Was bedeutet der Fehlercode P0135?

P0135 is triggered when the Engine Control Module (ECM/PCM) detects a malfunction in the heater circuit of the upstream oxygen sensor (Sensor 1) on Bank 1. To provide accurate voltage signals, the O2 sensor must reach an operating temperature of approximately 315°C (600°F). The heater element reduces the time needed to reach this state. The ECM monitors the heater circuit for proper current draw. If it detects an open circuit, short to ground, or excessive resistance, P0135 is stored. This prevents the system from entering Closed Loop operation quickly, leading to increased emissions and fuel consumption.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0135?

• Check Engine Light (MIL) illuminated • Increased fuel consumption (especially during short trips) • Rough idle during engine warm-up • Failed emissions test

Was verursacht den Fehlercode P0135?

• Most likely: Defective heater element inside the O2 sensor (internal open circuit) • Likely: Damaged wiring or corrosion in the O2 sensor connector • Possible: Blown fuse for the O2 sensor heater circuit • Rare: Faulty Engine Control Module (ECM) or ground circuit issue

Wie behebt man den Fehlercode P0135?

STEP 1: Check the fuse for the O2 sensor heater in the engine bay fuse box. Inspect the sensor connector for oxidation or backed-out pins. STEP 2: Measure the resistance (Ohms) of the sensor's heater element (usually the two wires of the same color, often white). Specs are typically 5–20 Ohms. 'OL' indicates an open circuit. STEP 3: Verify power supply. Turn ignition ON and measure at the harness connector (vehicle side); there should be 12V (battery voltage). Verify the ECM provides ground (check duty cycle with an oscilloscope or multimeter). STEP 4: If 12V is present but sensor resistance is out of spec, replace the O2 sensor (Bank 1, Sensor 1).

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)Standard EOBD

P0135 - Syresensor värmarkrets (Bank 1, Sensor 1)

Zuletzt aktualisiert:1. Februar 2026

Zugehörig:Syresensor (Lambda-sond), Motorstyrenhet (ECM), Säkring för förvärmning, Kablage

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

P0100

Luftmassamätare (MAF) – Avbrott eller fel i kretsen

P0101

Luftmassamätare (MAF) - räckvidd/prestandaproblem

P0102

Luftmassmätarkrets (MAF) – Låg insignal

P0103

Luftmassamätare (MAF) – Inkrets hög insignal

Technische Beschreibung

Felkod P0135 sätts när motorstyrenheten (ECM/PCM) detekterar ett elektriskt fel i förvärmningskretsen för den främre syresensorn (Lambda-sonden) på Bank 1. Syresensorn kräver en arbetstemperatur på ca 315°C (600°F) för att generera en exakt signal. För att snabbt nå denna temperatur och minska utsläppen under kallstart används ett inbyggt värmeelement. ECM övervakar strömförbrukningen i kretsen; om motståndet är för högt eller om kretsen är öppen sätts koden. Detta påverkar motorns förmåga att snabbt gå in i 'Closed Loop'-läge, vilket ökar bränsleförbrukningen och avgasutsläppen.

Mögliche Ursachen

Defekt värmeelement inuti syresensorn (internt avbrott)

Skadat kablage eller korrosion i kontaktstycket till syresensorn

Säkring till syresensorvärmaren har gått

Defekt motorstyrenhet (ECM) eller fel i jordningskretsen

Symptome

Motorlampan (MIL) lyser

Ökad bränsleförbrukning (särskilt vid korta körningar)

Ojämn tomgång under uppvärmningsfasen

Bilen kan underkännas vid besiktning på grund av miljökrav

Empfohlene Lösung

Ablauf

Kontrollera säkringen för syresensorvärmaren i motorrummets säkringsbox. Inspektera kontaktstycket vid sensorn för oxidation eller smälta stift.

Mät motståndet (Ohm) i sensorns värmeelement (oftast de två kablarna av samma färg, ofta vita). Bör ligga mellan 5–20 Ohm beroende på OEM-specifikation. 'OL' indikerar avbrott.

Kontrollera spänningsmatningen. Slå på tändningen och mät i kontaktstycket (bilens sida); det ska finnas 12V (batterispänning). Kontrollera även att ECM jordar kretsen (Duty-cycle kontroll med oscilloskop eller multimeter).

Om 12V finns men sensorns motstånd är felaktigt, byt ut syresensorn (Bank 1, Sensor 1).

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie P0135 mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren