Was bedeutet der Fehlercode P0222?

P0222 is stored when the Engine Control Module (ECM/PCM) detects a voltage signal from the Throttle Position Sensor (TPS) 'B' or Accelerator Pedal Position (APP) sensor 'B' that is below the calibrated limit, typically less than 0.2V. The system employs redundant sensors to ensure safety; if sensor 'B' signal drops too low, the PCM cannot verify the throttle plate's position accurately. This mismatch usually forces the vehicle into a 'Limp Home' mode to prevent unintended acceleration or engine damage.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0222?

• Check engine light (MIL) illuminated • Vehicle enters 'Limp Home' mode (reduced power) • Poor or no throttle response • Stalling or erratic idle • Emission test failure

Was verursacht den Fehlercode P0222?

• Most likely: Faulty Throttle Body assembly or failed TPS sensor • Likely: Short to ground in the signal wire or an open circuit in the wiring harness • Possible: Corroded or damaged connector pins • Rare: Faulty Accelerator Pedal Position (APP) sensor • Rare: Internal Engine Control Module (ECM) failure

Wie behebt man den Fehlercode P0222?

STEP 1: Inspect the connector at the throttle body and accelerator pedal for corrosion or backed-out pins. STEP 2: Verify the 5V reference signal from the ECM. It should be a steady 5.0V. Test the ground circuit for integrity. STEP 3: Use a scan tool to monitor TPS B live data. The voltage should sweep smoothly (typically 0.5V to 4.5V) without dropping out. STEP 4: Check continuity of the signal wire between the sensor and ECM (resistance should be <1 Ohm). STEP 5: If wiring and reference voltage are correct, replace the throttle body or APP sensor and perform a 'throttle relearn' procedure.

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)Standard EOBD

P0222 - Gasspjällslägesgivare (TPS) B / Gasspjällsarmatur – krets låg insignal

Ostatnio zaktualizowane:1 lutego 2026

Powiązane:Gasspjällshus (Throttle Body), Gaspedalsgivare (APP Sensor), Motorstyrenhet (ECM/PCM), Kablage (Wiring Harness)

System

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)

Skontaktuj się z nami Znajdź naprawę

Powiązane kody błędów

P0200

Insprutare, kretsfel

P0201

Cylinder 1 injektorskrets – avbrott/fel

P0202

Insprutare cylinder 2 – avbrott/fel i krets

P0203

Cylinder 3 insprutarkrets – avbrott/fel

Opis techniczny

P0222 sätts när motorstyrenheten (ECM/PCM) detekterar en spänning från gasspjällslägesgivare 'B' (eller pedalens lägesgivare) som ligger under det förväntade gränsvärdet, vanligtvis under 0,2 Volt under en viss tid. Systemet använder ofta två givare (A och B eller 1 och 2) som korrelerar med varandra för säkerhet. Om signalen på bana B faller bort tolkar PCM detta som en kortslutning till jord eller ett kretsfel. Detta triggar omedelbart felsäkert läge (Limp Mode) då systemet inte kan verifiera förarens begärda spänning kontra spjällets faktiska position via CAN-buss redundans.

Możliwe przyczyny

Defekt gasspjällshus eller trasig lägesgivare (TPS)

Kortslutning till jord i signalledningen eller avbrott i kabelmattan

Defekt kontaktstycke (korrosion eller uttryckta stift)

Fel i gaspedalsenheten (om koden avser APP)

Internt fel i motorstyrenhet (ECM)

Objawy

Motorlampan (MIL) lyser

Bilen går i 'Limp Mode' (reducerad effekt)

Svag eller ingen respons vid gaspådrag

Ojämn tomgång eller tjuvstopp

Underkänd hos bilprovningen

Rekomendowane rozwiązanie

Przepływ pracy

Kontrollera kontaktstycket vid gasspjällshuset och gaspedalen efter korrosion eller lösa stift.

Mät referensspänningen från ECM. Ska ligga på stabila 5,0V. Mät även jordförbindelsen.

Använd diagnosverktyg för att läsa av 'Live Data'. Spänningen för TPS B ska röra sig linjärt (ofta mellan 0,5V och 4,5V beroende på modell) när spjället öppnas.

Vid avbrott, mät kontinuitet i kablaget mellan sensor och ECM (ska vara <1 Ohm).

Om kablage och spänningsmatning är OK, ersätt gasspjällshuset eller gaspedalsenheten och utför en adaptiv inlärning via diagnosverktyg.

Porada mechanika

Przed wymianą drogich części zawsze dokładnie sprawdzaj przewody i połączenia. 80% wszystkich błędów czujników to faktycznie skorodowane złącza lub przerwane przewody.

Czy masz również
inne kody błędów?

Sprawdź, jak P0222 łączy się z Twoimi innymi kodami błędów. Nasze zaawansowane narzędzie analizy identyfikuje powiązania przyczynowe i pierwotne przyczyny bezpośrednio.

Analizuj wiele kodów