspjeldet eller pedalen • Mulig: Ledningsbrudd eller kortslutning i ledningsnettet • Sjelden: Defekt motorstyreenhet (ECU) eller programvarefeil

Q: Hvordan fikser man feilkode P0220?

TRINN 1: Inspiser kontakter ved gasspedalen og gasspjeldet for korrosjon eller bøyde pinner. TRINN 2: Bruk diagnoseverktøy for å lese ut sanntidsdata. Kontroller at sensor B følger sensor A jevnt uten spenningsfall eller hopp. TRINN 3: Mål referansespenning (skal være 5,0V) og jording med et multimeter. Mål signalutgangen; den skal variere lineært mellom ca. 0,5V og 4,5V avhengig av pedalposisjon. TRINN 4: Hvis kabling og spenning er i orden, bytt ut gasspedalenheten eller gasspjeldet. En 'grunninnstilling' eller adapsjon kan være nødvendig etter utskifting.

Sist oppdatert:1. februar 2026

Relatert:Gasspjeldsenhet, Gaspedalsgivare / Accelerator Pedal Position Sensor, Motorstyreenhet (ECU), Kabelstamme

System

Drivlinje (Motor & Girkasse)

Kontakt oss Finn reparasjon

Relaterte Feilkoder

P0200

Innsprøytningsventil, kretsfeil

P0201

Sylinder 1 injektorkrets – avbrudd/feil

P0202

Innsprøytningsdyse sylinder 2 – brudd/feil i krets

P0203

Injektorkrets – sylinder 3

Teknisk Beskrivelse

Feilkode P0220 settes når motorstyreenheten (ECU/PCM) registrerer et elektrisk signal fra gasspjeldposisjonssensor 'B' eller gasspedalsensor 'B' som er utenfor de forhåndsdefinerte verdiene. Systemet benytter to eller flere sensorer for redundans. Hvis spenningen i krets B avviker fra referanseverdien eller ikke korrelerer med krets A, vil kjøretøyet normalt gå i 'Limp Home Mode' (nødmodus). Dette begrenser motorens kraft og turtall for å forhindre ukontrollert akselerasjon, og kommunikasjonen mellom komponentene styres via kjøretøyets CAN-buss.

Mulige Årsaker

Defekt gasspedalsensor (APP) eller gasspjeldposisjonssensor (TPS)

Korrosjon eller dårlig kontakt i kontakten til gasspjeldet eller pedalen

Ledningsbrudd eller kortslutning i ledningsnettet

Sjelden: Defekt motorstyreenhet (ECU) eller programvarefeil

Symptomer

Motorlampen lyser (MIL)

Kjøretøyet går i nødmodus (redusert motorytelse)

Ujevn eller ingen respons når man trykker på gassen

Begrenset turtall

Vil ikke bestå EU-kontroll

Anbefalt Tiltak

Arbeidsgang

Inspiser kontakter ved gasspedalen og gasspjeldet for korrosjon eller bøyde pinner.

Bruk diagnoseverktøy for å lese ut sanntidsdata. Kontroller at sensor B følger sensor A jevnt uten spenningsfall eller hopp.

Mål referansespenning (skal være 5,0V) og jording med et multimeter. Mål signalutgangen; den skal variere lineært mellom ca. 0,5V og 4,5V avhengig av pedalposisjon.

Hvis kabling og spenning er i orden, bytt ut gasspedalenheten eller gasspjeldet. En 'grunninnstilling' eller adapsjon kan være nødvendig etter utskifting.

Mekanikerens Tips

Før du bytter dyre komponenter, dobbeltsjekk alltid ledninger og tilkoblinger. 80% av alle sensorfeil skyldes egentlig korroderte kontakter eller ledningsbrudd.

Har du også
andre feilkoder?

Se hvordan <span class="text-zinc-900 font-bold">P0220</span> henger sammen med de andre feilkodene dine. Vårt avanserte analyseverktøy identifiserer årsakssammenhenger og rotårsaker direkte.

Analyser flere koder