Was bedeutet der Fehlercode P023E?

P023E is a correlation fault between the Charge Air Cooler (CAC) temperature sensor and the Intake Air Temperature (IAT) sensor. The Engine Control Unit (ECU) monitors the thermal efficiency of the intercooler system. If the temperature differential between the ambient air/intake air and the pressurized charge air is outside of the mapped calibrated range, the ECU determines that the cooling efficiency is compromised. This is particularly prevalent in liquid-to-air intercooler systems where a dedicated electric pump and coolant circuit are used.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P023E?

• Check Engine Light (MIL) illuminated • Reduced engine power (Limp mode) as ECU limits boost to protect the engine • Increased fuel consumption • Hesitation or surging during high load due to excessive intake air temperatures

Was verursacht den Fehlercode P023E?

• Most likely: Defective or clogged charge air cooler coolant pump (electric pump) • Likely: Low coolant level in the secondary cooling circuit • Possible: Faulty temperature sensor (IAT 2 / Charge Air Temp sensor) • Rare: Internal restriction or blockage within the charge air cooler core

Wie behebt man den Fehlercode P023E?

Visual Inspection: Check the coolant level in the dedicated charge air cooler reservoir. Inspect the auxiliary radiator for damage or debris. Measurement (Pump): Activate the electric coolant pump using a bi-directional scan tool. Verify 12V supply and ground. Normal current draw is typically 2-5 Amps. Measurement (Sensors): Test temperature sensors with a multimeter. At 68°F (20°C), expected resistance is usually 2000-3000 Ohms (check OEM specs). Compare sensor readings in Live Data; on a cold engine, all IAT/Coolant sensors should match ambient temperature. Component Replacement: Bleed the cooling system thoroughly after pump or sensor replacement using a vacuum filler if required by the manufacturer.

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)Standard EOBD

P023E - Laddluftkylarens verkningsgrad under tröskelvärde (Bank 1)

Zuletzt aktualisiert:1. Februar 2026

Zugehörig:Ladeluftkylarpump, IAT-sensor, MAP-sensor, Kylvätskebehållare, Sekundär kylradiator

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

P0200

Insprutare, kretsfel

P0201

Cylinder 1 injektorskrets – avbrott/fel

P0202

Insprutare cylinder 2 – avbrott/fel i krets

P0203

Cylinder 3 insprutarkrets – avbrott/fel

Technische Beschreibung

P023E indikerar ett korrelationsfel mellan temperaturerna före och efter laddluftkylaren (Intercoolern). Motorstyrenheten (ECU) övervakar effektiviteten hos laddluftkylaren genom att jämföra värden från insugsluftens temperaturgivare (IAT) och laddluftens temperaturgivare. Om skillnaden mellan dessa inte stämmer överens med den förväntade temperatursänkningen, eller om givarna rapporterar orimliga värden i förhållande till varandra, sätts denna kod. Detta är vanligt på moderna motorer med vattenkylda laddluftkylare där en elektrisk pump cirkulerar kylvätska genom ett separat kylsystem.

Mögliche Ursachen

Defekt eller igensatt vattenpump till laddluftkylaren (elektrisk pump)

Lågt kylvätskenivå i det sekundära kylsystemet (laddluftkylarsystemet)

Defekt temperaturgivare (IAT 2 / Charge Air Temp)

Internt läckage eller blockering i laddluftkylaren

Symptome

Motorlampan (MIL) lyser

Minskad motoreffekt p.g.a. att ECU begränsar laddtrycket (Limp mode)

Ökad bränsleförbrukning

Vid hög belastning kan motorn gå ryckigt p.g.a. för hög insugstemperatur

Empfohlene Lösung

Visuell kontroll: Kontrollera kylvätskenivån i det separata systemet för laddluftkylaren. Inspektera kylaren framtill på bilen efter skador eller skräp.
Mätning (Pump): Aktivera den elektriska kylvätskepumpen via diagnosverktyg. Kontrollera att den får 12V och att den roterar. Normalt strömuttag är ca 2-5 Ampere.
Mätning (Givare): Kontrollera temperaturgivarna med multimeter. Vid 20°C bör de visa ca 2000-3000 Ohm (varierar per märke). Jämför värdena i realtidsdata (Live Data) – vid kall motor ska alla givare visa samma temperatur.
Rengöring/Byte: Lufta kylsystemet noggrant efter eventuellt byte av pump eller givare. Om pumpen fungerar men flödet är lågt, kontrollera efter blockeringar i slangarna.

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie P023E mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren