P010F - Przepływomierz masowy (MAF) A/'B' błąd korelacji
Układ
Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)
Opis techniczny
Sterownik wykrył usterkę w obszarze: Przepływomierz masowy (MAF) A/'B' błąd korelacji (P010F). Dwa czujniki, które powinny działać zgodnie, różnią się zbyt mocno; układ przechodzi w tryb awaryjny.
Punkty Pomiarowe Multimetru & Wartości Wzorcowe
| Punkt pomiarowy / Komponent | Typ pomiaru | Wartość zadana / Zakres | Warunki pomiaru |
|---|---|---|---|
| Przepływomierz masowy (MAF) A/'B' błąd korelacji – masa powietrza na biegu jałowym | Sygnał (g/s) | 2 - 6 g/s (ciepły bieg jałowy) | Bieg jałowy, odbiorniki wyłączone |
| Przepływomierz masowy (MAF) A/'B' błąd korelacji – masa powietrza przy 3000 obr./min | Sygnał (g/s) | 15 - 35 g/s (bez obciążenia) | Postój, podniesione obroty |
| Przepływomierz masowy (MAF) A/'B' błąd korelacji – sygnał (napięcie lub częstotliwość) | Napięcie (V) | 1,0 - 1,7 V jałowy / 2,0 - 4,5 V pod obciążeniem (typ częstotliwościowy: 2 - 10 kHz) | Zapłon WŁ. / silnik pracuje |
Bieg jałowy, odbiorniki wyłączone
Postój, podniesione obroty
Zapłon WŁ. / silnik pracuje
Analiza Przebiegów Oscyloskopowych
200 ms/div, 1 V/divPotencjalne przyczyny
Kanał A:Sprawdź dedykowaną parę przewodów i piny dla kanału A we wtyczce modułu wg schematu.
Przetarta lub przygnieciona wiązka na drodze do: Przepływomierz masowy (MAF) A/'B' błąd korelacji
Słaba masa lub spadek napięcia (> 0.1 V) w punkcie masowym: Przepływomierz masowy (MAF) A/'B' błąd korelacji
Uszkodzony stopień mocy lub wyjście referencyjne w sterowniku dla: Przepływomierz masowy (MAF) A/'B' błąd korelacji
Objawy
4
Zalecane działania
Porównaj napięcia i rezystancję między obwodem A a obwodem B.
Porównaj wykresy obu współpracujących czujników w czasie rzeczywistym, aby ustalić element przekłamujący.
Sprawdź napięcie zasilania i stan pinów we wtyczce: Przepływomierz masowy (MAF) A/'B' błąd korelacji.
Zmierz ciągłość przewodów oraz spadek napięcia na masie (< 0.05 V) dla: Przepływomierz masowy (MAF) A/'B' błąd korelacji.
Zarejestruj przepływ powietrza (g/s) w próbie drogowej pod pełnym obciążeniem (WOT).
Wskazówka elektromechanika
Uszkodzony przepływomierz często powoduje rozjechanie korekt paliwowych (LTFT) bez zapisu błędu MAF. Przed wymianą sondy lambda zawsze sprawdź wskazania masy powietrza pod obciążeniem.