Was bedeutet der Fehlercode P2417?

Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Bereich Lambdasonde (P2417). Das Signal ist elektrisch gültig, weicht aber von anderen Betriebsgrößen ab (Drehzahl, Last, andere Sensoren). Betrifft die hintere Lambdasonde (Diagnosesonde nach Katalysator) zur Wirkungsgradüberwachung. Messwerte: • Lambdasonde (Diagnosesonde nach Katalysator) – Heizungswiderstand (kalt) (Widerstand (Ω)): 8,0 - 16,0 Ω [Bedingung: Stecker abgezogen bei 20°C] • Lambdasonde (Diagnosesonde nach Katalysator) – Signalspannung (Spannung (V)): 0,55 - 0,75 V (stabile Hochebene) [Bedingung: Betriebswarm bei 2000 U/min] Oszilloskopmessung: Signalspannung der Nachkat-Sonde bei 2000 U/min erfassen; stabiler Verlauf zwischen 0,55 und 0,75 V. (Skala: 1 s/div, 200 mV/div)

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P2417?

Plausibilitätsabweichung zwischen Messwert und Steuergeräte-Referenzmodell Kein spürbarer Fahrleistungsverlust; lediglich MKL aktiv und nicht bestandene Abgasuntersuchung. Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet Mögliche Einbußen bei Fahrbarkeit oder Leistung Risiko, die Abgasuntersuchung nicht zu bestehen

Was verursacht den Fehlercode P2417?

Häufigste Ursache: Lambdasonde arbeitet elektrisch, liegt aber außerhalb der Toleranz Bank 2: Kabelstrang zu Zylinderbank 2 (Kühlerseite, Feuchtigkeit) prüfen. Sensor 2 (nach Katalysator): Unterboden-Steckverbindung auf Nässe und Korrosion prüfen. Wahrscheinlich: Gescheuerter oder gequetschter Kabelbaum auf dem Weg zu Lambdasonde Wahrscheinlich: Schlechte Masseverbindung oder Spannungsabfall (> 0,1 V) am Massepunkt für Lambdasonde Selten: Defekte Endstufe oder Referenzausgang im Steuergerät für Lambdasonde

Wie behebt man den Fehlercode P2417?

Signalspannung der Nachkat-Sonde bei gleichmäßiger Fahrt prüfen (stabil zwischen 0,55 und 0,75 V). Bauteil zwischen Bank 2 und Bank 1 quertauschen. Live-Daten des Bauteils über den gesamten Betriebsbereich aufzeichnen und mit der Sollkurve abgleichen. Versorgungsspannung und Steckverbinder an Lambdasonde unter Last prüfen. Leitungsdurchgang und masse-seitigen Spannungsabfall (< 0,05 V) für Lambdasonde messen. Bei Breitbandsonde: Pumpstrom (mA) und Lambdawert in den Live-Daten bei Lastwechsel und Schubabschaltung prüfen. Mechanikertipp: Lambdasonden messen Restsauerstoff, keinen Kraftstoff. Eine Undichtigkeit im Krümmer oder Flexrohr vor der Sonde saugt Frischluft an und täuscht ein zu mageres Gemisch vor.

Standard EOBD

P2417 - Lambdasonde (oksygenføler) – signaler forbyttet mellom banker Bank 2 sensor '2' / Bank 2 sensor '3'

Relatert:Lambdasonde (oksygenføler), Ledningsnett og kontakter, Styreenhet (ECM/PCM)

System

Drivlinje (Motor og girkasse)

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Teknisk beskrivelse

Styreenheten registrerer en feil i Lambdasonde (oksygenføler) (P2417). Signalet er elektrisk gyldig, men stemmer ikke med øvrige driftsparametere. Gjelder bakre lambdasonde (etter katalysator) for overvåking av katalysatoreffekt.

Multimeter Målepunkter & Nominelle Verdier

Målepunkt / Komponent	Måletype	Nominelt Målområde	Målevilkår
Lambdasonde (oksygenføler) (diagnosesonde etter katalysator) – varmemotstand (kald)	Motstand (Ω)	8.0 - 16.0 Ω	Frakoblet ved 20°C
Lambdasonde (oksygenføler) (diagnosesonde etter katalysator) – signalspenning	Spenning (V)	0.55 - 0.75 V (stabil platå)	Varm motor vid jämn landsvägskörning (2000 RPM)

Lambdasonde (oksygenføler) (diagnosesonde etter katalysator) – varmemotstand (kald)Motstand (Ω)

Børverdi:8.0 - 16.0 Ω

Frakoblet ved 20°C

Lambdasonde (oksygenføler) (diagnosesonde etter katalysator) – signalspenningSpenning (V)

Børverdi:0.55 - 0.75 V (stabil platå)

Varm motor vid jämn landsvägskörning (2000 RPM)

Oscilloskop Kurveformanalyse

1 s/div, 200 mV/div

Mål bakre sensorspenning ved 2000 o/min; skal ligge stabil mellom 0.55 og 0.75 V.

Mulige årsaker

Lambdasonde (oksygenføler) fungerer elektrisk, men yter utenfor toleranse

Bank 2:Kontroller ledningsnettet til sylinderbank 2 (mot radiator).

Sensor 2 (etter katalysator):Sjekk kontakt under bilen for fukt.

Gnagd eller klemt ledningsnett fram til Lambdasonde (oksygenføler)

Dårlig jordforbindelse eller spenningsfall (> 0.1 V) for Lambdasonde (oksygenføler)

Defekt driver eller referanseutgang i styreenheten for Lambdasonde (oksygenføler)

Symptomer

Urimelig avvik mellom målt signal og beregnet referanse

Ingen merkbar effektfeil; kun motorvarsellampe og feil på avgasskontroll.

Motorlampe (MIL) lyser

Mulig redusert kjørbarhet eller effekt

Risiko for underkjent EU-kontroll

Anbefalt tiltak

Mål bakre sensorspenning ved jevn landeveiskjøring (skal ligge stabilt mellom 0.55 og 0.75 V).

Bytt om komponenten mellom Bank 2 og Bank 1 for å bekrefte feilen før ny del bestilles.

Logg livedata under ulik belastning og sammenlign med referanseverdier.

Sjekk matespenning og kontaktstykke ved Lambdasonde (oksygenføler).

Mål kontinuitet og jordspenningsfall (< 0.05 V) for Lambdasonde (oksygenføler).

For bredbåndssonde:sjekk pumpestrøm (mA) og lambdaverdier i livedata.

Mekanikerens tips

Eksoslekkasje før lambdasonden suger inn falskluft og lurer styreenheten til å fete opp blandingen unødig.

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Målepunkt / Komponent

Måletype

Nominelt Målområde

Målevilkår

Lambdasonde (oksygenføler) (diagnosesonde etter katalysator) – varmemotstand (kald)

Motstand (Ω)

8.0 - 16.0 Ω

Frakoblet ved 20°C

Lambdasonde (oksygenføler) (diagnosesonde etter katalysator) – signalspenning

Spenning (V)

0.55 - 0.75 V (stabil platå)

Varm motor vid jämn landsvägskörning (2000 RPM)