P0175 - System för fett (Bank 2)
Zuletzt aktualisiert:
System
Antriebsstrang (Motor & Getriebe)
Zugehörige Fehlercodes
Technische Beschreibung
Felkoden P0175 indikerar att motorstyrdonet (ECU) har nått den övre gränsen för bränsleadaptering (Short Term Fuel Trim/Long Term Fuel Trim) på cylinderbank 2. Det innebär att ECU:n försöker minska bränslemängden eftersom lambdasensorn detekterar en för fet luft/bränsleblandning (för mycket bränsle i förhållande till luft). Detta sker när STFT/LTFT-värdena överstiger ca -25%. Bank 2 avser den sida av motorn som inte innehåller cylinder nummer 1 (vanligtvis på V-motorer).
Mögliche Ursachen
Läckande bränslespridare (insprutare) på bank 2
Defekt luftmassemätare (MAF) - ger ofta fel på båda banker men kan initiera P0175 först
För högt bränsletryck (t.ex. defekt bränsletrycksregulator)
Igensatt luftfilter eller restriktion i insuget
Symptome
Empfohlene Lösung
- Visuell kontroll: Kontrollera vakuumslangar och insugsslangar för skador. Kontrollera att luftfiltret är rent.
- Mätning: Kontrollera bränsletrycket med manometer. Ett normalt värde ligger ofta mellan 3.0-4.5 bar beroende på modell. Kontrollera MAF-sensorns värden via OBD (ska ligga på ca 2-5 g/s vid tomgång för en personbil).
- Avancerad diagnos: Kontrollera Lambdasondens (Bank 2, Sensor 1) spänningspendling (ska pendla snabbt mellan 0.1V och 0.9V). Om den ligger fast på över 0.6V bekräftas den feta blandningen.
- Komponentbyte: Byt ut läckande spridare eller defekt bränsletrycksregulator vid behov.
Mechanikers Tipp
Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.
Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?
Sehen Sie, wie P0175 mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.