Co oznacza kod błędu P200F?

Sterownik wykrył usterkę w obszarze: Układ katalizatora (P200F). Dotyczy rzędu cylindrów 2 (rząd 2). Pomiary: • Układ katalizatora – rezystancja grzałki (zimna) (Rezystancja (Ω)): 2,5 - 10,0 Ω [Warunek: Odłączona wtyczka przy 20°C] • Układ katalizatora – napięcie sygnału (Napięcie (V)): 0,10 - 0,90 V, oscylacje 1 - 3 Hz [Warunek: Rozgrzany silnik przy 2000 obr./min] Pomiar oscyloskopowy: Zarejestruj napięcie sygnału Układ katalizatora przy 2000 obr./min; oscylacje 0,1 V do 0,9 V. (Skala: 1 s/div, 200 mV/div)

Jakie są objawy kodu błędu P200F?

Sprawność układu spada poniżej progu kalibracyjnego Świecąca kontrolka Check Engine (MIL) Możliwe pogorszenie osiągów lub prowadzenia Ryzyko negatywnego wyniku badania emisji spalin

Co powoduje kod błędu P200F?

Najbardziej prawdopodobna: Układ katalizatora działa elektrycznie, ale pracuje poza zakresem tolerancji Rząd 2: Sprawdź wiązkę przewodów do rzędu 2 (strona chłodnicy, wilgoć). Prawdopodobna: Przetarta lub przygnieciona wiązka na drodze do: Układ katalizatora Prawdopodobna: Słaba masa lub spadek napięcia (> 0.1 V) w punkcie masowym: Układ katalizatora Rzadka: Uszkodzony stopień mocy lub wyjście referencyjne w sterowniku dla: Układ katalizatora

Jak naprawić kod błędu P200F?

Zamień miejscami element z rzędu 2 z rzędem 1. Sprawdź sprawność mechaniczną układu, wykluczając nieszczelności, zacięcia lub zatory. Sprawdź napięcie zasilania i stan pinów we wtyczce: Układ katalizatora. Zmierz ciągłość przewodów oraz spadek napięcia na masie (< 0.05 V) dla: Układ katalizatora. Dla sondy szerokopasmowej: sprawdź prąd pompowania (mA) i współczynnik lambda w parametrach bieżących. Wskazówka mechanika: Sonda lambda mierzy tlen, a nie paliwo. Nieszczelność wydechu przed sondą (pęknięty kolektor/złącze elastyczne) zasysa tlen i powoduje fałszywe wzbogacanie mieszanki przez sterownik.

Standard EOBD

P200F - Katalysatorsystem – Übertemperatur (Bank 2)

Verwandt:Katalysatorsystem, Kabelbaum und Steckverbinder, Motorsteuergerät (ECM/PCM)

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontakt aufnehmen Reparatur finden

Technische Beschreibung

Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Bereich Katalysatorsystem (P200F). Betrifft Zylinderbank 2 (Bank 2).

Multimeter Messpunkte & Sollwerte

Messpunkt / Komponente	Messart	Sollwert / Messbereich	Messbedingung
Katalysatorsystem – Heizungswiderstand (kalt)	Widerstand (Ω)	2,5 - 10,0 Ω	Stecker abgezogen bei 20°C
Katalysatorsystem – Signalspannung	Spannung (V)	0,10 - 0,90 V, pendelnd 1 - 3 Hz	Betriebswarm bei 2000 U/min

Katalysatorsystem – Heizungswiderstand (kalt)Widerstand (Ω)

Sollwert:2,5 - 10,0 Ω

Stecker abgezogen bei 20°C

Katalysatorsystem – SignalspannungSpannung (V)

Sollwert:0,10 - 0,90 V, pendelnd 1 - 3 Hz

Betriebswarm bei 2000 U/min

Oszilloskop Signal- & Wellenformanalyse

1 s/div, 200 mV/div

Signalspannung von Katalysatorsystem bei 2000 U/min erfassen; stetiges Pendeln zwischen 0,1 V und 0,9 V.

Mögliche Ursachen

Katalysatorsystem arbeitet elektrisch, liegt aber außerhalb der Toleranz

Bank 2:Kabelstrang zu Zylinderbank 2 (Kühlerseite, Feuchtigkeit) prüfen.

Gescheuerter oder gequetschter Kabelbaum auf dem Weg zu Katalysatorsystem

Schlechte Masseverbindung oder Spannungsabfall (> 0,1 V) am Massepunkt für Katalysatorsystem

Defekte Endstufe oder Referenzausgang im Steuergerät für Katalysatorsystem

Symptome

Wirkungsgrad des Gesamtsystems unterschreitet den Schwellenwert

Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet

Mögliche Einbußen bei Fahrbarkeit oder Leistung

Risiko, die Abgasuntersuchung nicht zu bestehen

Empfohlene Maßnahme

Bauteil zwischen Bank 2 und Bank 1 quertauschen.

Mechanische Grundfunktion prüfen:Verstopfungen, Undichtigkeiten oder mechanisches Klemmen ausschließen.

Versorgungsspannung und Steckverbinder an Katalysatorsystem unter Last prüfen.

Leitungsdurchgang und masse-seitigen Spannungsabfall (< 0,05 V) für Katalysatorsystem messen.

Bei Breitbandsonde:Pumpstrom (mA) und Lambdawert in den Live-Daten bei Lastwechsel und Schubabschaltung prüfen.

Tipp vom Kfz-Meister

Lambdasonden messen Restsauerstoff, keinen Kraftstoff. Eine Undichtigkeit im Krümmer oder Flexrohr vor der Sonde saugt Frischluft an und täuscht ein zu mageres Gemisch vor.

P200F - Katalysatorsystem – Übertemperatur (Bank 2)

Technische Beschreibung

Multimeter Messpunkte & Sollwerte

Oszilloskop Signal- & Wellenformanalyse

Mögliche Ursachen

Symptome

Empfohlene Maßnahme

Tipp vom Kfz-Meister

Verwandte Fehlercodes

P200F - Katalysatorsystem – Übertemperatur (Bank 2)

Technische Beschreibung

Multimeter Messpunkte & Sollwerte

Oszilloskop Signal- & Wellenformanalyse

Mögliche Ursachen

Symptome

Empfohlene Maßnahme

Tipp vom Kfz-Meister

Verwandte Fehlercodes