Was bedeutet der Fehlercode P0337?

P0337 is defined as Crankshaft Position (CKP) Sensor A Circuit Low Input. The Engine Control Unit (ECU) monitors the signal from the CKP sensor to determine engine RPM and precise crankshaft position. If the signal voltage drops below a calibrated threshold while the engine is cranking or running, the ECU flags this code. This is usually caused by a short to ground in the signal wire, a failing sensor with low internal resistance, or an incorrect air gap between the sensor and the reluctor ring.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0337?

• Check Engine Light on • Engine hard to start (extended cranking) • Engine stalling or cutting out while driving • Engine misfiring or hesitating • Tachometer not moving while cranking

Was verursacht den Fehlercode P0337?

• Most likely: Faulty crankshaft position sensor (internal short or low resistance) • Likely: Damaged wiring harness (shafed insulation shorting to ground) • Possible: Damaged or dirty reluctor ring (tone wheel) • Rare: Incorrect air gap between the sensor and the reluctor ring

Wie behebt man den Fehlercode P0337?

STEP 1: Visually inspect the sensor connector for oil intrusion, corrosion, or bent pins. STEP 2: Inspect wiring harness for chafing points. Measure continuity and check for short to ground on the signal wire (should be >10k Ohms to ground when disconnected). STEP 3: Measure sensor resistance (if inductive). Typically 500-1500 Ohms. STEP 4: Use an oscilloscope to verify the waveform while cranking. Look for a clean signal with consistent amplitude. STEP 5: If the signal is weak or missing, replace the Crankshaft Position Sensor.

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)Standard EOBD

P0337 - Vevaxelpositionssensor A-krets låg insignal

Ostatnio zaktualizowane:1 lutego 2026

Powiązane:Crankshaft Position Sensor (CKP), Reluctor Ring, Engine Control Module (ECM/ECU), Camshaft Position Sensor (CMP)

System

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)

Skontaktuj się z nami Znajdź naprawę

Powiązane kody błędów

P0300

Slumpmässiga/flera cylindrar – tändningsmissar detekterade

P0301

Cylinder 1 Misfire Detected

P0302

Cylinder 2 – Misfire Detected (Cylinder 2 – feltändning detekterad)

P0303

Cylinder 3 - tändningsmiss förreglad

Opis techniczny

Felkoden P0337 sätts när motorstyrdonet (ECU) känner av att signalen från vevaxelgivaren (CKP) ligger under det förväntade spänningsintervallet eller saknas helt under korta intervaller. Givaren fungerar oftast enligt Hall-effektprincipen eller induktionsprincipen och genererar en fyrkantsvåg eller sinusvåg baserat på ett tandhjul på vevaxeln. Om ECU:n ser korta eller svaga pulser (låg amplitud) tolkas detta som en kretsstörning. Detta påverkar direkt insprutningstajming och tändningssekvens. Vid totalt bortfall av signal dör motorn omedelbart då sekventiell insprutning inte kan synkroniseras.

Możliwe przyczyny

Defekt vevaxelgivare (intern kortslutning eller låg resistans)

Skadat kablage (nött isolering som kortsluter mot jord)

Defekt eller smutsig reluctor-ring (tandhjul på vevaxeln)

Felaktigt monteringsavstånd mellan givare och krans

Objawy

Motorlampan (Check Engine) lyser

Motorn svårstartad (lång dras på startmotorn)

Motorn dör sporadiskt under körning

Kraftiga ryckningar vid acceleration

Varvräknaren står på noll trots att startmotorn går

Rekomendowane rozwiązanie

Przepływ pracy

Visuell kontroll av kontaktstycket vid vevaxelgivaren. Leta efter oljekladd, korrosion eller lösa stift.

Kontrollera kablaget mellan givare och ECU. Mät kontinuitet och kontrollera att signalledningen inte är kortsluten till jord (skall vara >10k Ohm mot jord bortkopplad).

Mät givarens inre resistans (om induktiv). Normalvärdet ligger ofta mellan 500-1500 Ohm beroende på modell.

Använd oscilloskop för att se signalbilden vid startförsök. Vågen ska ha jämn amplitud utan störningar.

Vid behov, byt vevaxelgivaren och radera felkoder.

Porada mechanika

Przed wymianą drogich części zawsze dokładnie sprawdzaj przewody i połączenia. 80% wszystkich błędów czujników to faktycznie skorodowane złącza lub przerwane przewody.

Czy masz również
inne kody błędów?

Sprawdź, jak P0337 łączy się z Twoimi innymi kodami błędów. Nasze zaawansowane narzędzie analizy identyfikuje powiązania przyczynowe i pierwotne przyczyny bezpośrednio.

Analizuj wiele kodów