Was bedeutet der Fehlercode P0247?

Diagnostic Trouble Code (DTC) P0247 is triggered when the Engine Control Module (ECM) detects an electrical problem in the Turbocharger Wastegate Solenoid 'B' circuit. This solenoid manages the position of the wastegate to control boost pressure by bypassing exhaust gases. The ECM monitors duty cycle and circuit voltage; if it detects an open circuit, a short to ground, or a short to voltage that falls outside factory specifications, P0247 is stored. This typically refers to the secondary turbocharger in twin-turbo configurations.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0247?

• Check Engine Light (MIL) illuminated • Reduced engine power (Limp mode) • Inconsistent or loss of boost pressure • Overboost or underboost conditions noticeable during acceleration • Increased fuel consumption

Was verursacht den Fehlercode P0247?

• Most likely: Faulty wastegate solenoid B (internal short or open circuit) • Likely: Damaged wiring harness or corroded connectors affecting solenoid B • Possible: Vacuum line issues or leaks (if the solenoid operates a vacuum actuator) • Rare: Internal Engine Control Module (ECM/PCM) failure

Wie behebt man den Fehlercode P0247?

STEP 1: Visually inspect solenoid B wiring and connectors for signs of chafing, heat damage, or corrosion. STEP 2: Perform a resistance test on the solenoid. Disconnect the connector and measure between the terminals; typical values are 10-25 Ohms. Infinite resistance indicates an open circuit. STEP 3: Check for power supply (usually 12V) and verify the ground trigger from the ECU using an oscilloscope or multimeter (Duty-cycle/PWM) while commanding the valve 'ON' with a scan tool. STEP 4: Inspect related vacuum lines for leaks or blockages. Replace solenoid B if internal electrical failure is confirmed.

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)Standard EOBD

P0247 - Turbocharger Wastegate Solenoid B - Fel i krets

Zuletzt aktualisiert:1. Februar 2026

Zugehörig:Wastegate Solenoid B, Turbocharger, Engine Control Module (ECM), Boost Pressure Sensor

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

P0200

Insprutare, kretsfel

P0201

Cylinder 1 injektorskrets – avbrott/fel

P0202

Insprutare cylinder 2 – avbrott/fel i krets

P0203

Cylinder 3 insprutarkrets – avbrott/fel

Technische Beschreibung

Felkoden P0247 sätts när motorstyrenheten (ECU) detekterar ett elektriskt fel i kretsen för wastegate-regleringsventil 'B'. Denna solenoid styr öppningen av wastegaten, vilket i sin tur reglerar laddtrycket genom att leda avgaser förbi turbinhjulet. ECU:n övervakar strömförbrukningen och spänningsnivåerna i kretsen. Om värdena avviker från det förväntade (t.ex. vid kortslutning eller avbrott) sätts koden. Denna kod rör specifikt den andra solenoiden (B) i system med dubbla turboaggregat eller komplexa sekventiella laddsystem.

Mögliche Ursachen

Defekt wastegate-solenoid (intern kortslutning eller avbrott)

Skadat kablage eller korroderade kontaktstycken till solenoid B

Problem med vakuumslangar eller läckage (om solenoiden styr ett vakuumdon)

Intern defekt i motorstyrenheten (ECM/PCM)

Symptome

Motorlampan (MIL) lyser

Minskad motoreffekt (Limp home-läge)

Ojämnt eller obefintligt laddtryck

'Overboost' eller 'Underboost' tillstånd som kan märkas vid acceleration

Ökad bränsleförbrukning

Empfohlene Lösung

Ablauf

Visuell kontroll av solenoid B:s kablage och kontaktdon. Leta efter skavda kablar eller ärrgade stift.

Utför resistansmätning på solenoiden. Koppla ur kontakten och mät mellan stiften; normalvärdet ligger oftast mellan 10-25 Ohm. Oändligt värde indikerar avbrott.

Kontrollera matningsspänning (ofta 12V) och kontrollera jordning via ECU med ett oscilloskop eller multimeter (Pulsbreddsmodulering/PWM) när ventilen aktiveras via diagnosverktyg.

Kontrollera tillhörande vakuumslangar (om tillämpligt) för sprickor. Byt solenoid B om den elektriska kretsen är defekt.

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie P0247 mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren