Was bedeutet der Fehlercode P0235?

P0235 is triggered when the Engine Control Module (ECM) detects an electrical malfunction or an out-of-range signal from the Turbocharger Boost Pressure Sensor 'A' circuit. The ECM monitors the signal voltage (typically 0.5V to 4.5V) and compares it with the Manifold Absolute Pressure (MAP) and Barometric Pressure (BARO) readings. If the signal remains static, exceeds limits, or fails to respond to engine load changes, the ECM defaults to a 'Limp Home' strategy to protect the engine from overboost scenarios.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0235?

• Check Engine Light (MIL) illuminated • Vehicle enters 'Limp Home Mode' (reduced power) • Poor acceleration and sluggish throttle response • Excessive black smoke from exhaust under load (Diesel engines) • Failed emissions test

Was verursacht den Fehlercode P0235?

• Most likely: Faulty or contaminated Boost Pressure Sensor (MAP) • Likely: Wiring harness damage or corrosion in the sensor connector • Possible: Intake system air leaks or damaged vacuum lines to the wastegate/VNT • Rare: Failed turbocharger (stuck vanes) or internal ECM hardware failure

Wie behebt man den Fehlercode P0235?

STEP 1: Perform a visual inspection of the boost pressure sensor and its wiring. Check for frayed wires or oil contamination in the connector. STEP 2: Use a scan tool to view Live Data. With the key on and engine off, the boost pressure should equal atmospheric pressure (approx. 14.7 psi or 100 kPa). STEP 3: Test sensor circuitry. Verify 5V reference voltage from ECM and a solid ground using a multimeter. STEP 4: Inspect intake boots and intercooler for cracks or leaks that could cause signal irrationality. STEP 5: If wiring and mechanical components are sound but the signal remains incorrect, replace the boost pressure sensor.

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)Standard EOBD

P0235 - Turboladdare/kompressor laddtrycksgivare A – kretsfel

Zuletzt aktualisiert:1. Februar 2026

Zugehörig:Laddtrycksgivare (MAP/Boost Sensor), Turboladdare, Wastegate/VNT-aktuator, ECU (Motorstyrdon), Intercooler

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

P0200

Insprutare, kretsfel

P0201

Cylinder 1 injektorskrets – avbrott/fel

P0202

Insprutare cylinder 2 – avbrott/fel i krets

P0203

Cylinder 3 insprutarkrets – avbrott/fel

Technische Beschreibung

P0235 indikerar att motorstyrdonet (ECU) har detekterat en elektrisk avvikelse eller ett orimligt värde i kretsen för laddtrycksgivaren (Boost Pressure Sensor/MAP-sensor). Systemet övervakar kontinuerligt förhållandet mellan begärt laddtryck och faktiskt uppmätt tryck via en 5V referenskontroll. Om signalspänningen ligger utanför de programmerade gränserna (oftast under 0.2V eller över 4.8V) eller inte korrelerar med atmosfärstrycket vid motorstart, sätts koden. Detta påverkar momentbegränsningen och därmed fordonets körbarhet.

Mögliche Ursachen

Defekt eller igensatt laddtrycksgivare (Boost Pressure Sensor/MAP)

Skadat kablage eller korrosion i kontaktstycket till givaren

Luftläckage i insugssystemet eller skadade vakuumslangar till turbon

Defekt turboaggregat (VNT-mekanism som fastnat) eller internt ECU-fel

Symptome

Motorlampan (MIL) lyser

Bilen går i 'Limp mode' (kraftigt reducerad motoreffekt)

Sämre acceleration och 'svampig' gasrespons

Svart rök från avgasröret vid belastning (diesel)

Kommer inte gå igenom besiktningen pga. tänd motorlampa

Empfohlene Lösung

Ablauf

Utför en visuell inspektion av laddtrycksgivaren och dess kablage. Kontrollera efter gnagskador eller olja i kontakten.

Använd diagnosverktyg för att läsa av 'Life Data'. Med tändning på (motor av) ska laddtrycket motsvara atmosfärens tryck (ca 100 kPa/1 bar).

Kontrollera givarens spänningsförsörjning. Mät med multimeter: Ska finnas 5V referensspänning och en stabil jord.

Kontrollera insugsslangar och intercooler efter sprickor (läckage kan ge orimliga värden).

Om kablage och rör är intakta men värdet är felaktigt, byt laddtrycksgivaren.

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie P0235 mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren