Was bedeutet der Fehlercode P0302?

The Engine Control Module (ECM) monitors the crankshaft position sensor (CKP) to detect fluctuations in rotational speed. A decrease in crankshaft velocity during the power stroke of cylinder 2 indicates a misfire event. P0302 is a generic OBD-II code confirming that cylinder 2 is failing to fire properly. If the misfire is severe enough to damage the catalytic converter, the Malfunction Indicator Lamp (MIL) will flash. This code can be caused by ignition system failure, fuel delivery issues, or internal engine mechanical problems.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0302?

• Malfunction Indicator Lamp (MIL) illuminated or flashing • Engine hesitation, stumbling, or rough idle • Significant loss of engine power and poor acceleration • Increased fuel consumption • Smell of raw fuel from the exhaust • Failed emissions test

Was verursacht den Fehlercode P0302?

• Most likely: Faulty spark plug or ignition coil (Coil-on-plug) on cylinder 2 • Likely: Clogged or defective fuel injector • Possible: Faulty ignition wires or poor connector contact • Rare: Internal engine mechanical failure (Low compression, leaking valves, or worn camshaft) • Rare: Vacuum leak specifically affecting cylinder 2 intake

Wie behebt man den Fehlercode P0302?

STEP 1: Visually inspect the ignition coil connector and wiring for cylinder 2 for corrosion or damage. STEP 2: Swap test. Move the ignition coil from cylinder 2 to cylinder 1. If the code changes to P0301, the coil is faulty. STEP 3: Inspect the spark plug on cylinder 2. Gap should typically be 0.028-0.045 inches (check OEM specs). Look for fouling or fuel saturation. STEP 4: Measure coil resistance (Primary: approx. 0.5-2.0 Ohms, Secondary: 6k-15k Ohms). STEP 5: If the issue persists, perform a compression test (min 125 psi) and check fuel injector resistance (typically 12-16 Ohms).

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)Standard EOBD

P0302 - Cylinder 2 – Misfire Detected (Cylinder 2 – feltändning detekterad)

Zuletzt aktualisiert:1. Februar 2026

Zugehörig:Tändstift (Spark Plug), Tändspole (Ignition Coil), Bränsleinsprutare (Fuel Injector), Vevaxelgivare (CKP Sensor), Motorstyrenhet (ECU)

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

P0300

Slumpmässiga/flera cylindrar – tändningsmissar detekterade

P0301

Cylinder 1 Misfire Detected

P0303

Cylinder 3 - tändningsmiss förreglad

P0304

Cylinder 4 – Misfire Detected

Technische Beschreibung

Motorstyrenheten (ECU/PCM) övervakar vevaxelns rotationshastighet via vevaxelgivaren (CKP). Om hastigheten minskar momentant under arbetstakten för cylinder 2, tolkar systemet detta som en feltändning (misfire). Felkoden P0302 indikerar att förbränningen i cylinder 2 inte är effektiv eller uteblir helt. Detta kan bero på problem med bränsletillförsel, tändsystem eller mekanisk kompression. Vid kraftiga feltändningar blinkar motorlampan för att varna för att katalysatorn kan ta skada på grund av oförbränt bränsle i avgaserna.

Mögliche Ursachen

Defekt tändstift eller tändspole (Coil-on-plug) på cylinder 2

Igensatt eller defekt bränsleinsprutare

Defekt tändkabel eller dålig kontakt i kontaktstycke

Mekaniskt fel (Lågt kompressionsvärde, otäta ventiler eller sliten kamaxel)

Tjuvluft/Vakuumläckage vid insug för cylinder 2

Symptome

Motorlampan (Check Engine) lyser eller blinkar

Motorn skakar eller har ojämn tomgång

Markant minskad motoreffekt och sämre acceleration

Ökad bränsleförbrukning

Lukt av oförbränt bränsle från avgaserna

Bilen kan bli underkänd vid besiktning pga. avgasvärden

Empfohlene Lösung

Ablauf

Visuell kontroll av tändspolens kontaktstycke och kablage till cylinder 2 efter oxidation eller skador.

Skiftestest (Swap-test). Flytta tändspolen från cylinder 2 till cylinder

Om felkoden ändras till P0301 är tändspolen defekt.

Kontrollera tändstiftet på cylinder 2. 1 mm (beroende på OEM). Leta efter sot eller bränslefukt. 0 Ohm, Sekundär: 6k-15k Ohm). 5 bar) samt kontrollera bränsleinsprutarens resistans (12-16 Ohm normalt).

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie P0302 mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren