Was bedeutet der Fehlercode P029E?

P029E is stored when the Engine Control Unit (ECU) has reached its maximum enrichment limit for Cylinder 2. The ECU is attempting to compensate for an excessively lean condition by increasing the injector pulse width but can no longer add more fuel within its calibrated parameters. This is typically monitored through crankshaft speed fluctuations and oxygen sensor feedback. It suggests a localized fueling issue or air leak affecting only one cylinder.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P029E?

• Check engine light (MIL) illuminated • Rough idling or misfires • Reduced engine power and poor acceleration • Increased fuel consumption • Failed emissions test

Was verursacht den Fehlercode P029E?

• Most likely: Clogged or partially blocked fuel injector (Cylinder 2) • Likely: Intake manifold air leak (gasket failure) specific to Cylinder 2 • Possible: High electrical resistance in the injector wiring or connector • Rare: Mechanical engine fault (low compression or valve issue) on Cylinder 2

Wie behebt man den Fehlercode P029E?

STEP 1: Inspect injector connector for cylinder 2 for corrosion or loose pins. STEP 2: Perform a fuel pressure test to ensure rail pressure is within spec (typically 45-65 PSI). STEP 3: Measure injector resistance (usually 12-16 Ohms for high impedance). STEP 4: Check for vacuum leaks near the intake runner of cylinder 2 using a smoke machine. STEP 5: Swap injector 2 with injector 1. If the fault code follows to cylinder 1 (P029D), replace the faulty injector.

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)Standard EOBD

P029E - Cylinder 2 – Bränsletolerans på maxgräns

Ostatnio zaktualizowane:1 lutego 2026

Powiązane:Bränsleinsprutare, Motorstyrdon (ECU), Insugsgrenrörspackning, Lambdasond (O2-sensor), Bränsletrycksregulator

System

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)

Skontaktuj się z nami Znajdź naprawę

Powiązane kody błędów

P0200

Insprutare, kretsfel

P0201

Cylinder 1 injektorskrets – avbrott/fel

P0202

Insprutare cylinder 2 – avbrott/fel i krets

P0203

Cylinder 3 insprutarkrets – avbrott/fel

Opis techniczny

Felkoden P029E sätts när motorstyrdonet (ECU) har nått den övre gränsen för bränsletrim (Fuel Trim) på cylinder 2. Detta innebär att ECU försöker kompensera för en extremt mager bränsleblandning genom att förlänga insprutningstiden, men har nått sin programmerade maxgräns. Systemet mäter detta via feedback från lambdasonden i kombination med vevaxelns hastighetsvariationer (misfire detection logic). Detta indikerar oftast en mekanisk begränsning i bränsletillförseln eller ett luftläckage specifikt för den cylindern.

Możliwe przyczyny

Igensatt eller delvis blockerad bränsleinsprutare (Cylinder 2)

Luftläckage (insugsgrenrörspackning) specifikt vid Cylinder 2

Elektriskt motstånd i insprutarens kablage eller kontaktstycke

Mekaniskt motorfel (låg kompression eller ventilslipp) på Cylinder 2

Objawy

Motorlampan (MIL) lyser

Ojämn tomgång eller misstänndning

Minskad motoreffekt och sämre acceleration

Ökad bränsleförbrukning

Underkänd vid besiktning p.g.a. avgasvärden

Rekomendowane rozwiązanie

Przepływ pracy

Kontrollera kontaktstycket till insprutare 2 för korrosion. 5 bar beroende på modell).

Mät insprutarens resistans (bör vara ca 12-16 Ohm för högohm och 2-5 Ohm för lågohm).

Kontrollera efter luftläckage kring insuget med rökmaskin eller startgas.

Skifta insprutare mellan cylinder 2 och

Om felkoden flyttar till cylinder 1 (P029D), byt insprutaren.

Porada mechanika

Przed wymianą drogich części zawsze dokładnie sprawdzaj przewody i połączenia. 80% wszystkich błędów czujników to faktycznie skorodowane złącza lub przerwane przewody.

Czy masz również
inne kody błędów?

Sprawdź, jak P029E łączy się z Twoimi innymi kodami błędów. Nasze zaawansowane narzędzie analizy identyfikuje powiązania przyczynowe i pierwotne przyczyny bezpośrednio.

Analizuj wiele kodów