Was bedeutet der Fehlercode P0316?

Diagnostic Trouble Code (DTC) P0316 is set when the Engine Control Module (ECM) detects a misfire occurring within the first 1,000 engine revolutions after start-up. The ECM monitors the Crankshaft Position (CKP) sensor for fluctuations in crankshaft speed during each power stroke. If a specific cylinder fails to fire correctly, the crankshaft deceleration is flagged as a misfire. P0316 specifically targets the cold-start/open-loop phase, distinct from general misfire codes like P0300.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0316?

• Check engine light (MIL) illuminates or flashes upon start • Rough idle immediately after starting • Engine hesitation or jerking during the first seconds of operation • Unburned fuel smell from the exhaust • Hard starting in cold conditions

Was verursacht den Fehlercode P0316?

• Most likely: Worn or fouled spark plugs (incorrect gap) • Likely: Failing ignition coil (COP) with insulation leaks triggered by moisture/cold • Possible: Faulty Engine Coolant Temperature (ECT) sensor providing incorrect enrichment • Possible: Poor fuel quality or clogged fuel injectors • Rare: Mechanical issues such as leaking valves or low cylinder compression

Wie behebt man den Fehlercode P0316?

Perform a visual inspection of ignition wires and coil connectors for corrosion. Check battery voltage (>12.6V at rest, should not drop below 10V during cranking). Inspect spark plug condition and gap. Test ignition coil resistance (primary/secondary) and look for carbon tracking or hairline cracks. Spark plugs should typically measure 4-8 kOhm. Use a scan tool to analyze Freeze Frame data. Check for associated codes (P0301-P0308) to pinpoint a specific cylinder. Verify ECT sensor readings match ambient temperature during cold start. Clean fuel injectors or replace faulty ignition components. If the problem persists, perform a compression test to rule out internal mechanical wear.

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)Standard EOBD

P0316 - Förbränningsmiss vid start (första 1000 varven)

Zuletzt aktualisiert:1. Februar 2026

Zugehörig:Tändstift, Tändspolar, Vevaxelgivare (CKP), Temperaturgivare (ECT), Bränslespridare, Batteri

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

P0300

Slumpmässiga/flera cylindrar – tändningsmissar detekterade

P0301

Cylinder 1 Misfire Detected

P0302

Cylinder 2 – Misfire Detected (Cylinder 2 – feltändning detekterad)

P0303

Cylinder 3 - tändningsmiss förreglad

Technische Beschreibung

Felkoden P0316 sätts när motorstyrdonet (ECM/PCM) detekterar en eller flera förbränningsmissar under motorns första 1000 varv efter start. Systemet använder vevaxelgivaren (CKP) för att mäta extremt små variationer i varvtalet mellan varje arbetstakt; om en cylinder inte levererar förväntad kraft saktar vevaxeln ner tillfälligt, vilket registreras som en miss. Till skillnad från P0300–P0312, som övervakar missar under körning, är P0316 specifik för uppstartsfasen (open-loop) där bränsleblandningen är rikare och komponenter är kalla.

Mögliche Ursachen

Slitna eller kontaminerade tändstift (felaktigt elektrodavstånd)

Defekt tändspole (COP) med isolationsfel som märks vid fukt/kyla

Defekt temperaturgivare (ECT) som ger felaktig kallstartsanrikning

Låg bränslekvalitet eller igensatta spridare

Mekaniskt fel såsom otäta ventiler eller låg kompression (ventilsäten)

Symptome

Motorlampan (MIL) lyser eller blinkar vid start

Ojämn tomgång omedelbart efter start

Motorn tvekar eller rycker de första sekunderna

Lukt av oförbränt bränsle från avgasröret

Svårstartad vid kall väderlek

Empfohlene Lösung

Utför en visuell kontroll av tändkablar och kontaktstycken till tändspolar för korrosion. Kontrollera batterispänning (skall vara >12.6V vila, dipp ej under 10V vid start).
Kontrollera tändstiftens skick. Mät motstånd i tändspolar (primär/sekundär) och sök efter sprickor i höljet. Tändstift bör ha ett motstånd på ca 4-8 kOhm beroende på modell.
Använd diagnosverktyg för att läsa av fryspunktsdata (Freeze Frame). Se om koden åtföljs av P0301-P0308 för att identifiera specifik cylinder. Kontrollera ECT-givarens värde (ska motsvara omgivningstemperatur vid kallstart).
Rengöring av spridare eller byte av tändkomponenter. Vid kvarstående fel: utför ett kompressionsprov (våt/torr) för att utesluta interna mekaniska skador.

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie P0316 mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren