P0272 - überwachter Stromkreis oder Bauteil (Signal zu niedrig)
System
Antriebsstrang (Motor & Getriebe)
Technische Beschreibung
Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Bereich Zylinder 4 Contribution/Balance (P0272). Das Signal liegt unter dem unteren Grenzwert, typischerweise durch Kurzschluss nach Masse oder einen intern kurzgeschlossenen Sensor. Der Fehler ist auf Zylinder 4 eingegrenzt, montiert an der Schwungradseite. Dies beeinflusst den Zylinderfüllungsgrad und die Zündsynchronisation.
Multimeter Messpunkte & Sollwerte
| Messpunkt / Komponente | Messart | Sollwert / Messbereich | Messbedingung |
|---|---|---|---|
| Zylinder 4 Contribution/Balance – Signalspannung | Spannung (V) | < 0,20 V (Fehlerfall) | Zündung EIN, Stecker verbunden |
| 5-V-Referenzspannung | Spannung (V) | 4,95 - 5,05 V | Zündung EIN am Sensorstecker |
| Sensormasse Spannungsabfall | Spannung (V) | < 0,05 V (< 50 mV) | Unter Last gegen Karosseriemasse |
Zündung EIN, Stecker verbunden
Zündung EIN am Sensorstecker
Unter Last gegen Karosseriemasse
Oszilloskop Signal- & Wellenformanalyse
100 ms/div, 1 V/divMögliche Ursachen
Kurzschluss nach Masse in der Signalleitung oder interner Schluss in Zylinder 4 Contribution/Balance
Schwungrad-Torsionsschwingungen (Zylinder 4): Oberschwingungen des Zweimassenschwungrads übertragen sich auf den Steckkontakt von Zylinder 4.
Kühlmittelstau am hinteren Zylinder:Wärmestau an der Zylinderkopfrückwand und Scheuern am Getriebeglockengehäuse.
Gescheuerter oder gequetschter Kabelbaum auf dem Weg zu Zylinder 4 Contribution/Balance
Schlechte Masseverbindung oder Spannungsabfall (> 0,1 V) am Massepunkt für Zylinder 4 Contribution/Balance
Defekte Endstufe oder Referenzausgang im Steuergerät für Zylinder 4 Contribution/Balance
Symptome
Empfohlene Maßnahme
Bauteil von Zylinder 4 auf Zylinder 1 quertauschen.
Halteklammern des Kabelbaums an der Getriebeglocke und hinterem Motorlager auf Scheuerschäden prüfen.
Signalwiderstand gegen Fahrzeugmasse bei abgezogenem Stecker messen (Soll > 10 kΩ; geringer Widerstand belegt Masseschluss).
Versorgungsspannung und Steckverbinder an Zylinder 4 Contribution/Balance unter Last prüfen.
Leitungsdurchgang und masse-seitigen Spannungsabfall (< 0,05 V) für Zylinder 4 Contribution/Balance messen.
Sensor abziehen:Signal muss auf einen bekannten Endwert springen. Sensor tauschen oder Leitung instand setzen.
Tipp vom Kfz-Meister
Meistertipp für Zylinder 4: Liegt am Schwungrad und ist hohen Torsionsschwingungen ausgesetzt. Kabelbaum an Getriebehaltern auf Reibspuren prüfen.