P0266 - überwachter Stromkreis oder Bauteil (Korrelationsfehler zwischen Sensoren)
System
Antriebsstrang (Motor & Getriebe)
Technische Beschreibung
Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Bereich Zylinder 2 Contribution/Balance (P0266). Zwei Sensoren, die gleichlaufen sollen, weichen zu stark ab; das System geht aus Sicherheitsgründen in den Notlauf. Der Fehler ist auf Zylinder 2 eingegrenzt, montiert im zentralen thermischen Kernbereich des Motors. Dies beeinflusst den Zylinderfüllungsgrad und die Zündsynchronisation.
Multimeter Messpunkte & Sollwerte
| Messpunkt / Komponente | Messart | Sollwert / Messbereich | Messbedingung |
|---|---|---|---|
| Zylinder 2 Contribution/Balance – Signalspannung | Spannung (V) | 0,50 - 4,50 V (folgt dem Arbeitsbereich) | Zündung EIN, Stecker verbunden |
| 5-V-Referenzspannung | Spannung (V) | 4,95 - 5,05 V | Zündung EIN am Sensorstecker |
| Sensormasse Spannungsabfall | Spannung (V) | < 0,05 V (< 50 mV) | Unter Last gegen Karosseriemasse |
Zündung EIN, Stecker verbunden
Zündung EIN am Sensorstecker
Unter Last gegen Karosseriemasse
Oszilloskop Signal- & Wellenformanalyse
100 ms/div, 1 V/divMögliche Ursachen
Mittelblock-Kabelstrang (Zylinder 2): Reibung am Ventildeckelhalter und hydraulische Druckwellen im Kraftstoffverteilerrohr.
Asymmetrische Gemischbildung:Verwirbelungsverlust und Verkokung am Einlassventil von Zylinder 2.
Gescheuerter oder gequetschter Kabelbaum auf dem Weg zu Zylinder 2 Contribution/Balance
Schlechte Masseverbindung oder Spannungsabfall (> 0,1 V) am Massepunkt für Zylinder 2 Contribution/Balance
Defekte Endstufe oder Referenzausgang im Steuergerät für Zylinder 2 Contribution/Balance
Symptome
Empfohlene Maßnahme
Bauteil von Zylinder 2 auf Zylinder 3 quertauschen.
Saugrohrkanal von Zylinder 2 per Rauchgastest auf Falschluft und Dichtungsdefekte prüfen.
Beide korrelierenden Sensoren zeitgleich im Tester grafisch darstellen, um den Ausreißer zu bestimmen.
Versorgungsspannung und Steckverbinder an Zylinder 2 Contribution/Balance unter Last prüfen.
Leitungsdurchgang und masse-seitigen Spannungsabfall (< 0,05 V) für Zylinder 2 Contribution/Balance messen.
Sensor abziehen:Signal muss auf einen bekannten Endwert springen. Sensor tauschen oder Leitung instand setzen.
Tipp vom Kfz-Meister
Meistertipp für Zylinder 2: Die Schwingrohrgeometrie setzt Zylinder 2 und 3 abweichenden Druckpulsationen aus. Saugrohrdichtungen per Nebeltest prüfen.