P0302 - Zylinder 2 Verbrennungsaussetzer
System
Antriebsstrang (Motor & Getriebe)
Technische Beschreibung
Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Bereich Zylinder 2 Verbrennungsaussetzer (P0302). Der Fehler ist auf Zylinder 2 eingegrenzt, montiert im zentralen thermischen Kernbereich des Motors. Dies beeinflusst den Zylinderfüllungsgrad und die Zündsynchronisation.
Multimeter Messpunkte & Sollwerte
| Messpunkt / Komponente | Messart | Sollwert / Messbereich | Messbedingung |
|---|---|---|---|
| Zylinder 2 Zündspule – Primärwiderstand | Widerstand (Ω) | 0,4 - 2,0 Ω | Zündspule abgezogen bei 20°C (Zylinder 2) |
| Zylinder 2 Zündspule – Versorgungsspannung | Spannung (V) | 11,8 - 14,4 V | Zündung EIN am Plus-Pin der Spule |
Zündspule abgezogen bei 20°C (Zylinder 2)
Zündung EIN am Plus-Pin der Spule
Oszilloskop Signal- & Wellenformanalyse
500 µs/div, 50 V/divMögliche Ursachen
Zylinder 2 Verbrennungsaussetzer arbeitet elektrisch, liegt aber außerhalb der Toleranz
Mittelblock-Kabelstrang (Zylinder 2): Reibung am Ventildeckelhalter und hydraulische Druckwellen im Kraftstoffverteilerrohr.
Asymmetrische Gemischbildung:Verwirbelungsverlust und Verkokung am Einlassventil von Zylinder 2.
Gescheuerter oder gequetschter Kabelbaum auf dem Weg zu Zylinder 2 Verbrennungsaussetzer
Mechanischer Verschleiß oder Verkokung in Zylinder 2 Verbrennungsaussetzer
Defekte Endstufe oder Referenzausgang im Steuergerät für Zylinder 2 Verbrennungsaussetzer
Symptome
5
Empfohlene Maßnahme
Bauteil von Zylinder 2 auf Zylinder 3 quertauschen.
Saugrohrkanal von Zylinder 2 per Rauchgastest auf Falschluft und Dichtungsdefekte prüfen.
Mechanische Grundfunktion prüfen:Verstopfungen, Undichtigkeiten oder mechanisches Klemmen ausschließen.
Versorgungsspannung und Steckverbinder an Zylinder 2 Verbrennungsaussetzer unter Last prüfen.
Leitungsdurchgang und masse-seitigen Spannungsabfall (< 0,05 V) für Zylinder 2 Verbrennungsaussetzer messen.
Zündkerzen-Elektrodenabstand und Isolator auf Haarrisse oder Funkenüberschläge untersuchen.
Tipp vom Kfz-Meister
Meistertipp für Zylinder 2: Die Schwingrohrgeometrie setzt Zylinder 2 und 3 abweichenden Druckpulsationen aus. Saugrohrdichtungen per Nebeltest prüfen.