Co oznacza kod błędu P0418?

P0418 is a standard OBD-II trouble code indicating an electrical malfunction in the Secondary Air Injection (AIR) system control circuit 'A'. This typically refers to the relay or solenoid that activates the air pump. During cold starts, the ECU activates the pump to inject oxygen-rich air into the exhaust stream, promoting rapid catalyst light-off. If the ECU detects an improper voltage signal (open circuit, short to ground, or short to power) on the driver circuit, P0418 is stored. This system is monitored via the oxygen sensors to verify flow; however, P0418 specifically points to a circuit failure rather than a flow issue.

Jakie są objawy kodu błędu P0418?

• Check Engine Light (MIL) illuminated • Unusual whining or clicking noise from the engine bay during cold start • Emission test failure (due to incomplete monitors or active code) • Possible limp mode in sensitive Euro 6/Tier 3 emission standard vehicles

Co powoduje kod błędu P0418?

• Most likely: Faulty Secondary Air Injection (AIR) pump relay • Likely: Wiring harness issues (corrosion, open circuit, or short to ground) • Possible: Failed AIR pump motor (internal electrical failure) • Rare: Faulty Engine Control Module (ECM/ECU) or blown high-amp fuse

Jak naprawić kod błędu P0418?

Visual Inspection: Check the AIR pump fuse (typically a high-amp fuse). Inspect the electrical connector at the pump for heat damage or corrosion. Measurements: Test the AIR pump relay. Resistance across the coil should be 40-80 Ohms. Measure the resistance of the pump motor (0.5-5 Ohms is normal; OL indicates an open circuit). Advanced Diagnosis: Use a scan tool to perform an 'Active Test' of the AIR system. Monitor the voltage drop across the relay contacts. Component Replacement: Replace the relay (common failure) or the air pump if electrical tests fail.

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)Standard EOBD

P0418 - Sekundärluftinjektionssystem styrenhet 'A' kretsfel

Ostatnio zaktualizowane:1 lutego 2026

Powiązane:Sekundärluftpump, Sekundärluftrelä, Säkring (AIR System), ECU (Motorstyrdon), Secondary Air Injection Valve

System

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)

Skontaktuj się z nami Znajdź naprawę

Powiązane kody błędów

P0400

Avgasåterföringssystem (EGR) – flödesfel

P0401

Avgasåterföring (EGR) - otillräckligt flöde detekterat

P0402

Avgasåterföring (EGR) - För högt flöde detekterat

P0403

Avgasåterföring (EGR) – kretsfel

Opis techniczny

Felkoden P0418 genereras när motorstyrdonet (ECU) detekterar ett elektriskt fel i styrkretsen för sekundärluftpumpens relä eller själva pumpen (Bank 1). Sekundärluftsystemet (AIR) pumpar in frisk luft i avgasgrenröret under kallstart för att påskynda katalysatorns uppvärmning och reducera kolväten (HC) och kolmonoxid (CO). ECU övervakar kretsen genom att mäta spänningsfall; om begärd spänning inte korresponderar med mätt spänning på kontrollstiftet sätts koden. Detta påverkar inte motorns mekaniska gång vid varm motor, men höjer utsläppen drastiskt under de första 60-120 sekunderna efter start.

Możliwe przyczyny

Defekt sekundärluftspumpsrelé (brända kontakter eller internt avbrott)

Kortslutning eller avbrott i kablage till luftpumpen

Defekt sekundärluftspump (intern elektrisk kortslutning)

Defekt motorstyrdon (ECU) eller lös jordanslutning till systemet

Objawy

Motorlampan (MIL) lyser

Onormalt ljud från motorrummet vid kallstart (vinande eller klickande)

Ökade utsläpp vid kallstart (kan ge anmärkning vid besiktning om koden är aktiv)

I vissa fall kan fordonet gå in i ett begränsat driftsläge (Limp mode) för att skydda katalysatorn

Rekomendowane rozwiązanie

Visuell kontroll: Kontrollera säkringen för sekundärluftpumpen (ofta 40A-60A storlek). Kontrollera kontaktstycken för korrosion.
Mätningar: Kontrollera reläets funktion. Vid aktivering ska styrspänningen vara 12V och resistansen över spolen ca 40-80 Ohm. Mät resistans i pumpmotorn (bör vara låg, ca 0.5-5 Ohm; oändligt värde indikerar avbrott).
Avancerad diagnos: Använd diagnosverktyg för att tvångsköra sekundärluftpumpen. Kontrollera duty-cycle och spänningsfall över kretsen.
Komponentbyte: Byt reläet eller sekundärluftpumpen vid konstaterat internt fel.

Porada mechanika

Przed wymianą drogich części zawsze dokładnie sprawdzaj przewody i połączenia. 80% wszystkich błędów czujników to faktycznie skorodowane złącza lub przerwane przewody.

Czy masz również
inne kody błędów?

Sprawdź, jak P0418 łączy się z Twoimi innymi kodami błędów. Nasze zaawansowane narzędzie analizy identyfikuje powiązania przyczynowe i pierwotne przyczyny bezpośrednio.

Analizuj wiele kodów