Was bedeutet der Fehlercode P0230?

P0230 is set when the Engine Control Module (ECM) detects an electrical abnormality in the fuel pump relay control circuit (primary circuit). The pulse width modulated (PWM) or constant signal sent to the relay coil is monitored for proper voltage levels. If the ECM commands the fuel pump 'on' but detects an incorrect voltage state (open circuit, short to ground, or short to power), the code is stored. This disruption prevents the low-pressure fuel pump from operating correctly, impacting fuel delivery to the injection system.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0230?

• Check Engine Light (MIL) illuminated • Engine will not start (no fuel pressure) • Engine stalls intermittently during operation • No priming sound from fuel pump when ignition is turned on • Vehicle may enter Limp Mode

Was verursacht den Fehlercode P0230?

• Most likely: Faulty fuel pump relay (internal coil failure) • Likely: Wiring issues (chafed insulation or corrosion in connectors) • Possible: Tripped inertia switch (fuel cut-off switch) • Rare: Faulty Engine Control Module (ECM) driver circuit

Wie behebt man den Fehlercode P0230?

STEP 1: Check fuel pump fuses and the fuel system relay. Inspect connections for oxidation. STEP 2: Use a multimeter to check for 12V at the relay socket control terminal with ignition on. Measure relay coil resistance (typically 40-100 Ohms). STEP 3: Perform an output state test with a scan tool to command the pump on. Check wiring continuity between the ECM and the relay terminal to rule out harness breaks. STEP 4: Replace the fuel pump relay if faulty. If wiring and relay are sound, the ECM driver may be defective.

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)Standard EOBD

P0230 - Bränslepump, primärkrets - funktionsfel

Zuletzt aktualisiert:1. Februar 2026

Zugehörig:Bränslepumpsrelä, Motorstyrdon (ECM), Drivstoffpumpe, Krocksensor (Inertia Switch), Säkringsbox (BSI/Junction Box)

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

P0200

Insprutare, kretsfel

P0201

Cylinder 1 injektorskrets – avbrott/fel

P0202

Insprutare cylinder 2 – avbrott/fel i krets

P0203

Cylinder 3 insprutarkrets – avbrott/fel

Technische Beschreibung

Felkoden P0230 sätts när motorstyrdonet (ECU/ECM) detekterar ett elektriskt fel i kommandokretsen för bränslepumpsreläet (primärkretsen). Det innebär att kretsen som driver reläets spole antingen är öppen, kortsluten till jord eller kortsluten till spänning. ECU övervakar spänningen på drivsteget; om ECU aktiverar reläet men inte ser den förväntade spänningsförändringen (normalt från 12V till nära 0V vid jordning via drivsteget), genereras koden. Detta påverkar förmågan att starta bränslepumpen och därmed motorns bränsletillförsel.

Mögliche Ursachen

Defekt bränslepumpsrelä (internt avbrott i spolen)

Kablageproblem (skavd isolering eller korrosion i kontaktstycken)

Utlöst krocksensor (Inertia switch) som bryter kretsen

Defekt motorstyrdon (ECM) som inte kan driva kretsen

Symptome

Motorlampan (MIL) lyser

Bilen startar inte (pumpen går inte)

Motorn dör sporadiskt under körning

Inget surrande ljud från tanken när tändningen slås på

Fordonet går i Limp Mode (begränsad effekt)

Empfohlene Lösung

Ablauf

Kontrollera säkringar för bränslepumpen och insprutningssystemet. Inspektera bränslepumpsreläet för tecken på överhettning.

Mät spänning vid reläsockeln. Med tändning PÅ ska styretsidan ha 12V. Motståndet i reläspolen (mellan stiften 85 och 86 på standardreläer) bör vara ca 40-100 Ohm.

Utför ett aktiveringstest med diagnosverktyg för att höra om reläet klickar. Mät kontinuitet i ledningarna mellan ECM och reläboxen för att utesluta kabelbrott.

Byt ut bränslepumpsreläet vid konstaterat fel. Om kablage och relä är hela och felet kvarstår, misstänks ECM-utgången.

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie P0230 mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren