Standard EOBD
P0130 - Sonda lambda przed katalizatorem (Bank 1, Czujnik 1) – usterka obwodu
Powiązane:Przednia sonda lambda (Bank 1, Czujnik 1), Wiązka przewodów i osłony termiczne, Sterownik silnika (ECM)
Układ
Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)
Opis techniczny
Usterka obwodu sondy lambda przed katalizatorem (Bank 1, Czujnik 1). Brak regulacji składu mieszanki w pętli zamkniętej.
Punkty Pomiarowe Multimetru & Wartości Wzorcowe
| Punkt pomiarowy / Komponent | Typ pomiaru | Wartość zadana / Zakres | Warunki pomiaru |
|---|---|---|---|
| Napięcie sygnału sondy cyrkonowej | Napięcie (V) | 0.10 - 0.90 V (sinusoida) | Rozgrzany silnik |
| Prąd pompy sondy szerokopasmowej | Prąd (mA) | 0.00 mA przy Lambda 1.00 | Mieszanka stechiometryczna |
| Napięcie grzałki | Napięcie (V) | 11.8 - 14.4 V | Pracujący silnik |
Napięcie sygnału sondy cyrkonowejNapięcie (V)
Wartość zadana:0.10 - 0.90 V (sinusoida)
Rozgrzany silnik
Prąd pompy sondy szerokopasmowejPrąd (mA)
Wartość zadana:0.00 mA przy Lambda 1.00
Mieszanka stechiometryczna
Napięcie grzałkiNapięcie (V)
Wartość zadana:11.8 - 14.4 V
Pracujący silnik
Analiza Przebiegów Oscyloskopowych
1 s/div, 200 mV/divSygnał powinien oscylować między 0.1V a 0.9V z częstotliwością min. 8-10 przejść przez 0.45V na 10 sekund.
Potencjalne przyczyny
1
Zużyta lub zanieczyszczona sonda lambda przed katalizatorem
2
Przetarty przewód dotykający wydechu
3
Przedmuchy spalin przed sondą
Objawy
3
Kontrolka Check Engine
Wyższe spalanie o 10-25%
Nierównomierne przyspieszanie i czarny dym z rury
Zalecane działania
1
Sprawdź stan wiązki pod kątem przetarć i przypaleń o wydech.
2
Zbadaj sygnał sondy oscyloskopem.
3
Wymień sondę lambda na oryginalną część dedykowaną.
Wskazówka elektromechanika
Nigdy nie stosuj silikonów octowych ani past miedzianych w dolocie/wydechu – opary silikonu trwale niszczą element pomiarowy sondy.