Was bedeutet der Fehlercode P0351?

The P0351 code indicates that the Engine Control Module (ECM/PCM) has detected a circuit malfunction in the primary or secondary circuit of ignition coil 'A' (usually Cylinder 1). In modern COP (Coil-on-Plug) systems, the ECM monitors the ignition trigger signal. If the ECM provides a command to the coil but does not detect the appropriate feedback (the induced voltage spike) when the circuit is opened, P0351 is stored. This can be caused by an open circuit, short to voltage, short to ground, or a failed driver circuit within the PCM itself. This failure immediately impacts combustion, leading to cylinder misfire.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0351?

• Check engine light (MIL) illuminated or flashing • Engine misfiring (shuddering) • Noticeable loss of engine power • Rough idling • Hard start condition • Vehicle will fail emissions inspection

Was verursacht den Fehlercode P0351?

• Most likely: Faulty ignition coil (internal open or short circuit) • Likely: Damaged wiring or corroded connectors leading to cylinder 1 • Possible: Defective spark plugs (excessive resistance affecting primary side feed) • Rare: Internal PCM/ECU driver failure

Wie behebt man den Fehlercode P0351?

Visual Inspection: Inspect the connector at ignition coil 1 for oxidation or loose pins. Check wiring harness for chafing or heat damage. Measurement (Multimeter): Verify 12V power supply and ground at the coil connector. Measure primary winding resistance (typically 0.5 - 2.0 Ohms depending on OEM specs). Swap Test: Swap ignition coil A with coil B (cylinder 2). If the fault code changes to P0352, the coil is confirmed faulty. Advanced Diagnosis: Use an oscilloscope to probe the trigger signal from the PCM. If the signal is absent despite intact wiring, the PCM driver may be failed. Replacement: Replace the faulty ignition coil (and spark plugs if necessary). Clear codes and perform a test drive.

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)Standard EOBD

P0351 - Tändspole A, primär/sekundär krets - funktionsfel

Ostatnio zaktualizowane:1 lutego 2026

Powiązane:Tändspole, Tändstift, Motorstyrenhet (PCM/ECU), Kabelsats, Kondensator (vissa modeller)

System

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)

Skontaktuj się z nami Znajdź naprawę

Powiązane kody błędów

P0300

Slumpmässiga/flera cylindrar – tändningsmissar detekterade

P0301

Cylinder 1 Misfire Detected

P0302

Cylinder 2 – Misfire Detected (Cylinder 2 – feltändning detekterad)

P0303

Cylinder 3 - tändningsmiss förreglad

Opis techniczny

P0351 indikerar att motorstyrdonet (ECU/PCM) har detekterat en avvikelse i den elektriska kretsen för tändspole 'A' (cylinder 1). För tändsystem av typen 'Coil-on-Plug' innebär detta att styrdonet övervakar tändningspulsen (primärsidan). Om ECU skickar en signal för att aktivera tändspolen men inte ser den förväntade spänningsspiken (Inductive Kick) när kretsen bryts, sätts denna felkod. Felkoden kan indikera ett brott i kretsen, en kortslutning till jord/plus, eller ett internt fel i själva spolen eller tändsteget i PCM. Detta påverkar motorns tändningscykel direkt och leder till misständning.

Możliwe przyczyny

Defekt tändspole (internt avbrott eller kortslutning)

Skadat kablage eller korroderade kontaktstycken till cylinder 1

Defekta tändstift (högt motstånd kan påverka primärsidan)

Internt fel i motorstyrenhet (ECU/PCM tändsteg)

Objawy

Motorlampan (MIL) lyser eller blinkar

Motorn misständer (ryckig gång)

Märkbar förlust av motoreffekt

Ojämn tomgång

Svårstartad motor

Fordonet kommer inte gå igenom besiktningen

Rekomendowane rozwiązanie

Visuell kontroll: Inspektera kontaktstycket vid tändspole 1 efter oxidation eller lösa stift. Kontrollera kablage efter skavmärken.
Mätning (Multimeter): Kontrollera att tändspolen har 12V matning och bra jord. Mät primärlindningens resistans (bör vara ca 0.5 - 2.0 Ohm beroende på modell).
Komponent-test: Skifta tändspole A med tändspole B (cylinder 2). Om felkoden flyttar med till P0352 är spolen defekt.
Avancerad diagnos: Använd oscilloskop för att kontrollera tändsignalens vågform (V-mönster) från ECU. Om signal saknas trots helt kablage, misstänk ECU.
Åtgärd: Byt tändspole (och tändstift vid behov). Radera felkoder och kör provtur.

Porada mechanika

Przed wymianą drogich części zawsze dokładnie sprawdzaj przewody i połączenia. 80% wszystkich błędów czujników to faktycznie skorodowane złącza lub przerwane przewody.

Czy masz również
inne kody błędów?

Sprawdź, jak P0351 łączy się z Twoimi innymi kodami błędów. Nasze zaawansowane narzędzie analizy identyfikuje powiązania przyczynowe i pierwotne przyczyny bezpośrednio.

Analizuj wiele kodów