Was bedeutet der Fehlercode P0117?

P0117 is set when the Engine Control Module (ECM) detects an Engine Coolant Temperature (ECT) sensor signal voltage that is lower than the expected range. The ECT is an NTC sensor (Negative Temperature Coefficient), where resistance drops as temperature rises. A very low voltage (typically below 0.14V) is interpreted as an extremely high temperature (over 140°C/284°F), usually caused by a short to ground in the signal circuit or a failed sensor.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0117?

• Check engine light (MIL) illuminated • Engine cooling fans running continuously (failsafe mode) • Difficult to start when cold (ECM believes engine is already hot) • Poor fuel economy and rich exhaust (black smoke) • Temperature gauge stays at maximum or fluctuates erraticly

Was verursacht den Fehlercode P0117?

• Most likely: Faulty Engine Coolant Temperature (ECT) sensor (internal short) • Likely: Short to ground in the signal wire circuit • Possible: Corroded or damaged ECT sensor connector pins • Rare: Internal ECM/PCM failure

Wie behebt man den Fehlercode P0117?

STEP 1: Inspect the ECT sensor connector for moisture or damage. Clean as necessary. STEP 2: Use a scan tool to monitor Live Data. If it reads 140°C+, unplug the sensor. If the value drops to -40°C, the sensor is faulty. If it remains high, the short is in the wiring. STEP 3: Check reference voltage at the connector with ignition ON. It should be 5V. STEP 4: Measure sensor resistance with a multimeter. At 20°C (68°F), it should be approx. 2k-3k Ohms; at 90°C (194°F) approx. 200-300 Ohms. STEP 5: Replace ECT sensor if resistance is out of spec.

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)Standard EOBD

P0117 - Kylarvätsketemperaturgivare 1 krets låg

Ostatnio zaktualizowane:1 lutego 2026

Powiązane:Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor, Engine Control Module (ECM), Wiring Harness, Cooling Fan Relay

System

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)

Skontaktuj się z nami Znajdź naprawę

Powiązane kody błędów

P0100

Luftmassamätare (MAF) – Avbrott eller fel i kretsen

P0101

Luftmassamätare (MAF) - räckvidd/prestandaproblem

P0102

Luftmassmätarkrets (MAF) – Låg insignal

P0103

Luftmassamätare (MAF) – Inkrets hög insignal

Opis techniczny

P0117 indikerar att motorstyrdonet (ECM/PCM) känner av en spänning från kylarvätsketemperaturgivaren (ECT) som är lägre än det normala arbetsområdet. ECT-givaren är en termistor med negativ temperaturkoefficient (NTC), vilket innebär att motståndet minskar när temperaturen ökar. En mycket låg spänning (ofta under 0,14V) tolkas av ECM som en extremt hög temperatur (över 140°C), vilket oftast beror på en kortslutning till jord i signalkretsen eller en defekt givare.

Możliwe przyczyny

Defekt kylarvätsketemperaturgivare (intern kortslutning)

Kortslutning till jord i signalkabeln (gul/grön eller liknande färg mot chassi)

Skadat kontaktstycke till ECT-givaren (korrosion eller böjda stift)

Intern kortslutning i ECM (styrdonet)

Objawy

Motorlampan (MIL) lyser

Kylfläktarna går på högvarv konstant (skyddsläge)

Svårstartad motor (särskilt vid kallstart då ECM tror motorn är varm)

Dålig bränsleekonomi och svart rök (felaktig bränsleblandning)

Temperaturmätaren på instrumentpanelen visar max eller fungerar inte

Rekomendowane rozwiązanie

Przepływ pracy

Kontrollera kontaktstycket vid givaren för fukt eller skador. Rengör vid behov.

Använd diagnosverktyg för att läsa av realtidsdata (Live Data). Om den visar +140°C, koppla ur givaren. Om värdet nu slår om till ca -40°C är givaren defekt. Om det stannar på +140°C finns kortslutningen i kablaget.

Mät spänning i kontaktstycket med tändning på. Ska ha 5V referensspänning mot jord.

Kontrollera givarens motstånd med multimeter. Vid 20°C bör värdet vara ca 2000-3000 Ohm; vid 90°C ca 200-300 Ohm (varierar per tillverkare).

Byt ut kylarvätsketemperaturgivaren om mätvärdena avviker.

Porada mechanika

Przed wymianą drogich części zawsze dokładnie sprawdzaj przewody i połączenia. 80% wszystkich błędów czujników to faktycznie skorodowane złącza lub przerwane przewody.

Czy masz również
inne kody błędów?

Sprawdź, jak P0117 łączy się z Twoimi innymi kodami błędów. Nasze zaawansowane narzędzie analizy identyfikuje powiązania przyczynowe i pierwotne przyczyny bezpośrednio.

Analizuj wiele kodów