Was bedeutet der Fehlercode P02AE?

The P02AE code is stored when the Engine Control Module (ECM) has reached its maximum enrichment limit for cylinder number 6. The ECM monitors crankshaft speed fluctuations (misfire monitor logic) to determine the contribution of each cylinder. If cylinder 6 is underperforming, the ECM increases the fuel injector pulse width to compensate. Once the Short Term Fuel Trim (STFT) for that specific cylinder hits its calibrated ceiling and the lean condition persists, P02AE is triggered. This typically indicates a restricted fuel injector or a localized vacuum leak affecting only that cylinder.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P02AE?

• Check Engine Light (MIL) illuminated • Rough idle or engine vibration • Reduced engine power and poor acceleration • Increased fuel consumption • Hesitation or jerking under load

Was verursacht den Fehlercode P02AE?

• Most likely: Clogged or faulty fuel injector (Cylinder 6) • Likely: Intake manifold vacuum leak localized to cylinder 6 • Possible: Worn spark plug or ignition coil (causing incomplete combustion interpreted as lean) • Rare: Engine mechanical issue (low compression or worn cam lobe on cylinder 6) • Rare: Wiring harness chafing or connector oxidation at the injector

Wie behebt man den Fehlercode P02AE?

STEP 1: Inspect the intake manifold for vacuum leaks using a smoke machine, focusing on cylinder 6. STEP 2: Perform a Cylinder Contribution Test using a scan tool. STEP 3: Measure injector resistance (typically 12-16 Ohms). Verify 12V supply and check the ground trigger signal from the ECU using an oscilloscope (Duty Cycle/Pulse width). STEP 4: Swap the fuel injector from cylinder 6 to another cylinder. If the fault code follows the injector, replace it. STEP 5: If the fault persists, perform a compression and leak-down test on cylinder 6.

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)Standard EOBD

P02AE - Cylinder 6 – Bränslebalans, för hög (vid gränsen)

Zuletzt aktualisiert:1. Februar 2026

Zugehörig:Fuel Injector Cylinder 6, Engine Control Module (ECU), Intake Manifold Gasket, Spark Plug / Ignition Coil, Crankshaft Position Sensor

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

P0200

Insprutare, kretsfel

P0201

Cylinder 1 injektorskrets – avbrott/fel

P0202

Insprutare cylinder 2 – avbrott/fel i krets

P0203

Cylinder 3 insprutarkrets – avbrott/fel

Technische Beschreibung

Felkoden P02AE sätts när Motorstyrenheten (ECU) inte längre kan kompensera för en mager förbränning i cylinder nummer 6. ECU:n övervakar vevaxelns acceleration efter varje tändning för att avgöra varje cylinders bidrag. Om cylinder 6 ger för lite kraft försöker ECU:n kompensera genom att öka bränslemängden (Fuel Trim). När denna kompensation når sin övre gränsvärde (ofta +25% till +35% beroende på OEM) och motorn fortfarande registrerar en ojämn gång eller bristande vridmoment från den specifika cylindern, genereras P02AE. Detta är ofta ett tecken på en igensatt eller läckande insprutare, eller ett mekaniskt problem specifikt för cylinder 6.

Mögliche Ursachen

Igensatt eller defekt bränsleinsprutare (Cylinder 6)

Läckage i insugningspackning vid cylinder 6 (tjuvluft)

Slitna tändstift eller tändspole (ger ofullständig förbränning som tolkas som bränslebrist)

Mekaniskt fel (låg kompression eller slitna kamaxelnockar på cylinder 6)

Kablagefel eller glappkontakt till insprutaren

Symptome

Motorlampan (MIL) lyser

Ojämn tomgång eller skakningar i motorn

Minskad motoreffekt och sämre acceleration

Ökad bränsleförbrukning

Ryckig gång vid belastning

Empfohlene Lösung

Ablauf

Kontrollera insugssystemet efter läckor (använd rökmaskin om möjligt), specifikt runt cylinder

Utför ett spridartest via diagnosverktyg (Cylinder Contribution Test).

Mät motståndet i insprutaren (bör vara ca 12-16 Ohm för högohmiga spridare). Kontrollera spänningsmatning (12V) och pulssignal från ECU med oscilloskop.

Skifta insprutare mellan cylinder 6 och en annan cylinder. Om felkoden flyttar med insprutaren, byt insprutaren.

Vid kvarstående fel, utför kompressionsprov och cylinderläckagetest på cylinder 6.

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie P02AE mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren