Was bedeutet der Fehlercode P0267?

P0267 is set when the Engine Control Module (ECM/PCM) detects a lower than expected voltage in the control circuit for the fuel injector of cylinder number 3. The ECM monitors the voltage drop across the injector. When the ECM driver grounds the injector to open it, the current flow is expected to be within a specific range. If the circuit experiences low resistance or a short to ground, the voltage drops below the manufacturer-defined threshold. This disrupts fuel delivery and cylinder balance, often resulting in misfires.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0267?

• Check Engine Light (MIL) illuminated • Engine hesitation or misfire on cylinder 3 • Reduced engine performance • Increased fuel consumption • Vehicle may enter 'Limp home mode'

Was verursacht den Fehlercode P0267?

• Most likely: Short to ground in the wiring harness for injector 3 • Likely: Faulty fuel injector (internal short/low resistance) • Possible: Corrosion or poor connection in the injector connector • Rare: Internal Engine Control Module (ECM) failure

Wie behebt man den Fehlercode P0267?

STEP 1: Inspect the connector for injector 3 for signs of corrosion or loose pins. Clean as necessary. STEP 2: Measure the resistance of the injector using a multimeter (connector unplugged). Normal values are typically between 11–18 Ohms (check OEM specs). If resistance is near 0 Ohms, the injector is shorted. STEP 3: Inspect the wiring harness between the injector and the ECM for chaffing or shorts to ground. Perform a continuity test. STEP 4: Use an oscilloscope (or a Noid light for basic testing) to verify the triggering pulse from the ECM while the engine is cranking/running. STEP 5: If wiring and injector are confirmed good, the fault may lie within the ECM driver circuit.

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)Standard EOBD

P0267 - Cylinder 3 insprutare – krets låg

Zuletzt aktualisiert:1. Februar 2026

Zugehörig:Bränsleinsprutare cylinder 3, Motorstyrenhet (ECM), Kablage, Bränslerail

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

P0200

Insprutare, kretsfel

P0201

Cylinder 1 injektorskrets – avbrott/fel

P0202

Insprutare cylinder 2 – avbrott/fel i krets

P0203

Cylinder 3 insprutarkrets – avbrott/fel

Technische Beschreibung

Felkoden P0267 sätts när motorstyrenheten (ECM/PCM) detekterar en lägre spänning än förväntat i kontrollkretsen för bränsleinsprutaren till cylinder nummer 3. ECM övervakar spänningsfallet över insprutaren under drift. När drivstegen i ECM jordar insprutaren för att öppna den ska strömmen ligga inom ett specifikt område. Om kretsen uppvisar för lågt motstånd eller om det finns en kortslutning till jord, sjunker spänningen under det tröskelvärde som tillverkaren angett. Detta påverkar motorns bränsletrimning och kan leda till feltändningar då bränslemängden blir inkorrekt.

Mögliche Ursachen

Kortslutning till jord i kablage till insprutare 3

Defekt bränsleinsprutare (intern kortslutning/lågt motstånd)

Oxidation eller dålig kontakt i kontaktstycket till insprutaren

Internt fel i motorstyrenheten (ECM)

Symptome

Motorlampan (MIL) lyser

Motorn går ojämnt eller misständer på cylinder 3

Minskad motoreffekt

Ökad bränsleförbrukning

Bilen kan hamna i 'Limp mode' (nödläge)

Empfohlene Lösung

Ablauf

Kontrollera kontaktstycket till insprutare 3 för tecken på korrosion eller lösa stift. Rengör vid behov.

Mät motståndet i insprutaren med en multimeter (bortkopplad kontakt). Specifikationsvärdet bör ligga mellan 11–18 Ohm (kontrollera OEM-data för exakt modell). Om motståndet är nära 0 Ohm är insprutaren kortsluten.

Kontrollera kablaget mellan insprutaren och ECM för skavning eller kortslutning mot chassi. Mät kontinuitet och kontrollera att ingen spänning läcker till jord när tändningen är på.

Använd ett oscilloskop (Noid light kan användas för enkel indikation) för att verfiera signalen från ECM medan motorn går.

Om kablage och insprutare är felfria, kan felet ligga i ECM:s drivsteg.

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie P0267 mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren