P2417 - Lambdasonde – Signale zwischen Bänken vertauscht Bank 2 Sensor '2' / Bank 2 Sensor '3'
System
Antriebsstrang (Motor & Getriebe)
Technische Beschreibung
Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Bereich Lambdasonde (P2417). Das Signal ist elektrisch gültig, weicht aber von anderen Betriebsgrößen ab (Drehzahl, Last, andere Sensoren). Betrifft die hintere Lambdasonde (Diagnosesonde nach Katalysator) zur Wirkungsgradüberwachung.
Multimeter Messpunkte & Sollwerte
| Messpunkt / Komponente | Messart | Sollwert / Messbereich | Messbedingung |
|---|---|---|---|
| Lambdasonde (Diagnosesonde nach Katalysator) – Heizungswiderstand (kalt) | Widerstand (Ω) | 8,0 - 16,0 Ω | Stecker abgezogen bei 20°C |
| Lambdasonde (Diagnosesonde nach Katalysator) – Signalspannung | Spannung (V) | 0,55 - 0,75 V (stabile Hochebene) | Betriebswarm bei 2000 U/min |
Stecker abgezogen bei 20°C
Betriebswarm bei 2000 U/min
Oszilloskop Signal- & Wellenformanalyse
1 s/div, 200 mV/divMögliche Ursachen
Lambdasonde arbeitet elektrisch, liegt aber außerhalb der Toleranz
Bank 2:Kabelstrang zu Zylinderbank 2 (Kühlerseite, Feuchtigkeit) prüfen.
Sensor 2 (nach Katalysator):Unterboden-Steckverbindung auf Nässe und Korrosion prüfen.
Gescheuerter oder gequetschter Kabelbaum auf dem Weg zu Lambdasonde
Schlechte Masseverbindung oder Spannungsabfall (> 0,1 V) am Massepunkt für Lambdasonde
Defekte Endstufe oder Referenzausgang im Steuergerät für Lambdasonde
Symptome
5
Empfohlene Maßnahme
Signalspannung der Nachkat-Sonde bei gleichmäßiger Fahrt prüfen (stabil zwischen 0,55 und 0,75 V).
Bauteil zwischen Bank 2 und Bank 1 quertauschen.
Live-Daten des Bauteils über den gesamten Betriebsbereich aufzeichnen und mit der Sollkurve abgleichen.
Versorgungsspannung und Steckverbinder an Lambdasonde unter Last prüfen.
Leitungsdurchgang und masse-seitigen Spannungsabfall (< 0,05 V) für Lambdasonde messen.
Bei Breitbandsonde:Pumpstrom (mA) und Lambdawert in den Live-Daten bei Lastwechsel und Schubabschaltung prüfen.
Tipp vom Kfz-Meister
Lambdasonden messen Restsauerstoff, keinen Kraftstoff. Eine Undichtigkeit im Krümmer oder Flexrohr vor der Sonde saugt Frischluft an und täuscht ein zu mageres Gemisch vor.
Verwandte Fehlercodes
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