Co oznacza kod błędu P0171?

P0171 indicates that the Engine Control Unit (ECU) has reached its maximum limit for positive fuel trim correction (Long Term Fuel Trim - LTFT). This occurs when the oxygen sensor (Lambda) detects an excess of oxygen relative to fuel. To maintain the stoichiometric ratio (Lambda 1.0), the ECU increases the injector pulse width. When the correction exceeds approx. +20-25% for a calibrated duration, the code is set. This is typically caused by 'unmetered air' entering the intake after the MAF sensor or an insufficient fuel supply.

Jakie są objawy kodu błędu P0171?

• Check Engine Light (MIL) illuminated • Hesitation or stumbling under load • Rough idle • Hard to start (especially cold starts) • Reduced engine performance • Failed emissions test

Co powoduje kod błędu P0171?

• Most likely: Vacuum leak/Unmetered air (intake manifold gasket, cracked hoses, or PCV system) • Likely: Dirty or faulty Mass Air Flow (MAF) sensor • Possible: Clogged fuel filter or low fuel pressure/faulty pump • Rare: Faulty upstream oxygen sensor (Lambda) providing false lean readings

Jak naprawić kod błędu P0171?

STEP 1: Visually inspect the intake system for loose hoses or cracks. Clean the MAF sensor using dedicated MAF cleaner. STEP 2: Use a scan tool to monitor STFT/LTFT. If LTFT improves at higher RPM (2500 rpm), it indicates a vacuum leak. If it remains high, suspect the MAF or fuel delivery. STEP 3: Perform a smoke test to locate hard-to-find air leaks. Measure fuel pressure (typically 3.0-4.0 bar depending on vehicle specs). STEP 4: Replace faulty components (e.g., PCV valve, intake gasket, MAF, or fuel pump). Reset fuel adaptations after repair.

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)Standard EOBD

P0171 - System för mager bränsleblandning (Bank 1)

Ostatnio zaktualizowane:1 lutego 2026

Powiązane:Luftmassemätare (MAF), Lambda-sensor (O2), Bränslepump, PCV-ventil, Insugspackning

System

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)

Skontaktuj się z nami Znajdź naprawę

Powiązane kody błędów

P0100

Luftmassamätare (MAF) – Avbrott eller fel i kretsen

P0101

Luftmassamätare (MAF) - räckvidd/prestandaproblem

P0102

Luftmassmätarkrets (MAF) – Låg insignal

P0103

Luftmassamätare (MAF) – Inkrets hög insignal

Opis techniczny

P0171 indikerar att motorstyrdonet (ECU) har nått den övre gränsen för bränsletidskorrigering (Long Term Fuel Trim - LTFT). Detta sker när syresensorn (Lambda) detekterar ett överskott av syre i förhållande till bränsle. För att upprätthålla det stökiometriska förhållandet (Lambda 1.0) ökar ECU:n spridarnas öppningstid. När korrigeringen överstiger ca +20-25% under en viss tid sätts felkoden. Detta beror antingen på 'falskluft' (luft som kommer in efter luftmassemätaren) eller otillräcklig bränsletillförsel.

Możliwe przyczyny

Vakuumläcka/Tjuvluft (insugspackning, spruckna slangar eller vevhusventilation/PCV)

Smutsig eller defekt luftmassemätare (MAF)

Igensatt bränslefilter eller dåligt bränsletryck

Defekt främre syresensor (Lambda) som rapporterar falskt värde

Objawy

Motorlampan (MIL) lyser

Ryckig gång vid belastning

Orolig tomgång

Svårstartad motor (speciellt vid kallstart)

Minskad motoreffekt

Underkänd besiktning (miljökontroll)

Rekomendowane rozwiązanie

Przepływ pracy

Kontrollera insugssystemet visuellt efter lösa slangar eller sprickor. Rengör MAF-sensorn med specialrengöring.

Använd diagnosverktyg för att läsa av STFT/LTFT. Om LTFT minskar vid högre varvtal (2500 rpm) tyder det på vakuumläcka. Om det förblir högt tyder det på MAF eller bränslebrist.

Utför röktest (Smoke test) för att hitta svårupptäckta luftläckor. Mät bränsletrycket (bör ligga på ca 3.0-4.0 bar beroende på modell).

Byt defekta komponenter (t.ex. PCV-ventil, insugspackning, MAF eller bränslepump). Nollställ adaptionsvärden efter byte.

Porada mechanika

Przed wymianą drogich części zawsze dokładnie sprawdzaj przewody i połączenia. 80% wszystkich błędów czujników to faktycznie skorodowane złącza lub przerwane przewody.

Czy masz również
inne kody błędów?

Sprawdź, jak P0171 łączy się z Twoimi innymi kodami błędów. Nasze zaawansowane narzędzie analizy identyfikuje powiązania przyczynowe i pierwotne przyczyny bezpośrednio.

Analizuj wiele kodów