Was bedeutet der Fehlercode P0391?

P0391 is an SAE diagnostic trouble code regarding the Camshaft Position Sensor (CMP) B on Bank 2. The 'Range/Performance' designation indicates that the PCM has detected an erratic or irrational signal that does not correlate correctly with the Crankshaft Position Sensor (CKP) signal. While the sensor is technically functioning, the pulse width, frequency, or timing of the signal is outside of the calibrated parameters. This often involves issues with the Variable Valve Timing (VVT) system, mechanical timing misalignment, or excessive electrical interference (EMI) affecting the Hall-effect sensor feedback.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0391?

• Check Engine Light (MIL) illuminated • Engine may be hard to start (extended cranking) • Rough idling or hesitation during acceleration • Decreased engine performance and fuel economy • Engine may enter Limp Home Mode

Was verursacht den Fehlercode P0391?

• Most likely: Faulty Camshaft Position Sensor (internal component failure or magnetic interference) • Likely: Incorrect engine oil weight or sludge buildup affecting VVT actuator performance • Possible: Wiring harness damage or corroded connectors causing excessive resistance • Possible: Mechanical timing issue (stretched timing chain or jumped belt) • Rare: Damaged reluctor ring (tone wheel) on the camshaft

Wie behebt man den Fehlercode P0391?

Visual Inspection: Check sensor B connector on Bank 2 for oil contamination or corrosion. Ensure engine oil is at the correct level and viscosity. Voltage Testing: Use a multimeter to verify reference voltage (typically 5V) and a clean ground. Signal wire should show a clean toggle between low and high when the engine is turned manually. Oscilloscope Analysis: Compare CMP and CKP waveforms to check for timing correlation and signal integrity. Look for rounded 'square' waves or dropouts. Replacement: Replace the Camshaft Position Sensor if electrical tests fail. If timing is off mechanically, inspect timing chain tensioners and VVT solenoids.

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)Standard EOBD

P0391 - Kamaxelpositionssensor B, rad 2 – räckvidd/prestanda

Ostatnio zaktualizowane:1 lutego 2026

Powiązane:Camshaft Position Sensor (CMP), Crankshaft Position Sensor (CKP), VVT Solenoid, Timing Chain/Belt, Engine Control Module (ECM)

System

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)

Skontaktuj się z nami Znajdź naprawę

Powiązane kody błędów

P0300

Slumpmässiga/flera cylindrar – tändningsmissar detekterade

P0301

Cylinder 1 Misfire Detected

P0302

Cylinder 2 – Misfire Detected (Cylinder 2 – feltändning detekterad)

P0303

Cylinder 3 - tändningsmiss förreglad

Opis techniczny

P0391 är en SAE-standardkod som indikerar att motorstyrdonet (ECU/PCM) har detekterat en felaktig signalprofil från kamaxelpositionssensor B på motorbank 2. Till skillnad från en kretsfelkod (avbrott/kortslutning) innebär 'Range/Performance' att sensorn levererar data, men att vågformen eller tidpunkten inte stämmer överens med vevaxelns position eller förväntad fasförskjutning. Sensorn är vanligtvis av Hall-effekt-typ och mäter kamaxelns exakta position för att styra sekventiell bränsleinsprutning och variabel ventilstyrning (VVT/VANOS). Felet triggas om signaljitter överskrider tröskelvärdet eller om fasläget ligger utanför mjukvarans logiska gränser under en viss antal motorcykler.

Możliwe przyczyny

Defekt kamaxelpositionssensor (intern resistansfel eller smuts/spån på sensorytan)

Felaktig oljeviskositet eller igensatta oljekanaler som påverkar VVT-solenoiden

Skadad kabelhärva eller oxid i kontaktstycken (ger spänningsfall)

Sträckt kamkedja eller sliten kamrem som orsakar mekaniskt fasfel

Defekt impulshjul (triggerhjul) på kamaxeln

Objawy

Motorlampan (MIL) lyser

Motorn är svårstartad (lång tids nötning på startmotorn)

Ojämn tomgång eller misständningar

Minskad motoreffekt och ökad bränsleförbrukning

Fordonet kan gå i 'Limp home'-läge (begränsat varvtal)

Rekomendowane rozwiązanie

Visuell kontroll: Inspektera kontaktstycket på bank 2 sensor B efter oljeläckage eller korrosion. Kontrollera även motoroljans nivå och skick.
Elektrisk mätning: Kontrollera referensspänning (oftast 5V eller 12V beroende på OEM) och jordanslutning. Mät sensorns signal med multimeter; vid tändning på bör signalen ligga stabilt, vid start bör den fluktuera.
Avancerad diagnos: Använd oscilloskop för att jämföra vågformen mellan kamaxel (CMP) och vevaxel (CKP). Om signalerna inte synkroniserar trots hel sensor, misstänk mekaniskt fel i VVT eller kamkedja.
Komponentbyte: Byt kamaxelpositionssensor. Om felet kvarstår, utför en motorinvändig tvätt vid misstanke om oljeslam i VVT-systemet.

Porada mechanika

Przed wymianą drogich części zawsze dokładnie sprawdzaj przewody i połączenia. 80% wszystkich błędów czujników to faktycznie skorodowane złącza lub przerwane przewody.

Czy masz również
inne kody błędów?

Sprawdź, jak P0391 łączy się z Twoimi innymi kodami błędów. Nasze zaawansowane narzędzie analizy identyfikuje powiązania przyczynowe i pierwotne przyczyny bezpośrednio.

Analizuj wiele kodów