Was bedeutet der Fehlercode P0291?

P0291 is set when the Engine Control Module (ECM) detects a lower than expected voltage in the fuel injector control circuit for cylinder number 11. This typically indicates a short circuit to ground or a faulty injector solenoid with low internal resistance. The ECM monitors the voltage drop during the injector's duty cycle; if the voltage remains below a calibrated threshold when the driver is on, the code is triggered.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0291?

• Check Engine Light illuminated • Engine misfire or rough idling • Reduced engine performance and acceleration • Increased fuel consumption • Vehicle may fail emissions testing

Was verursacht den Fehlercode P0291?

• Most likely: Faulty fuel injector (shorted solenoid) • Likely: Damaged wiring harness (chaffing or short to ground on signal wire) • Possible: Corrosion or poor connection in the injector connector • Rare: Internal ECM failure

Wie behebt man den Fehlercode P0291?

Visual Inspection: Inspect the wiring harness for cylinder 11 injector for any chafing or heat damage. Check the connector for signs of corrosion or moisture. Resistance Test: Unplug the injector and measure the resistance across the terminals using a multimeter. Typically, it should be 10-16 Ohms. A value near 0 Ohms confirms a short. Circuit Testing: Verify 12V supply at the connector and use an oscilloscope to check the driver signal and flyback voltage pulses from the ECM. Component Replacement: Replace the fuel injector if resistance is out of spec and clear the DTC.

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)Standard EOBD

P0291 - Cylinder 11 insprutare - krets låg

Zuletzt aktualisiert:1. Februar 2026

Zugehörig:Bränsleinsprutare (Injector), Motorstyrdon (ECM/PCM), Kablage (Wiring harness), Bränslerail

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

P0200

Insprutare, kretsfel

P0201

Cylinder 1 injektorskrets – avbrott/fel

P0202

Insprutare cylinder 2 – avbrott/fel i krets

P0203

Cylinder 3 insprutarkrets – avbrott/fel

Technische Beschreibung

Felkoden P0291 sätts när motorstyrdonet (ECU/ECM) detekterar en lägre spänning än förväntat i kontrollkretsen för bränsleinsprutaren till cylinder nummer 11. Detta indikerar oftast en kortslutning till jord eller en defekt solenoid i insprutaren som drar för mycket ström, vilket får spänningen i kretsen att sjunka under ett tröskelvärde. Systemet övervakar 'flyback-spänningen' när insprutaren stängs för att verifiera kretsens integritet.

Mögliche Ursachen

Defekt bränsleinsprutare (kortsluten solenoid)

Skadat kablage (kortslutning till jord i signalledningen)

Oxidation eller dålig kontakt i kontaktstycket till insprutaren

Intern defekt i motorstyrdonet (ECM)

Symptome

Motorlampan lyser (MIL/CEL)

Motorn går ojämnt eller misständer på cylinder 11

Minskad motoreffekt och sämre acceleration

Ökad bränsleförbrukning

Bilen kan underkännas vid besiktning p.g.a. utsläppsvärden

Empfohlene Lösung

Visuell kontroll: Inspektera kablaget till insprutare 11 för gnagskador eller kontakt med varma motordelar. Kontrollera kontaktstycket för korrosion.
Resistansmätning: Koppla ur kontakten till insprutaren och mät motståndet (Ohm) över solenoiden. Normalvärdet ligger oftast mellan 10-16 Ohm (kontrollera mot specifikation). Ett värde nära 0 Ohm indikerar kortslutning.
Kretsanalys: Kontrollera matningsspänning (12V) och använd ett oscilloskop för att kontrollera duty-cycle och 'flyback'-spänning från ECM.
Komponentbyte: Om insprutarens resistans är utanför specifikation, byt ut bränsleinsprutaren och radera felkoden.

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie P0291 mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren