Was bedeutet der Fehlercode P0107?

P0107 is set when the Engine Control Unit (ECU) detects a voltage signal from the Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor that is lower than the calibrated minimum threshold (typically below 0.2V to 0.5V). The MAP sensor provides input to the ECU for calculating air density and fuel delivery requirements. A low input usually signifies an open circuit, a short to ground in the signal wire, or a complete sensor failure. The ECU will substitute MAP values with throttle position (TPS) sensor data to maintain engine operation, often triggering a limp-home mode.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0107?

• Check Engine Light (MIL) illuminated • Engine difficult to start or stalls at idle • Noticeable loss of power and hesitation during acceleration • Poor fuel economy and black exhaust smoke • Rough or surging idle

Was verursacht den Fehlercode P0107?

• Most likely: Faulty MAP sensor (internal short) • Likely: Wiring open circuit or short to ground on the signal wire • Possible: Loss of 5V reference voltage from the ECU • Rare: Faulty Engine Control Unit (ECU)

Wie behebt man den Fehlercode P0107?

STEP 1: Inspect the MAP sensor connector for oxidation, loose pins, or moisture. Check vacuum hoses for leaks or blockages. STEP 2: Measure the 5V reference voltage at the sensor connector with ignition on. Verify ground continuity (should be near 0 Ohms back to chassis). STEP 3: Check signal voltage with ignition on, engine off. At sea level/atmospheric pressure, it should read between 4.0V and 4.8V. If reading 0V despite having 5V reference, the sensor is faulty. STEP 4: Use an oscilloscope or OBD scanner to monitor MAP values in real-time while wiggling the harness. If values fluctuate wildly or stay at zero, replace the MAP sensor and clear codes.

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)Standard EOBD

P0107 - Absolutt-tryckgivare insugsgrenrör (MAP) – Låg insignal

Zuletzt aktualisiert:1. Februar 2026

Zugehörig:MAP-sensor, Kablage / Ledningsnett, ECU (Motorstyrdon), Vakuumslangar, TPS (Gasspjällslägesgivare)

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

P0100

Luftmassamätare (MAF) – Avbrott eller fel i kretsen

P0101

Luftmassamätare (MAF) - räckvidd/prestandaproblem

P0102

Luftmassmätarkrets (MAF) – Låg insignal

P0103

Luftmassamätare (MAF) – Inkrets hög insignal

Technische Beschreibung

P0107 indikerar att motorstyrdonet (ECU) har detekterat en spänning från MAP-sensorn som understiger det inställda gränsvärdet (vanligtvis under 0,2V till 0,5V) under en fastställd tid. MAP-sensorn mäter vakuum/tryck i insugningsröret för att beräkna luftens densitet och styra bränsleblandning och tändläge. Om spänningen är för låg tolkar ECU:n det som ett kretsfel eller ett vakuumförhållande som är fysiskt omöjligt vid rådande motorbelastning. Systemet går då ofta in i 'Limp-home mode' och använder ersättningsvärden baserade på spjällhusvinkel (TPS).

Mögliche Ursachen

Defekt MAP-sensor (intern kortslutning)

Kabelbrott eller kortslutning till jord på signalkabeln

Avbrott i 5V referensspänning från ECU

Defekt motorstyrdon (ECU)

Symptome

Motorlampan (MIL) lyser

Motorn är svårstartad eller dör vid tomgång

Markant kraftförlust och tvekan vid gaspådrag

Ökad bränsleförbrukning och svarta avgaser

Orolig tomgång (surging)

Empfohlene Lösung

Ablauf

Kontrollera MAP-sensorns kontaktstycke för oxidation, lösa stift eller vattenskada. Kontrollera även insugsslangar för vakuumläckage.

Mät 5V referensspänning vid sensorns kontaktstycke (tändning på). Mät även jordanslutningen (ska vara nära 0 Ohm mot chassi).

Kontrollera signalspänningen med tändning på (motor av). Vid atmosfärstryck bör signalen ligga mellan 4,0V och 4,8V beroende på höjd över havet. Om 0V visas trots stabil 5V matning är sensorn defekt.

Använd oscilloskop eller OBD-scanner för att se realtidsdata (Live Data). Dra i kablaget för att utesluta glappkontakt. Vid behov, byt MAP-sensor och radera felkoden.

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie P0107 mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren