Was bedeutet der Fehlercode P0307?

P0307 is an OBD-II diagnostic trouble code indicating that the Engine Control Unit (ECU) has detected a misfire on the seventh cylinder. The ECU monitors the crankshaft speed variations using the Crankshaft Position (CKP) sensor. A misfire results in a momentary decrease in crankshaft rotational acceleration during that cylinder's power stroke. If the deviation exceeds the calibrated threshold for emissions or catalyst protection, the code is stored. A flashing MIL indicates a catalyst-damaging misfire. The ECU may disable the fuel injector for cylinder 7 as a fail-safe measure.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0307?

• Check engine light (MIL) illumination or flashing • Engine hesitation, jerking, or rough idle • Noticeable loss of power during acceleration • Decreased fuel economy and smell of raw fuel from exhaust • Vehicle will fail emissions inspection

Was verursacht den Fehlercode P0307?

• Most likely: Faulty ignition coil (COP) or spark plug on cylinder 7 • Likely: Failing fuel injector or clogged injector nozzle • Possible: Intake manifold vacuum leak at cylinder 7 or low engine compression (mechanical issue) • Rare: Damaged spark plug wire (on older systems) or internal ECU driver circuit failure

Wie behebt man den Fehlercode P0307?

VISUAL INSPECTION: Check ignition coil and connector for cylinder 7 for corrosion, oil in the spark plug well, or damaged wiring. SWAP TEST: Switch the ignition coil from cylinder 7 to a known good cylinder (e.g., cylinder 1). Clear codes and retest. If the code moves to P0301, the coil is faulty. MEASUREMENT: Inspect the spark plug (Gap: usually 0.032"-0.044", Resistance: 3k-8k Ohms). Verify 12V power supply to the coil and check ground circuits. ADVANCED DIAGNOSIS: Perform a compression test or leak-down test. Use an oscilloscope to monitor injector pulse width and ignition primary/secondary patterns. ACTION: Replace faulty spark plug, coil, or injector. Address mechanical issues if compression is low.

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)Standard EOBD

P0307 - Cylinder 7 - Misständning detekterad

Zuletzt aktualisiert:1. Februar 2026

Zugehörig:Tändstift, Tändspole, Bränsleinsprutare, Vevaxelgivare (CKP), Motorstyrdon (ECU)

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

P0300

Slumpmässiga/flera cylindrar – tändningsmissar detekterade

P0301

Cylinder 1 Misfire Detected

P0302

Cylinder 2 – Misfire Detected (Cylinder 2 – feltändning detekterad)

P0303

Cylinder 3 - tändningsmiss förreglad

Technische Beschreibung

P0307 indikerar att motorstyrdonet (ECU) har detekterat en misständning på den sjunde cylindern i tändföljden. ECU:n övervakar vevaxelns rotationshastighet via vevaxelgivaren (CKP). En misständning orsakar en mikroskopisk minskning av vevaxelns acceleration under arbetstakten för den specifika cylindern. Om variationen överstiger ett förinställt gränsvärde (tröskelvärde för emissioner eller katalysatorskydd) sätts felkoden. Vid allvarlig misständning som kan skada katalysatorn blinkar motorlampan (MIL). Systemet kan även stänga av bränsleinsprutningen till cylinder 7 för att skydda katalysatorn mot oförbränt bränsle.

Mögliche Ursachen

Defekt tändspole (COP) eller tändstift på cylinder 7

Defekt bränsleinsprutare eller igensatt spridare

Insugsläckage (tjuvluft) vid cylinder 7 eller dålig kompression (mekaniskt fel)

Defekt tändstiftskabel (på äldre system) eller fel på motorstyrdonets drivsteg

Symptome

Motorlampan (Check Engine) lyser eller blinkar

Motorn skakar eller har ojämn tomgång

Kraftförlust under acceleration

Ökad bränsleförbrukning och lukt av oförbränt bränsle

Lyckas inte passera kontrollbesiktning (2:a på besiktningen)

Empfohlene Lösung

VISUELL KONTROLL: Inspektera tändspole och kontaktstycke till cylinder 7 för tecken på korrosion, olja i tändstiftsbrunnen eller skadade kablar.
KOMPONENTBYTESTEST: Skifta tändspole mellan cylinder 7 och en fungerande cylinder (t.ex. nr 1). Radera koden och provkör. Om felkoden flyttar till P0301 är tändspolen defekt.
MÄTNING: Kontrollera tändstiftet (Gap: oftast 0.8-1.1mm, Resistans: 3k-8k Ohm). Mät spänningsförsörjning (12V) till tändspole och kontrollera polskor.
AVANCERAD DIAGNOS: Utför kompressionstest (bör ligga inom 10% mellan cylindrar) eller använd oscilloskop för att kontrollera injektorns Duty-cycle och tändspolens primär/sekundärbild.
ÅTGÄRD: Byt defekt tändstift, spole eller insprutare. Vid mekaniska fel krävs motorrenovering.

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie P0307 mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren