Co oznacza kod błędu P0559?

P0559 is stored when the Engine Control Module (ECM) detects a voltage signal from the brake booster pressure sensor that exceeds the calibrated limit (typically above 4.8V). This sensor monitors the vacuum levels within the brake booster to ensure adequate power assist is available. In vehicles equipped with start-stop systems or turbocharged engines, this input is critical for managing the auxiliary electric vacuum pump. A high circuit condition often points to an open circuit on the ground side, a short to voltage on the signal wire, or a failed sensor. This fault may disable start-stop functionality and alter brake pedal feel.

Jakie są objawy kodu błędu P0559?

• Check engine light (MIL) illuminated • 'Brake System Service Required' message • Start-stop system functionality disabled • Brake pedal may feel hard or stiff under certain conditions • Failed emissions/safety inspection due to MIL

Co powoduje kod błędu P0559?

• Most likely: Faulty brake pressure sensor (internal short) • Likely: Open circuit in the sensor ground wire • Possible: Short to 5V reference on the signal wire • Rare: Defective Engine Control Module (ECM) or connector corrosion

Jak naprawić kod błędu P0559?

STEP 1: Visually inspect the connector at the pressure sensor (located on the brake booster). Look for corrosion or backed-out pins. STEP 2: Measure voltage at the sensor connector. Pin 1 should have 5V reference, Pin 2 ground, Pin 3 signal. If signal is near 5V with sensor unplugged, check for wire-to-wire short. STEP 3: Check ground integrity. Resistance between sensor ground and chassis ground should be < 0.5 Ohms. STEP 4: Use a scan tool to monitor 'Brake Booster Pressure' live data. If the value is stuck at maximum despite vacuum presence, replace the sensor. STEP 5: Clear codes and perform a test drive including multiple braking cycles.

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)Standard EOBD

P0559 - Bromskraftförstärkare trycksensorkrets hög

Ostatnio zaktualizowane:1 lutego 2026

Powiązane:Bromskraftförstärkare (Brake Booster), Vakuumsensor, Elektrisk vakuumpump, ECM (Motorstyrdon), Backventil vakuum

System

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)

Skontaktuj się z nami Znajdź naprawę

Powiązane kody błędów

P0500

Vägghastighetsgivare – Fel i krets

P0501

Fordonshastighetssensor 'A' – område/prestanda

P0502

Hjulhastighetssensor A - låg insignal

P0503

Hastighetsgivare (VSS) intermittent/oregelbunden/hög signal

Opis techniczny

Felkoden P0559 sätts när motorstyrdonet (ECM) detekterar en spänningssignal från bromskraftförstärkarens trycksensor som ligger över det förväntade maximala gränsvärdet (vanligtvis över 4,8V). Sensorn mäter vakuumtrycket i bromsservon för att säkerställa att föraren har tillräcklig bromsassistans. På moderna fordon med start/stopp-system eller turboladdade motorer används denna data för att avgöra om den elektriska vakuumpumpen behöver aktiveras. Om signalen är permanent hög indikerar det oftast ett avbrott i jordkretsen eller en kortslutning till referensspänning (5V). Detta kan påverka bromspedalens känsla och i vissa fall sätta fordonet i ett begränsat körläge (Limp mode).

Możliwe przyczyny

Defekt bromstrycksensor (intern kortslutning)

Avbrott i jordledningen till sensorn

Kortslutning till 5V referensspänning på signalkabeln

Defekt motorstyrdon (ECM) eller korrosion i huvudkontaktstycket

Objawy

Motorlampan (MIL) lyser

Meddelande om 'Bromssystem service erfodras'

Start/stopp-systemet slutar fungera

Bromspedalen kan kännas hård eller stum vid vissa tillfällen

2:a på besiktningen (miljörelaterad kod/varningslampa)

Rekomendowane rozwiązanie

STEG 1: Kontrollera kontaktstycket vid trycksensorn (sitter oftast vid bromsservon). Leta efter korrosion eller lösa stift.
STEG 3: Kontrollera jordanslutningen. Motståndet mellan sensorns jordstift och chassijord bör vara < 0.5 Ohm.
STEG 4: Använd diagnosverktyg för att läsa av 'Brake Booster Pressure'. Om värdet är fast vid max trots att vakuum finns, byt sensorn.
STEG 5: Radera felkoder och utför provkörning med flera inbromsningar.

Porada mechanika

Przed wymianą drogich części zawsze dokładnie sprawdzaj przewody i połączenia. 80% wszystkich błędów czujników to faktycznie skorodowane złącza lub przerwane przewody.

Czy masz również
inne kody błędów?

Sprawdź, jak P0559 łączy się z Twoimi innymi kodami błędów. Nasze zaawansowane narzędzie analizy identyfikuje powiązania przyczynowe i pierwotne przyczyny bezpośrednio.

Analizuj wiele kodów