Co oznacza kod błędu P0187?

P0187 is stored when the Engine Control Unit (ECU) detects a voltage signal from fuel temperature sensor 'B' that is below the calibrated minimum threshold (typically below 0.2V). This sensor is an NTC thermistor where resistance decreases as temperature increases. A 'circuit low' code usually signifies a short circuit to ground in the signal wire or a sensor failure with abnormally low internal resistance. The ECU utilizes this data to calculate fuel density and adjust fuel trim for combustion efficiency. Incorrect data can lead to poor air-fuel ratios and increased emissions.

Jakie są objawy kodu błędu P0187?

• Check Engine Light (MIL) illuminated • Hard starting (especially during temperature extremes) • Slightly increased fuel consumption • Rough idle or hesitation during acceleration • Vehicle will fail emissions inspections

Co powoduje kod błędu P0187?

• Most likely: Short circuit to ground in the fuel temperature sensor B signal wire • Likely: Faulty fuel temperature sensor (internal electrical failure) • Possible: Damaged connector or corrosion in the terminals • Rare: Faulty Engine Control Unit (ECU)

Jak naprawić kod błędu P0187?

Visual Inspection: Inspect the wiring harness for sensor B for chafing or signs of a short circuit. Check the connector for corrosion or bent pins. Reference Voltage Test: Unplug the sensor and measure with the ignition on. There should be a 5V reference signal from the ECU. Resistance Test: Measure the sensor's internal resistance using a multimeter. Compare with factory specs (e.g., 2000-3000 Ohms at 20°C). If resistance is near 0 Ohms, the sensor is shorted. Continuity Test: Ensure the signal wire is not shorted to chassis ground when disconnected at both ends. Component Replacement: Replace the fuel temperature sensor if readings are out of specification.

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)Standard EOBD

P0187 - Bränsletemperaturgivare B – krets låg insignal

Ostatnio zaktualizowane:1 lutego 2026

Powiązane:Fuel Temperature Sensor B, Engine Control Module (ECM/ECU), Fuel Rail, Wiring Harness

System

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)

Skontaktuj się z nami Znajdź naprawę

Powiązane kody błędów

P0100

Luftmassamätare (MAF) – Avbrott eller fel i kretsen

P0101

Luftmassamätare (MAF) - räckvidd/prestandaproblem

P0102

Luftmassmätarkrets (MAF) – Låg insignal

P0103

Luftmassamätare (MAF) – Inkrets hög insignal

Opis techniczny

P0187 sätts när motorstyrenheten (ECU) registrerar en spänning från bränsletemperaturgivare 'B' som ligger under det förväntade normalområdet (vanligtvis under 0,2V). Denna givare är en NTC-termistor (Negative Temperature Coefficient), vilket innebär att motståndet minskar när temperaturen ökar. En 'låg krets'-kod indikerar oftast en kortslutning till jord i signalledningen eller en defekt givare med för lågt internt motstånd. ECU:n använder denna information för att beräkna bränslets densitet och korrigera bränslemängden för optimal förbränning. Felaktiga värden kan leda till felaktig blandning och ökade utsläpp.

Możliwe przyczyny

Kortslutning till jord i signalkabeln till bränsletemperaturgivare B

Defekt bränsletemperaturgivare (internt elfel)

Skadat kontaktstycke eller korrosion i anslutningen

Defekt motorstyrenhet (ECU)

Objawy

Motorlampan (MIL) lyser

Svårstartad motor (särskilt vid extrem yttertemperatur)

Något ökad bränsleförbrukning

Ojämn tomgång eller tvekan vid gaspådrag

Bilen blir underkänd vid besiktning på grund av miljökod

Rekomendowane rozwiązanie

Visuell kontroll: Inspektera kablaget till bränsletemperaturgivare B efter skavmärken eller kortslutning. Kontrollera kontaktstycket för korrosion eller böjda stift.
Mätning av referensspänning: Koppla ur givaren och mät med tändning på. Det ska finnas en 5V referensspänning från ECU:n.
Motståndsmätning: Mät givarens interna motstånd med multimeter. Jämför med fordonets specifikationer (t.ex. 2000-3000 Ohm vid 20°C). Om motståndet är nära 0 Ohm är givaren kortsluten.
Kontinuitetsmätning: Kontrollera att signalledningen inte har kontakt med chassijord när den är urkopplad i båda ändar.
Komponentbyte: Byt bränsletemperaturgivaren om mätvärdena är utanför specifikation.

Porada mechanika

Przed wymianą drogich części zawsze dokładnie sprawdzaj przewody i połączenia. 80% wszystkich błędów czujników to faktycznie skorodowane złącza lub przerwane przewody.

Czy masz również
inne kody błędów?

Sprawdź, jak P0187 łączy się z Twoimi innymi kodami błędów. Nasze zaawansowane narzędzie analizy identyfikuje powiązania przyczynowe i pierwotne przyczyny bezpośrednio.

Analizuj wiele kodów