Was bedeutet der Fehlercode P0315?

P0315 is stored when the Engine Control Module (ECM/PCM) is unable to learn or reference the crankshaft position variation tolerances. The ECM uses the crankshaft position (CKP) sensor to monitor slight fluctuations in crankshaft speed to detect engine misfires. Due to manufacturing tolerances of the reluctor wheel, the ECM must perform a 'learn' procedure to calibrate these variations. If the profile is not stored in memory or if mechanical issues prevent a successful relearn, P0315 is triggered. This code is often related to a missing calibration rather than a failed sensor.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0315?

• Check Engine Light (MIL) illuminated • Misfire detection system may be disabled • Engine may run slightly rough at idle • Failure of emissions/inspection testing

Was verursacht den Fehlercode P0315?

• Most likely: Crankshaft Position (CASE) Variation Learn procedure not performed • Likely: Mechanical damage or debris on the crankshaft reluctor wheel • Possible: Faulty Crankshaft Position (CKP) sensor or loose connector • Rare: Internal PCM/ECU fault or software corruption

Wie behebt man den Fehlercode P0315?

STEP 1: Perform a 'Crankshaft Variation Relearn' (CASE Learn) procedure using a scan tool. This usually requires the engine to be at operating temperature and following a specific RPM sequence. STEP 2: Inspect the Crankshaft Position (CKP) sensor and wiring. Check for 5V/12V reference, ground, and signal integrity. STEP 3: Check the crankshaft reluctor wheel for physical damage, debris, or excessive runout. STEP 4: If the relearn fails repeatedly, update the PCM software or replace the CKP sensor.

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)Standard EOBD

P0315 - Vevaxelpositionssystem – Variation ej inlärd

Zuletzt aktualisiert:1. Februar 2026

Zugehörig:Vevaxelgivare (CKP Sensor), Reluctorring / Tandhjul, Motorstyrenhet (PCM/ECU), Kabelstam till givare

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

P0300

Slumpmässiga/flera cylindrar – tändningsmissar detekterade

P0301

Cylinder 1 Misfire Detected

P0302

Cylinder 2 – Misfire Detected (Cylinder 2 – feltändning detekterad)

P0303

Cylinder 3 - tändningsmiss förreglad

Technische Beschreibung

P0315 sätts när motorstyrenheten (ECU/PCM) inte kan lära sig eller läsa av de små toleransavvikelserna i vevaxelns reluctorring (tandat hjul). Varje motor har mikroskopiska skillnader i hur tänderna på reluctorringen är placerade. För att ECU ska kunna detektera misständningar (misfire detection) med hög precision måste den utföra en 'Crankshaft Variation Learn'-procedur. Om systemet tappar detta minne (t.ex. vid batteribyte eller mjukvaruuppdatering) eller om mekaniska vibrationer gör att värdena hamnar utanför toleransgränsen, sätts P0315. Detta är inte nödvändigtvis ett elektriskt fel på givaren, utan ett kalibreringsfel.

Mögliche Ursachen

Inlärningsprocedur för vevaxelposition (CASE Learn) har inte utförts

Mekaniskt slitage eller skada på vevaxelns reluctorring

Defekt vevaxelgivare (CKP) eller glapp i kontaktstycke

Intern fel i motorstyrenheten (PCM/ECU) efter mjukvaruuppdatering

Symptome

Motorlampan (MIL) lyser

Systemet för misständningsdetektering kan vara inaktiverat

Orolig tomgång i vissa fall

Bilen går igenom besiktningen men med anmärkning på tänd motorlampa

Empfohlene Lösung

Ablauf

Utför en 'Crankshaft Variation Relearn'-procedur med ett diagnosverktyg (t.ex. VIDA, VCDS eller märkesfokuserat instrument). Detta kräver ofta att motorn når arbetstemperatur och varvas upp till ett specifikt varvtal.

Kontrollera vevaxelgivaren (CKP). Mät resistans (vanligtvis 500-1500 Ohm beroende på modell) och verifiera 5V/12V matning samt jord.

Inspektera reluctorringen visuellt genom givarhålet om möjligt för att se tecken på skadade tänder eller metallspån.

Om felet kvarstår efter inlärningsförsök, kontrollera efter mjukvaruuppdateringar till ECU eller byt ut vevaxelgivaren.

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie P0315 mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren