Was bedeutet der Fehlercode P0373?

P0373 diagnostic trouble code (DTC) indicates that the Engine Control Unit (ECU) has detected erratic or intermittent pulses from the high-resolution timing reference signal 'A'. This signal is typically generated by an optical or Hall-effect sensor providing a high frequency of pulses per engine revolution to allow the ECU to precisely control fuel injection timing and ignition. When the ECU detects 'noise', missing pulses, or extra pulses that do not correlate with the base timing signal, P0373 is stored. This causes significant issues with engine synchronization.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0373?

• Check engine light (MIL) illuminated • Engine hesitation during acceleration • Engine misfires or rough idling • Intermittent stalling • Hard starting condition

Was verursacht den Fehlercode P0373?

• Most likely: Faulty high-resolution sensor (optical unit or Hall-effect sensor) • Likely: Electrical interference (EMI) from ignition wires or alternator • Possible: Damaged reluctor wheel or accumulation of debris/metal shavings • Rare: Wiring issues (intermittent open/short or corroded connectors)

Wie behebt man den Fehlercode P0373?

Visual Inspection: Check wiring and connectors leading to the sensor for chafing, oil contamination, or corrosion. Electrical Test: Use a multimeter to verify reference voltage (typically 5V or 12V) and ground at the sensor connector. Advanced Diagnosis (Oscilloscope): Scope the signal output while the engine is running. Look for a clean, consistent square wave pattern. Inspect for 'noise' or dropouts in the signal. Check for excessive AC ripple from the alternator which can cause EMI. Component Replacement: If the signal is erratic despite good power and ground, replace the sensor. Ensure the reluctor wheel is clean and free of metal debris.

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)Standard EOBD

P0373 - Tidreferensgivare A – Högupplöst signal, intermittenta/oregelbundna pulser

Zuletzt aktualisiert:1. Februar 2026

Zugehörig:Vevaxelgivare (CKP), Kamaxelgivare (CMP), Motorstyrdon (ECU/PCM), Generator, Tändsystem

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

P0300

Slumpmässiga/flera cylindrar – tändningsmissar detekterade

P0301

Cylinder 1 Misfire Detected

P0302

Cylinder 2 – Misfire Detected (Cylinder 2 – feltändning detekterad)

P0303

Cylinder 3 - tändningsmiss förreglad

Technische Beschreibung

P0373 indikerar att motorstyrdonet (ECU) har detekterat oregelbundna eller intermittenta pulser från den högupplösta tidreferensgivaren 'A'. Denna givare, ofta en optisk sensor eller en Hall-effekt-sensor monterad i fördelaren eller vid vevaxeln/kamaxeln, skickar en mycket tät pulsström till ECU för att exakt bestämma insprutningstidpunkt och tändläge. Om ECU förlorar räkningen på dessa pulser eller om de uppträder i otakt med den lägre upplösningens referenssignal, sätts denna kod. Detta påverkar motorns synkronisering avsevärt.

Mögliche Ursachen

Defekt högupplöst givare (optisk enhet eller Hall-sensor)

Elektriska störningar (EMI) från tändkablar eller generator

Skadat tandhjul/givarkransformator eller ansamling av metallspån

Kablagefel (glappkontakt eller korroderade anslutningar i kontaktstycket)

Symptome

Motorlampan (MIL) lyser

Motorn tvekar vid acceleration

Ryckig gång eller misständningar

Motorn dör sporadiskt (Stalling)

Svårstartat fordon

Empfohlene Lösung

Visuell kontroll: Kontrollera kablage och kontaktstycken till givaren för tecken på nötning, oljekontaminering eller korrosion.
Elektrisk kontroll: Mät referensspänning (ofta 5V eller 12V) och jord till givaren med multimeter.
Avancerad diagnos (Oscilloskop): Anslut oscilloskop till signalutgången. Starta motorn och observera vågformen. En korrekt signal ska visa skarpa, regelbundna fyrkantsvågor utan brus eller 'dropout'. Kontrollera även om generatorn läcker växelström (AC-rippel) som kan störa signalen.
Komponentbyte: Om signalen är oregelbunden trots korrekt matning och jord, byt givaren. Rengör även givarhjulet från smuts och metallspån.

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie P0373 mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren