P0299 - Turbolader / Kompressor – Ladedruck zu niedrig (Unterdruck)
System
Antriebsstrang (Motor & Getriebe)
Technische Beschreibung
Das Motorsteuergerät registriert einen Ladedruck, der deutlich unter dem Sollwert liegt. Dies führt zu starkem Leistungsverlust.
Multimeter Messpunkte & Sollwerte
| Messpunkt / Komponente | Messart | Sollwert / Messbereich | Messbedingung |
|---|---|---|---|
| Ladedruckabweichung (Soll vs. Ist) | Druck (bar) | > 0.35 bar zu niedrig | Volllastbeschleunigung |
| Unterdruckversorgung | Druck (bar) | -0.65 bis -0.85 bar | Von Vakuumpumpe |
Volllastbeschleunigung
Von Vakuumpumpe
Oszilloskop Signal- & Wellenformanalyse
500 ms/div, 1 V/divMögliche Ursachen
Ladeluftleckage (gerissener Ladeluftschlauch oder undichter Ladeluftkühler)
Gerissene Membran in der Druckdose
Defektes Schubumluftventil (Membranriss)
Mechanischer Verschleiß des Turboladers oder verstopfter DPF
Symptome
3
Empfohlene Maßnahme
Ladeluftsystem mit Druckluft (1.0-1.5 bar) und Rauch abdrücken, um Risse zu finden.
Unterdruckdose mit Vakuumpumpe auf Dichtheit prüfen.
Schubumluftventil ausbauen und Gummimembran kontrollieren.
Tipp vom Kfz-Meister
Bei VAG 2.0 TFSI/TSI Motoren ist zu über 70% eine gerissene Membran im Schubumluftventil Ursache für P0299. Auf die verbesserte Kolbenversion umrüsten!
Häufige Fehlerkombinationen
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