Co oznacza kod błędu P0357?

P0357 is stored when the Engine Control Module (ECM) detects an issue with the primary or secondary circuit of ignition coil G (typically cylinder 7). The ECM monitors the ignition primary circuit for a specific voltage 'kick' (inductive flyback) when the circuit is opened. If the feedback signal is missing or falls outside calibrated limits, P0357 is triggered. Modern systems use this feedback to verify plug firing; failure to detect it leads to cylinder deactivation to prevent catalyst damage.

Jakie są objawy kodu błędu P0357?

• Check Engine Light (MIL) on or flashing • Engine misfiring (noticeable shaking at idle/under load) • Significant loss of power (Limp mode) • Rough idling and poor starting • Increased fuel consumption and raw fuel smell from exhaust

Co powoduje kod błędu P0357?

• Most likely: Defective ignition coil (internal short or open winding) • Likely: Wiring issues (chafed insulation, corrosion, or loose pins in the connector) • Possible: Faulty spark plug (excessive resistance causing coil stress) • Rare: Failed Engine Control Module (ECM/PCM) ignition driver stage

Jak naprawić kod błędu P0357?

Visual Inspection: Check wiring harness and connector for coil 7 for melted wires, corrosion, or oil contamination in the spark plug well. Component Swap: Swap coil 7 with cylinder 1. Clear codes and drive. If the code moves to P0351, the coil is faulty. Electrical Testing: Verify power supply (B+ ~12.6V with ignition on) and ground. Use an oscilloscope to verify the trigger signal (Square wave) from the ECM. Resistance Check: Measure primary winding resistance (typically <1.0 Ohm) and secondary winding (typically 8k-15k Ohms) against OEM specs. Replacement: Replace ignition coil and spark plug if necessary. If wiring and coil are good, inspect ECM driver circuits.

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)Standard EOBD

P0357 - Tändspole G primär/sekundär krets – avbrott/fel

Ostatnio zaktualizowane:1 lutego 2026

Powiązane:Tändspole cylinder 7, Tändstift, Motorstyrenhet (ECU/PCM), Kablage / Kontaktstycke

System

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)

Skontaktuj się z nami Znajdź naprawę

Powiązane kody błędów

P0300

Slumpmässiga/flera cylindrar – tändningsmissar detekterade

P0301

Cylinder 1 Misfire Detected

P0302

Cylinder 2 – Misfire Detected (Cylinder 2 – feltändning detekterad)

P0303

Cylinder 3 - tändningsmiss förreglad

Opis techniczny

P0357 indikerar ett elektriskt fel i tändspolens krets för cylinder 7 (märkt som 'G'). Motorstyrenheten (ECU) övervakar tändspolens primärsida. När ECU jordar kretsen ska en spänningstopp genereras. Om ECU inte detekterar den förväntade spänningsåterkopplingen (Ionization sensing eller flyback voltage) när transistorn stängs av, sätts felkoden. Detta påverkar motorns tändningscykel direkt och innebär att förbränning inte sker korrekt i berörd cylinder. Systemet kan stänga av bränsleinsprutningen till cylinder 7 för att skydda katalysatorn.

Możliwe przyczyny

Defekt tändspole (intern kortslutning eller avbrott i lindning)

Kablageproblem (skavd isolering, korrosion eller lösa stift i kontaktstycket)

Defekt tändstift (högt motstånd kan överbelasta spolen)

Defekt motorstyrenhet (ECU/PCM) tändstegsdriver

Objawy

Motorlampan (MIL) lyser eller blinkar

Motorn misständer (märkbara vibrationer vid tomgång/belastning)

Kraftig effektreducering (Limp mode)

Ojämn tomgång och svårstartad motor

Ökad bränsleförbrukning och rå bensinlukt från avgaser

Rekomendowane rozwiązanie

Visuell kontroll: Inspektera kablage och kontaktstycke till tändspole 7 efter tecken på smälta kablar, korrosion eller oljeläckage i tändstiftsschaktet.
Komponenttest (Slingtest): Skifta tändspole 7 med cylinder 1. Radera koden och provkör. Om felkoden flyttar till P0351 är spolen defekt.
Mätningar: Kontrollera matningsspänning (ska vara batterispänning ~12.6V med tändning på). Kontrollera jordanslutning. Använd oscilloskop för att mäta triggersignalen (Square wave/Fyrkantsvåg) från ECU.
Motståndsmätning: Mät spolens primärlindning (ofta under 1.0 Ohm) och sekundärlindning (ofta 8k-15k Ohm) enligt OEM-specifikation.
Åtgärd: Byt tändspole och vid behov tändstift. Om felet kvarstår trots hel spole och kablage, utför kontroll av ECU.

Porada mechanika

Przed wymianą drogich części zawsze dokładnie sprawdzaj przewody i połączenia. 80% wszystkich błędów czujników to faktycznie skorodowane złącza lub przerwane przewody.

Czy masz również
inne kody błędów?

Sprawdź, jak P0357 łączy się z Twoimi innymi kodami błędów. Nasze zaawansowane narzędzie analizy identyfikuje powiązania przyczynowe i pierwotne przyczyny bezpośrednio.

Analizuj wiele kodów