Co oznacza kod błędu P0582?

P0582 is a generic OBD-II diagnostic trouble code indicating that the Powertrain Control Module (PCM) has detected an open circuit in the cruise control vacuum control solenoid circuit. In vacuum-actuated cruise control systems, the PCM controls a solenoid that regulates vacuum flow to the actuator (servo) to manage throttle position. The PCM monitors the integrity of the circuit. If it detects a break in continuity (infinite resistance) or No Load condition when the solenoid is commanded ON, P0582 is set. This system is typically found on vehicles that do not utilize fully electronic throttle control (ETC).

Jakie są objawy kodu błędu P0582?

• Cruise control will not engage • Cruise control drops out sporadically • Check Engine Light (MIL) illuminated or cruise light flashing • No physical throttle response when attempting to set speed

Co powoduje kod błędu P0582?

• Most likely: Defective cruise control vacuum solenoid (internal open coil) • Likely: Damaged wiring or corrosion in the solenoid connector • Possible: Faulty cruise control switch/clockspring (if circuit monitoring is integrated) • Rare: Faulty PCM or chassis ground issue

Jak naprawić kod błędu P0582?

STEP 1: Check fuses related to the cruise control system (Cruise/PCM). Inspect the vacuum solenoid connector for corrosion, bent pins, or loose connections. STEP 2: Unplug the solenoid and measure internal resistance with a multimeter. Typical values are 20–40 Ohms. If it reads 'OL' (Open Line), the solenoid is defective. STEP 3: Check for power supply. With ignition ON, there should be 12V at one of the connector pins. Test the control wire back to the PCM for continuity to ground when commanded. STEP 4: If an internal open circuit is confirmed, replace the vacuum solenoid. Clear codes and test drive.

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)Standard EOBD

P0582 - Farthållare vakuumsystem – avbrott i styrkrets

Zuletzt aktualisiert:1. Februar 2026

Zugehörig:Cruise Control Solenoid, Vacuum Actuator, PCM (Powertrain Control Module), Brake Switch, Vacuum Hoses

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

P0500

Vägghastighetsgivare – Fel i krets

P0501

Fordonshastighetssensor 'A' – område/prestanda

P0502

Hjulhastighetssensor A - låg insignal

P0503

Hastighetsgivare (VSS) intermittent/oregelbunden/hög signal

Technische Beschreibung

P0582 är en generisk OBD-II-felkod som indikerar att motorstyrdonet (PCM) har detekterat ett avbrott (öppen krets) i styrkretsen för farthållarens vakuumventil. I system som använder vakuum för att kontrollera spjällhusets position vid farthållardrift, används en magnetventil för att reglera vakuummängden till en vakuumklocka (aktuator). PCM övervakar kretsens kontinuitet genom att skicka en testsignal eller mäta spänningsfallet över solenoiden. Om motståndet är oändligt eller överstiger ett tröskelvärde när ventilen förväntas vara aktiv, sätts koden P0582. Detta system är vanligast på äldre fordon eller vissa specifika märken (t.ex. Chrysler/Dodge/Jeep) som inte använder helt elektronisk gasspjällsstyrning (Drive-by-Wire).

Mögliche Ursachen

Defekt vakuumsolenoid (invändigt avbrott i spolen)

Skadat kablage eller korrosion i kontaktstycket till solenoiden

Defekt farthållarknapp/modul på ratten (om integrerad i samma kretsövervakning)

Defekt PCM eller jordfel i chassit

Symptome

Farthållaren går inte att aktivera

Farthållaren kopplas ur sporadiskt

Motorlampan (MIL) lyser eller 'Cruise'-indikator blinkar

Ingen fysisk respons från gasspjället vid försök att sätta hastighet

Empfohlene Lösung

Ablauf

Kontrollera säkringar relaterade till farthållarsystemet (Cruise/PCM). Inspektera kontaktstycket till vakuumsolenoiden för grönärg (oxidation) eller lösa stift.

Koppla ur solenoiden och mät dess inre motstånd med en multimeter. Normalvärdet ligger oftast mellan 20–40 Ohm. Visar den 'OL' (Open Line) är komponenten defekt.

Kontrollera strömförsörjningen. Med tändningen på ska det finnas 12V fram till ena stiftet i kontakten. Kontrollera kontrollkabeln mot PCM för kontinuitet.

Vid konstaterat internt avbrott, byt ut vakuumsolenoiden. Radera felkoder och provkör.

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie P0582 mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren