Was bedeutet der Fehlercode P0179?

P0179 is set when the Engine Control Unit (ECM/PCM) detects a voltage or frequency signal from the Fuel Composition Sensor (Flex Fuel Sensor) that is above the calibrated limit. The sensor monitors the ethanol content and fuel temperature. It typically outputs a square wave signal where frequency represents ethanol percentage and pulse width represents temperature. A 'Circuit High' condition often indicates an open circuit, a short to voltage, or a failed sensor outputting an out-of-range frequency (typically above 150-160 Hz). This affects fuel trim and ignition timing mapping.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0179?

• Check Engine Light (MIL) illuminated • Hard starting (especially when cold) • Engine hesitation or stumbling during acceleration • Reduced fuel economy • Engine may enter Limp Mode with reduced power

Was verursacht den Fehlercode P0179?

• Most likely: Faulty Fuel Composition Sensor (internal failure) • Likely: Open circuit in the sensor ground wire • Possible: Short to voltage (5V ref or 12V) on the signal circuit • Rare: Contaminated fuel with excessive conductivity • Rare: Faulty Engine Control Module (ECM)

Wie behebt man den Fehlercode P0179?

Visual Inspection: Check wiring and connectors at the fuel composition sensor for corrosion, bent pins, or frayed wires. Voltage Testing: Verify the sensor has proper power (typically 12V) and ground. Check for 5V reference on the signal wire with the sensor disconnected. Oscilloscope/Frequency Test: Use an oscilloscope or frequency-capable DMM to back-probe the signal wire. A normal signal is typically a 50-150 Hz square wave. Fuel Quality Check: Ensure the fuel is not contaminated with water, which can skew the sensor readings. Replacement: If wiring and fuel are okay but the signal remains fixed at high voltage or out-of-range frequency, replace the fuel composition sensor.

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)Standard EOBD

P0179 - Bränslekvalitetsgivare krets hög insignal

Ostatnio zaktualizowane:1 lutego 2026

Powiązane:Drivstoffsammensetningssensor / Flex Fuel Sensor, Motorstyreenhet (ECU/ECM), Drivstoffledninger, Ledningsnett

System

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)

Skontaktuj się z nami Znajdź naprawę

Powiązane kody błędów

P0100

Luftmassamätare (MAF) – Avbrott eller fel i kretsen

P0101

Luftmassamätare (MAF) - räckvidd/prestandaproblem

P0102

Luftmassmätarkrets (MAF) – Låg insignal

P0103

Luftmassamätare (MAF) – Inkrets hög insignal

Opis techniczny

P0179 sätts när motorstyrenheten (ECU) detekterar en spänning eller frekvens från bränslekvalitetsgivaren (Flex Fuel-sensor) som överstiger det förväntade gränsvärdet. Sensorn mäter halten etanol i bränslet samt bränsletemperaturen. Vanligtvis genererar sensorn en digital signal där frekvensen anger etanolhalten (t.ex. 50-150 Hz) och pulsbredden anger temperaturen. Om spänningen ligger konstant på referensnivå (ofta 5V) eller om frekvensen går utanför specifikation (över 150-160 Hz), tolkas detta som en 'High Input'-defekt. Detta påverkar direkt insprutningstider och tändningsförställning, särskilt på Flex Fuel-fordon.

Możliwe przyczyny

Defekt bränslekvalitetsgivare (intern kortslutning/fel)

Avbrott i jordkretsen till givaren

Kortslutning till referensspänning (5V) eller batterispänning (12V) i signalledningen

Kontaminerat bränsle med extremt hög elektrisk ledningsförmåga

Fel i motorstyrenhet (ECU)

Objawy

Motorlampan (MIL) lyser

Svårstartad motor (särskilt vid kallstart)

Motorn går ojämnt eller tvekar vid acceleration

Försämrad bränsleekonomi

Fordonet kan gå i nödläge (Limp mode) med reducerad effekt

Rekomendowane rozwiązanie

Visuell kontroll: Kontrollera kablage och kontaktstycke vid bränslekvalitetsgivaren efter korrosion eller skavda kablar.
Spänningsmätning: Kontrollera att sensorn har matningsspänning (ofta 12V) och en stabil jord. Kontrollera referensspänning (5V) på signalkabeln med sensorn frånkopplad.
Frekvensmätning: Använd ett oscilloskop eller en multimeter med frekvensfunktion på signalkabeln med sensorn ansluten. Normal signal bör ligga mellan 50-150 Hz.
Bränslekontroll: Kontrollera om bränslet är förorenat med vatten eller andra vätskor som kan störa sensorns kapacitiva mätning.
Byte: Om kablage och bränsle är korrekt men signalen är konstant hög (>150 Hz eller fast 5V/12V), byt bränslekvalitetsgivaren.

Porada mechanika

Przed wymianą drogich części zawsze dokładnie sprawdzaj przewody i połączenia. 80% wszystkich błędów czujników to faktycznie skorodowane złącza lub przerwane przewody.

Czy masz również
inne kody błędów?

Sprawdź, jak P0179 łączy się z Twoimi innymi kodami błędów. Nasze zaawansowane narzędzie analizy identyfikuje powiązania przyczynowe i pierwotne przyczyny bezpośrednio.

Analizuj wiele kodów