Przejdź do treści
    OBD Tuning
    WYŚLIJ DO NAS
    WYŚLIJ DO NAS
    Strona główna
    Kody błędów
    P0133
    Standard EOBD

    P0133 - Sonda lambda obwód – wolna reakcja (Rząd 1 czujnik 1)

    Powiązane:Sonda lambda obwód, Wiązka przewodów i złącza, Sterownik silnika (ECM/PCM)

    Układ

    Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)

    Opis techniczny

    Sterownik wykrył usterkę w obszarze: Sonda lambda obwód (P0133). Sygnał jest powyżej górnego progu, zwykle wskutek przerwy, złego styku lub zwarcia do plusa. Dotyczy przedniej sondy lambda (przed katalizatorem) odpowiadającej za regulację mieszanki w pętli zamkniętej.

    Punkty Pomiarowe Multimetru & Wartości Wzorcowe

    Punkt pomiarowy / KomponentTyp pomiaruWartość zadana / ZakresWarunki pomiaru
    Sonda lambda obwód (sonda regulacyjna przed katalizatorem) – rezystancja grzałki (zimna)Rezystancja (Ω)2,5 - 10,0 ΩOdłączona wtyczka przy 20°C
    Sonda lambda obwód (sonda regulacyjna przed katalizatorem) – napięcie sygnałuNapięcie (V)0,10 - 0,90 V, oscylacje 1 - 3 HzRozgrzany silnik przy 2000 obr./min
    Sonda lambda obwód (sonda regulacyjna przed katalizatorem) – rezystancja grzałki (zimna)Rezystancja (Ω)
    Wartość zadana:2,5 - 10,0 Ω

    Odłączona wtyczka przy 20°C

    Sonda lambda obwód (sonda regulacyjna przed katalizatorem) – napięcie sygnałuNapięcie (V)
    Wartość zadana:0,10 - 0,90 V, oscylacje 1 - 3 Hz

    Rozgrzany silnik przy 2000 obr./min

    Analiza Przebiegów Oscyloskopowych

    1 s/div, 200 mV/div
    Zarejestruj napięcie sygnału Sonda lambda obwód przy 2000 obr./min; oscylacje 0,1 V do 0,9 V.

    Potencjalne przyczyny

    1

    Przerwa w obwodzie sygnałowym, wysunięty pin lub zwarcie do plusa przy: Sonda lambda obwód

    2

    Rząd 1:Sprawdź wiązkę przewodów do rzędu 1 (strona grodzi, wysoka temperatura).

    3

    Czujnik 1 (przed katalizatorem):Sprawdź okopcenie sondy lub nieszczelność wydechu przed czujnikiem.

    4

    Przetarta lub przygnieciona wiązka na drodze do: Sonda lambda obwód

    5

    Słaba masa lub spadek napięcia (> 0.1 V) w punkcie masowym: Sonda lambda obwód

    6

    Uszkodzony stopień mocy lub wyjście referencyjne w sterowniku dla: Sonda lambda obwód

    Objawy

    5
    Sygnał czujnika zawieszony na górnej granicy napięcia (5 V / zasilanie)
    Zwiększone zużycie paliwa (+15–20%), okopcone świece i opóźniona reakcja na gaz.
    Świecąca kontrolka Check Engine (MIL)
    Możliwe pogorszenie osiągów lub prowadzenia
    Ryzyko negatywnego wyniku badania emisji spalin

    Zalecane działania

    1

    Obserwuj oscylacje napięcia sygnału przy 2500 obr./min (0,1–0,9 V przy 1–3 Hz). Sprawdź korekty paliwowe STFT i LTFT.

    2

    Zamień miejscami element z rzędu 1 z rzędem 2.

    3

    Zmierz napięcie na pinie sygnałowym przy zapłonie WŁ. i odłączonym czujniku, aby odróżnić napięcie podciągające ECM od zwarcia do 12V.

    4

    Sprawdź napięcie zasilania i stan pinów we wtyczce: Sonda lambda obwód.

    5

    Zmierz ciągłość przewodów oraz spadek napięcia na masie (< 0.05 V) dla: Sonda lambda obwód.

    6

    Dla sondy szerokopasmowej:sprawdź prąd pompowania (mA) i współczynnik lambda w parametrach bieżących.

    Wskazówka elektromechanika

    Sonda lambda mierzy tlen, a nie paliwo. Nieszczelność wydechu przed sondą (pęknięty kolektor/złącze elastyczne) zasysa tlen i powoduje fałszywe wzbogacanie mieszanki przez sterownik.

    Częste kombinacje usterek

    P0130
    P0133
    P2196

    P0130, P0133, P2196 Audi 3.0 TDI EA897 – Bredbandslambdasond G39 Före Kat

    AUDI • 108 analiz

    Zobacz wszystkie kombinacje diagnostyczne

    Powiązane kody błędów

    P010A

    Przepływomierz masowy (MAF) B obwód

    P012A

    Turbosprężarka Inlet czujnik ciśnienia 'A' obwód

    P010F

    Przepływomierz masowy (MAF) A/'B' błąd korelacji

    P010C

    Przepływomierz masowy (MAF) B – sygnał zbyt niski

    OBD Tuning

    Wiodące centrum ekspertów Szwecji w elektronice motoryzacyjnej. Oferujemy profesjonalną optymalizację silnika, naprawę sterowników i diagnostykę z gwarancją 12 miesięcy.

    Usługi

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    Baza danych & Diagnostyka

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    Producenci ECU

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    Firma

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    Odwiedź nas

    Gjuterigatan 29, Karlstad

    Zadzwoń do nas

    054-830 480

    Napisz do nas

    service@obdtuning.se

    © 2026 OBD Tuning Karlstad. Wszelkie prawa zastrzeżone.