P0191 - Czujnik ciśnienia w listwie paliwowej – zakres / nieprawidłowe działanie (Rząd 1)
Układ
Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)
Opis techniczny
Sterownik wykrył usterkę w obszarze: Czujnik ciśnienia w listwie paliwowej (P0191). Sygnał jest poprawny elektrycznie, ale nie zgadza się z innymi parametrami pracy (obroty, obciążenie, inne czujniki). Dotyczy rzędu cylindrów 1 (rząd 1 z cylindrem 1).
Punkty Pomiarowe Multimetru & Wartości Wzorcowe
| Punkt pomiarowy / Komponent | Typ pomiaru | Wartość zadana / Zakres | Warunki pomiaru |
|---|---|---|---|
| Czujnik ciśnienia w listwie paliwowej – napięcie sygnału | Napięcie (V) | 0,50 - 4,50 V (zgodnie z zakresem pracy) | Zapłon WŁ., złącze podłączone |
| Napięcie referencyjne 5 V | Napięcie (V) | 4,95 - 5,05 V | Zapłon WŁ. na złączu czujnika |
| Spadek napięcia na masie czujnika | Napięcie (V) | < 0,05 V (< 50 mV) | Pod obciążeniem do masy nadwozia |
Zapłon WŁ., złącze podłączone
Zapłon WŁ. na złączu czujnika
Pod obciążeniem do masy nadwozia
Analiza Przebiegów Oscyloskopowych
100 ms/div, 1 V/divPotencjalne przyczyny
Czujnik ciśnienia w listwie paliwowej działa elektrycznie, ale pracuje poza zakresem tolerancji
Rząd 1:Sprawdź wiązkę przewodów do rzędu 1 (strona grodzi, wysoka temperatura).
Przetarta lub przygnieciona wiązka na drodze do: Czujnik ciśnienia w listwie paliwowej
Słaba masa lub spadek napięcia (> 0.1 V) w punkcie masowym: Czujnik ciśnienia w listwie paliwowej
Uszkodzony stopień mocy lub wyjście referencyjne w sterowniku dla: Czujnik ciśnienia w listwie paliwowej
Objawy
4
Zalecane działania
Zamień miejscami element z rzędu 1 z rzędem 2.
Zarejestruj parametry bieżące elementu w różnych stanach obciążenia i porównaj z charakterystyką wzorcową.
Sprawdź napięcie zasilania i stan pinów we wtyczce: Czujnik ciśnienia w listwie paliwowej.
Zmierz ciągłość przewodów oraz spadek napięcia na masie (< 0.05 V) dla: Czujnik ciśnienia w listwie paliwowej.
Odłącz czujnik:sygnał powinien osiągnąć skrajną wartość. Wymień czujnik lub napraw przewód zależnie od wyniku.
Wskazówka elektromechanika
Zawsze wykonaj obciążeniowy test spadku napięcia na masie czujnika. Spadek powyżej 0,1 V przesuwa cały sygnał i powoduje fałszywe kody czujnika przy sprawnym elemencie.