Przejdź do treści
    OBD Tuning
    WYŚLIJ DO NAS
    WYŚLIJ DO NAS
    Strona główna
    Kody błędów
    P0128
    Standard EOBD

    P0128 - Termostat układu chłodzenia (temperatura poniżej temperatury regulacji)

    Powiązane:Termostat układu chłodzenia (temperatura poniżej temperatury regulacji), Wiązka przewodów i złącza, Sterownik silnika (ECM/PCM)

    Układ

    Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)

    Opis techniczny

    Sterownik wykrył usterkę w obszarze: Termostat układu chłodzenia (temperatura poniżej temperatury regulacji) (P0128). Sygnał jest poprawny elektrycznie, ale nie zgadza się z innymi parametrami pracy (obroty, obciążenie, inne czujniki).

    Punkty Pomiarowe Multimetru & Wartości Wzorcowe

    Punkt pomiarowy / KomponentTyp pomiaruWartość zadana / ZakresWarunki pomiaru
    Termostat układu chłodzenia (temperatura poniżej temperatury regulacji) – rezystancja w 20 °CRezystancja (kΩ)2,0 - 3,0 kΩCzujnik odłączony, zimny silnik
    Termostat układu chłodzenia (temperatura poniżej temperatury regulacji) – rezystancja w 80 °CRezystancja (Ω)250 - 400 ΩCzujnik odłączony, w temperaturze pracy
    Termostat układu chłodzenia (temperatura poniżej temperatury regulacji) – napięcie sygnałuNapięcie (V)0,3 - 4,5 V (spada wraz ze wzrostem temperatury)Zapłon WŁ., czujnik podłączony
    Termostat układu chłodzenia (temperatura poniżej temperatury regulacji) – rezystancja w 20 °CRezystancja (kΩ)
    Wartość zadana:2,0 - 3,0 kΩ

    Czujnik odłączony, zimny silnik

    Termostat układu chłodzenia (temperatura poniżej temperatury regulacji) – rezystancja w 80 °CRezystancja (Ω)
    Wartość zadana:250 - 400 Ω

    Czujnik odłączony, w temperaturze pracy

    Termostat układu chłodzenia (temperatura poniżej temperatury regulacji) – napięcie sygnałuNapięcie (V)
    Wartość zadana:0,3 - 4,5 V (spada wraz ze wzrostem temperatury)

    Zapłon WŁ., czujnik podłączony

    Analiza Przebiegów Oscyloskopowych

    30 s/div, 1 V/div
    Zarejestruj napięcie sygnału z Termostat układu chłodzenia (temperatura poniżej temperatury regulacji) od zimnego rozruchu do temperatury pracy; przebieg gładko opadający, bez skoków.

    Potencjalne przyczyny

    1

    Termostat układu chłodzenia (temperatura poniżej temperatury regulacji) działa elektrycznie, ale pracuje poza zakresem tolerancji

    2

    Przetarta lub przygnieciona wiązka na drodze do: Termostat układu chłodzenia (temperatura poniżej temperatury regulacji)

    3

    Słaba masa lub spadek napięcia (> 0.1 V) w punkcie masowym: Termostat układu chłodzenia (temperatura poniżej temperatury regulacji)

    4

    Uszkodzony stopień mocy lub wyjście referencyjne w sterowniku dla: Termostat układu chłodzenia (temperatura poniżej temperatury regulacji)

    Objawy

    4
    Błąd wiarygodności między zmierzonym sygnałem a modelem referencyjnym
    Świecąca kontrolka Check Engine (MIL)
    Możliwe pogorszenie osiągów lub prowadzenia
    Ryzyko negatywnego wyniku badania emisji spalin

    Zalecane działania

    1

    Zarejestruj parametry bieżące elementu w różnych stanach obciążenia i porównaj z charakterystyką wzorcową.

    2

    Sprawdź napięcie zasilania i stan pinów we wtyczce: Termostat układu chłodzenia (temperatura poniżej temperatury regulacji).

    3

    Zmierz ciągłość przewodów oraz spadek napięcia na masie (< 0.05 V) dla: Termostat układu chłodzenia (temperatura poniżej temperatury regulacji).

    4

    Wymień czujnik przy odchyłce od charakterystyki, w innym wypadku napraw przewód/złącze.

    Wskazówka elektromechanika

    Zmostkuj złącze czujnika i obserwuj skaner: wartość ma natychmiast skoczyć do maksimum. Zwarcie do masy: do minimum. Jeśli wartość zmienia się płynnie – winny jest czujnik.

    Częste kombinacje usterek

    P2681
    P0116
    P0128

    P2681, P0116, P0128 VW 2.0 TSI EA888 Gen 3 – Elektriskt Termostathus N493

    VOLKSWAGEN • 168 analiz

    Zobacz wszystkie kombinacje diagnostyczne

    Powiązane kody błędów

    P010A

    Przepływomierz masowy (MAF) B obwód

    P012A

    Turbosprężarka Inlet czujnik ciśnienia 'A' obwód

    P010F

    Przepływomierz masowy (MAF) A/'B' błąd korelacji

    P010C

    Przepływomierz masowy (MAF) B – sygnał zbyt niski

    OBD Tuning

    Wiodące centrum ekspertów Szwecji w elektronice motoryzacyjnej. Oferujemy profesjonalną optymalizację silnika, naprawę sterowników i diagnostykę z gwarancją 12 miesięcy.

    Usługi

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    Baza danych & Diagnostyka

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    Producenci ECU

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    Firma

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    Odwiedź nas

    Gjuterigatan 29, Karlstad

    Zadzwoń do nas

    054-830 480

    Napisz do nas

    service@obdtuning.se

    © 2026 OBD Tuning Karlstad. Wszelkie prawa zastrzeżone.