Was bedeutet der Fehlercode P0347?

P0347 indicates that the Engine Control Module (ECM/PCM) has detected a voltage signal from the Camshaft Position (CMP) sensor 'A' on Bank 2 that is lower than the expected range (typically near ground). Bank 2 is the bank of cylinders that does not contain cylinder #1. This sensor provides critical timing information for fuel injection, ignition sparking, and Variable Valve Timing (VVT) systems via a Hall-effect or variable reluctance signal. A 'Circuit Low' fault typically suggests a short to ground in the signal wire or an internal sensor failure.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0347?

• Check Engine Light (MIL) illumination • Engine hard to start or long cranking time • Rough idling and hesitation • Decreased engine performance and fuel economy • Engine may stall randomly • Fails emissions/inspection test

Was verursacht den Fehlercode P0347?

• Most likely: Defective Camshaft Position Sensor (internal short) • Likely: Wiring harness shorted to ground in the signal circuit • Possible: Corroded or damaged connector at the sensor • Rare: Improperly installed sensor or damaged tone ring (reluctor) • Rare: Internal Engine Control Module (ECM) fault

Wie behebt man den Fehlercode P0347?

STEP 1: Inspect the sensor connector (Bank 2) for corrosion, backed-out pins, or oil intrusion. STEP 2: Verify reference voltage. With ignition ON, check for 5V (or 12V depending on OEM) and a solid ground at the connector. STEP 3: Test signal wire. Measure resistance between the signal wire and chassis ground; it should not show continuity (0 Ohm). STEP 4: Use an oscilloscope to check for a clean square wave signal while cranking. If the signal stays at 0V despite correct power/ground, the sensor is faulty. STEP 5: Replace Camshaft Position Sensor if necessary and clear codes with a scanner.

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)Standard EOBD

P0347 - Kamaxelpositionssensor A, bank 2 – krets låg insignal

Zuletzt aktualisiert:1. Februar 2026

Zugehörig:Kamaxelpositionssensor (CMP), Vevaxelpositionssensor (CKP), Kablage, Motorstyrdon (ECM), VVT-solenoid

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

P0300

Slumpmässiga/flera cylindrar – tändningsmissar detekterade

P0301

Cylinder 1 Misfire Detected

P0302

Cylinder 2 – Misfire Detected (Cylinder 2 – feltändning detekterad)

P0303

Cylinder 3 - tändningsmiss förreglad

Technische Beschreibung

P0347 indikerar att motorstyrdonet (ECM/PCM) detekterar en spänning från kamaxelpositionssensor 'A' på bank 2 som ligger under ett förinställt tröskelvärde (vanligtvis nära 0V). Bank 2 är den cylinderbank som inte innehåller cylinder nummer 1. Sensorn är en Hall-effekt- eller variabel reluktansgivare som informerar ECM om kamaxelns exakta rotation och position. Denna data är kritisk för att styra sekventiell bränsleinsprutning och tändinställning samt variabel ventilstyrning (VVT). Felet 'Circuit Low' innebär oftast att signalen är kortsluten till jord eller att sensorn har ett internt elektriskt avbrott.

Mögliche Ursachen

Defekt kamaxelpositionssensor (internt kortsluten)

Kablage kortsluten till jord i signalkretsen

Skadat eller oxiderat kontaktstycke vid sensorn

Felaktigt monterad sensor eller skadat reluptorhjul (tandhjul)

Internt fel i motorstyrdonet (ECM)

Symptome

Motorlampan (MIL) lyser

Motorn är svårstartad eller startar inte alls

Ojämn gång och misständningar

Minskad motoreffekt och förhöjd bränsleförbrukning

Motorn kan dö vid tomgång

Bilen blir underkänd vid besiktning

Empfohlene Lösung

Ablauf

Kontrollera kontaktstycket vid kamaxelsensorn (Bank 2) för korrosion, lösa stift eller oljekontaminering.

Mät referensspänningen. Med tändning på ska sensorn ha en 5V (eller 12V beroende på system) referens och en stabil jord.

Kontrollera signalkabeln. Mät resistans mellan signalkabel och chassijord; värdet ska inte vara nära 0 Ohm (indikerar kortslutning).

Använd oscilloskop för att verifiera en ren fyrkantsvågssignal medan motorn dras runt. Om spänningen ligger konstant på 0V trots korrekt matning är sensorn defekt.

Vid behov, byt kamaxelpositionssensor och radera felkoden.

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie P0347 mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren