P0204 - Zylinder 4 Einspritzventil
System
Antriebsstrang (Motor & Getriebe)
Technische Beschreibung
Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Bereich Zylinder 4 Einspritzventil (P0204). Das Steuergerät erkennt keinen Stromkreis – Leitungsbruch, herausgerutschter Pin oder defekter Sensor. Der Fehler ist auf Zylinder 4 eingegrenzt, montiert an der Schwungradseite. Dies beeinflusst den Zylinderfüllungsgrad und die Zündsynchronisation.
Multimeter Messpunkte & Sollwerte
| Messpunkt / Komponente | Messart | Sollwert / Messbereich | Messbedingung |
|---|---|---|---|
| Zylinder 4 Einspritzventil – Spulenwiderstand | Widerstand (Ω) | 11,5 - 15,5 Ω (Saugrohr) / 0,5 - 3,0 Ω (Direkteinspritzung) | Stecker abgezogen bei 20°C (Zylinder 4) |
| Zylinder 4 Einspritzventil – Ansteuerdauer bei 540° Kurbelwinkel | Signal (ms) | 2,5 - 4,5 ms Leerlauf / 1,5 - 20 ms unter Last | Motor läuft |
Stecker abgezogen bei 20°C (Zylinder 4)
Motor läuft
Oszilloskop Signal- & Wellenformanalyse
1 ms/div, 20 V/divMögliche Ursachen
Leitungsunterbrechung, beschädigter Kabelbaum oder abgezogener Stecker an Zylinder 4 Einspritzventil
Schwungrad-Torsionsschwingungen (Zylinder 4): Oberschwingungen des Zweimassenschwungrads übertragen sich auf den Steckkontakt von Zylinder 4.
Kühlmittelstau am hinteren Zylinder:Wärmestau an der Zylinderkopfrückwand und Scheuern am Getriebeglockengehäuse.
Kanal A:Zugeordnetes Adernpaar und Pins für Kanal A am Steuergerätestecker anhand des Schaltplans prüfen.
Gescheuerter oder gequetschter Kabelbaum auf dem Weg zu Zylinder 4 Einspritzventil
Mechanischer Verschleiß oder Verkokung in Zylinder 4 Einspritzventil
Defekte Endstufe oder Referenzausgang im Steuergerät für Zylinder 4 Einspritzventil
Symptome
5
Empfohlene Maßnahme
Messwerte zwischen Kreis A und Referenzkreis B vergleichen.
Bauteil von Zylinder 4 auf Zylinder 1 quertauschen.
Halteklammern des Kabelbaums an der Getriebeglocke und hinterem Motorlager auf Scheuerschäden prüfen.
Durchgang (< 0,5 Ω) der Signalleitung zwischen Bauteilstecker und Steuergeräte-Pin prüfen.
Versorgungsspannung und Steckverbinder an Zylinder 4 Einspritzventil unter Last prüfen.
Leitungsdurchgang und masse-seitigen Spannungsabfall (< 0,05 V) für Zylinder 4 Einspritzventil messen.
Kraftstoffdruck-Haltedruckprüfung zur Erkennung nachtropfender oder verstopfter Injektoren durchführen.
Tipp vom Kfz-Meister
Meistertipp für Zylinder 4: Liegt am Schwungrad und ist hohen Torsionsschwingungen ausgesetzt. Kabelbaum an Getriebehaltern auf Reibspuren prüfen.